2023年02/20(月)〜02/21(火)に南アルプス・光岳の山行予定で芝沢ゲートを目指しました。
国道474号線から林道赤石線に入ると直径40cm以上ある落石が北又渡発電所まで7回ありました。
全て大人1人の人力で排除しながら芝沢ゲートを目指しましたが、北又渡大橋を渡り芝沢ゲート手前1kmで落石が多発していました。歩いて落石の状況を確認したところ、1人で除去するには時間が足りないので光岳は諦めて恵那山に変更です。
北又渡発電所の駐車場に停めて芝沢ゲートまで徒歩20分ですが、下山後に落石・崩落で林道赤石線が通行できない可能性が非常に高く、林道は遠山川沿いで1箇所崩落の危険がありました。
林道赤石線の道幅は3.5mと狭くすれ違いが出来ず、どちらかの車がバックで待避所まで下がる必要があり、道の状態が非常に悪く時速40km以下の運転になります。
また法面・落石防護ネット・ガードレールは経年劣化による破損があり、興味本位で進入して反省しています。
通行時間は02/20(月)の23時16分〜翌01時15分で落石を排除するのに大人1人で60分以上かかりました。
02/20(月)の09時30分に飯田市役所の土木課に連絡して、林道赤石線の点検と落石を除去してくれます(除去する日程・期間は不明)
しかし落石の有無・落石を除去したアナウンスはしないそうで、光岳や聖岳を目指す登山者は飯田市役所に林道赤石線が通行可能か連絡してほしいそうです。
積雪期は登山者が少なく整備がままならず、飯田市役所に確認してもタイムラグがあり、落石の状況は常に変わります。行きには無かった落石が帰りに新しい落石があるほど、林道赤石線は危険です。
また砕けた鋭利な落石の破片でタイヤがパンクする可能性があります。

■追記→2023年02/23(木)
恵那山の山行記録に林道赤石線の落石の写真を掲載します(写真14枚)