140222大雪連休9日目は ブランシュたかやまHEAD試乗会

2014年02月22日(土) [日帰り]

• GPS: --:--
• 距離: 12.5km
• 登り: 1,417m
• 下り: 1,414m

コースタイム

650自宅出---708セブンカフェ13.4km711---748ブランシュ上の上P38km1217---1316自宅着75.6km

天候

快晴！

アクセス

利用交通機関：

自家用車

写真

現在は150cmだが2/14.15の大雪直後に試行錯誤がうかがわれる？多過ぎると客が敬遠するという思惑か？

2/22 7:57

ICIカスタムフェアで当った支援券で。アライアンスでも＠1000だけど・・・

2/22 8:03

携帯電話のカメラなのに後ろがボケて一眼みたいw
(以下縦画像は携帯電話のカメラ)

2/22 8:03

雪質良さそう！
実際ブランシュとしては極柔らかな圧雪粉雪でした！

2/22 8:05

8051本目乗車。1番機は逃したorz

2/22 8:08

雲海がど〜ん。
この雲海の下は豪雪だった佐久方面。
まだ大雪の影響が大きく残っているようだ・・・

2/22 8:08

北アルプスど〜〜ん

2/22 8:15

クワッド降り場を右に降りたほうが視界が広い

2/22 8:23

乗鞍〜北アルプス

2/22 8:24

何枚も撮ってしまう好天！

2/22 8:39

お目当てはこれ。

2/22 8:39

参加費＠500がかかりますが、、、

2/22 8:47

14/15i.SUPERSHAPE　RALLY
昨年非常に良かったので、最初に乗ってみたい

2/22 8:47

14/15i.SUPERSHAPE　MAGNUM

2/22 8:47

14/15i.SUPERSHAPE　TITAN
昨年期待はずれな乗り味だったが、、、、、
今年は素晴らしかった！！
プレートの変更だけでこんなに変わるものなのか？？？

2/22 8:48

その他(ALLRIDEカテゴリー)は各1台という・・・

2/22 8:48

14/15i.SUPERSHAPE　SPEED

2/22 8:49

849　900〜の受付開始。
20分前から並んでフロンローを確保です。
だって14/15モデルの本日初おろし板の一番乗板をしたいから。使いまわした板とは違います！

2/22 9:01

14/15i.SUPERSHAPE　RALLY　170
131-76-109　R=13.6

2/22 9:02

2/22 9:10

14/15i.SUPERSHAPE　TITAN　170
133-80-111　R=14.3

2/22 9:11

2/22 9:42

14/15i.SUPERSHAPE　MAGNUM　163
127-71-105　R=12.0

2/22 9:43

170が出払っていたので仕方なく163cm

2/22 9:57

14/15i.SUPERSHAPE　MAGNUM　170
128-72-106　R=13.1

2/22 9:57

163を返却していたら戻ってきたので即乗り

2/22 10:09

14/15i.SUPERSHAPE　SPEED　170
119-66-98　R=14.3

2/22 10:10

いわゆるお受験用板のようです。
最近センター80mm前後ばかり履いているのでこれでも細身に感じますし、乗っても細さを感じました。

2/22 9:22

INTEGRALE　1000　170cm
127-75-111　R=13.2

2/22 9:23

ALLRIDEカテゴリーの板です
13/14モデル名称は009

2/22 10:44

INTEGRALE　800　170cm
126-72-109　R=13.3

2/22 10:45

13/14モデルは007

2/22 10:55

再びRALLY

2/22 11:15

再びTITAN
トップロッカーでこの時間には荒れ始めたスラロームコースをものともせずに切り裂いていく感じで乗れました。今年はこれが一押し！

2/22 11:31

板の中身は13/14と同じですが、乗り味が大きく変わったのがプレートの変更らしいです。

2/22 11:32

プレート後部にバネが・・・

2/22 11:33

プレート全景

2/22 11:33

軽量化もかなり図られて、従来のような重量感を感じませんでした。セットビンも軽量化してあるそうです。

2/22 11:33

これだけ軽くなるとリフト乗車中も楽ですね〜

2/22 11:33

KERS
振動で蓄電してターン後半に開放して抜けを良くするらしい。前の「HEAD」の辺りにも入っているとの事

2/22 11:50

蓼科山

2/22 11:50

快晴！

2/22 11:50

後方

2/22 11:55

ファンタジーコース

2/22 11:59

コブコースは硬かったorz

撮影機器：

HX-WA20 パナソニック

感想

magnum170

思わぬ大雪で仕事は完全にストップしたままなので、はからずも長期連休となり、今日は9日目です。
昨年も参加したHEADの試乗会があるので出動してきました。会場で待っているとスタッフさんが板のシールをはがしているので聞いてみると本日が初おろしとの事。使いまわした試乗板ではなく全くの新品板に乗れるようです！「日本一早いHEAD試乗会」は本当のようですw(販売店向け試乗会は先行開催してますが一般人向けとして、と言うことで)
中身はフルモデルチェンジした13/14モデルと変わりなし、トップシートの変更だけとのこと。プレートを全面変更してかなりの軽量化をはかり、乗り味向上をしたとのこと。実際昨年の感動以上に14/15モデルの乗り味は感動的なグリップ感でした。


14/15i.SUPERSHAPE　RALLY　170
131-76-109　R=13.6　
スラロームコースがいい感じに荒れてきたのでラリーに再度試乗。ERA3.0Sというトップロッカー10％なのでチョイ荒れをものともせずに切り裂いていく感覚がありました。緩斜面での小回りの切り替えもクイック感がありました。
http://youtu.be/9tcd0YhKK9M



14/15i.SUPERSHAPE　TITAN　170
133-80-111　R=14.3　
荒れてくるとセンター80mmとR=14.3という太目のプロポーションの本領発揮でしょうか。ラリーより更に安定感がある感じです。
http://youtu.be/EWH894u0H0s



INTEGRALE　1000　170cm
127-75-111　R=13.2　
比較のため最後にインテグラーレ1000にも再度試乗しました。こちらはオールライドロッカーのERA3.0とのこと(詳細不明)緩斜面での小回りもストレス無くスムーズに切り替えられる感じでした。
http://youtu.be/sV3En8ZC2e8




数年のブランクを経てファンタジーにコブバーンが復活しました。圧雪バーンの柔らかさとは対照的に滑走音で判るようにカリカリコブでした。
http://youtu.be/kA1MsT2IHuo

130223のブランシュ13/14HEADの試乗会レポ
http://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-271734.html