東海自然歩道 郷の口〜鷲峰山〜原山

2009年08月30日(日) [日帰り]

• GPS: 06:20
• 距離: 12.7km
• 登り: 576m
• 下り: 532m

コースタイム

郷之口バス停10:10−10:55御栗栖神社11:20−13:25大道寺コース分岐13:40−14:20鷲峰山14:51−16:30原山バス停

天候

晴れ時々曇り

コース状況／危険箇所等

危険箇所等は特にありません。

ほとんどが舗装道で、鷲峰山（金胎寺）まで車、バイクが通りますので
気をつけて歩いてください。

原山への下りは急な上に、石がゴロゴロしてつまづきやすいところもあるので
注意して慎重に歩いてください。

写真

8/30 10:11

郷之口バス停

8/30 10:36

県道から離れしばらく集落の中を歩きます

8/30 10:59

再び県道へ出て、御栗栖神社に到着

8/30 11:04

おまいりをしました

8/30 11:06

きれいなトイレと東屋がありました

8/30 11:25

県道をひたすら歩きます

8/30 11:29

稲穂も黄色にかわり刈入れ間近です

8/30 11:50

かぶとむし横断中

8/30 11:52

くわがた横断中

8/30 11:56

道幅も狭くなり鷲峰山の登りへ

8/30 12:22

林道ですが不法投棄が目につきました

8/30 13:06

ヘアピンカーブで谷筋から離れ尾根筋へ

8/30 13:16

尾根道ですが展望はききません

8/30 13:28

大道寺分岐の東屋で昼食のはずが、蜂に追われすぐさま退散

8/30 14:04

鷲峰山（金胎寺）への登り口

8/30 14:12

金胎寺山門に到着

8/30 14:20

鷲峰山山頂にある本堂

8/30 14:20

多宝塔

8/30 14:40

もう一度落ち着いてお昼ごはん

8/30 14:43

鷲峰山解説板

8/30 14:52

行場には行きませんでした

8/30 15:01

「下乗」ここから下山開始

8/30 15:02

いきなり急な下りです

8/30 15:22

昼なお暗い木立の中を歩きます

8/30 15:49

突然展望が開け原山の集落が見えました。気分もよくなります

8/30 15:59

だいぶ高度を下げてきました

8/30 16:03

下山し茶畑の中をのんびり歩きます

8/30 16:10

途中のきれいな花

8/30 16:34

今日の行程はここで終了です

8/30 16:37

原山バス停に到着、でもバスは５分前に出たばかり次のバスまで１時間待ちでした

撮影機器：

u1020,S1020 OLYMPUS IMAGING CORP.

感想

pirorin

郷之口から鷲峰山まではすべて舗装道で
足にかなりの負担がかかりました。
展望もきかないのでひたすらがまん強く歩く感じでした。

鷲峰山からの下りはかなり急でしたが
地道で展望も開け茶畑を眺めながら歩けたので楽しかったです。

コメント

miccyan

お疲れ様
大阪は　まだ暑いかな
これから　コメント書くんやろうけど
今回の東海自然歩道は　景色も 道の
様子も歩きやすそうで　良い感じやな
このコースのハイライト鷲峰山の行場めぐりは　
やってきたん？　でも全体の案内図でやっと
天ケ瀬ダム付近が複線になってるの
理解できたわ

pirorin

鷲峰山は
標高があるので少し涼しかったわ。
下山するにつれ暑かったけど・・・

行場めぐりは２時間もかかるそうなのでパス。

天ヶ瀬はそのうちまた行きなおししようと思ってるねん

miccyan

下乗って
いかにも　仏教用語っぽいなあ。
鷲峰山って 以外と高い山やな
山頂は　登られへんの？それに標高図からみても
下りは急みたいやな

miccyan

続き
原山からは　バスって　どこの駅へ出てるん？

miccyan

宇治茶って
実は　宇治市よりも宇治田原とか和束町がメインの
産地みたいな感じやね

pirorin

えへへへ
バレたか
本堂のある広場が山頂と思い込んでいたけど
実は本堂の脇に細い山道が続いててその先が山頂やったみたいやね。

「下乗」は境内に馬、車で乗り入れることを禁止するという意味らしいわ。
仏教的には「王は降りて歩きなさい」というニュアンスもあるらしい・・・

下りは標高図どおりまさに急で、しかも地道なのは最初だけであとは簡易舗装なので結構足にこたえたわ。

原山からは加茂駅経由で木津駅まで行ってるわ。
以前はＪＲバスが運行してたみたいやけど
現在は奈良交通が引き継いでるわ。
バスの車内に、このバスは赤字路線で府や町の補助金で運行されてるから
少しでも乗って存続に協力して下さいなんて掲示もあったくらいやから、まぁ相当厳しい状況やね

宇治田原も和束もお茶畑が整然と続いてて
のどかやけど独特の雰囲気があるわ

miccyan

バス
たとえ　１時間に一本でも　運行時間が長かったら
バスも使えるんやけど　こっちでは　まず路線が
ない　もしくは　あっても一日一往復とか　４〜５本
も珍しくなくて　交通機関としては　ほぼ使えない
から　近畿地方は　まだ恵まれてるわ