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登山口までチャリ活用の方へ！
質問2023年05月20日 20:05 (2023年05月22日 15:52更新)
易老渡、鳥倉、椹島など、登山口までチャリを検討してますが、皆さんどんなチャリ（電動アシスト、オフロードタイプ、ノーパンクタイヤ、インチなど）を利用してますか？
その他アドバイスあれば教えて下さい。
その他アドバイスあれば教えて下さい。
回答2023年05月22日 15:52
こんにちは、自分は先日電動アシスト化しました。
機種は 「山は」PＡS City-Xです（笑
登山だけではなく釣りでも自転車（MTB）で林道を走っていたのですが、いい加減辛くなりまして、電動化した次第。
同行者もPAS City-C、ママチャリPASなどを使っていて、登りの楽さ加減はさんざん見せつけられてます。
何といっても疲労が全く違います〜。
機種は大径タイヤを履く同じメーカーのものと迷いましたが、嫁さんと共用できるし、クルマにも積みやすいので小型モデルにしました。
（お財布が許せばCROSSCORE RCが欲しかったけど・・・）
下りは大径タイヤの方が楽ではありますが、ゆっくり降りれば良いだけだし、City-XはVブレーキ搭載で止める力が強いのでその辺も安心っちゃ安心。
気になるパンクですが、今まで乗ってたMTBは街乗りのためにロード用のタイヤに変換していたけれどパンクしたことなかったです。
ただ、椹島あたりまで行くと道中必ずパンクしてる人を見かけますので、替えのチューブやポンプは欲しいところ。
自分もタイヤとチューブは強化予定。（ブロックパターンは履きませんけど）
あとキャリアはあると楽です。
大きなザックを縛る際には、ストックとか使って延長して安定させる手もあります。
泥除けも無いと辛いかな・・・
ザックや背中が泥だらけになるのもイヤだし。
ちなみにクルマはFREED（6人乗り）なので、普通のMTBでもタイヤ外さずにそのまま載ります。
とりあえず、こんなところで。
機種は 「山は」PＡS City-Xです（笑
登山だけではなく釣りでも自転車（MTB）で林道を走っていたのですが、いい加減辛くなりまして、電動化した次第。
同行者もPAS City-C、ママチャリPASなどを使っていて、登りの楽さ加減はさんざん見せつけられてます。
何といっても疲労が全く違います〜。
機種は大径タイヤを履く同じメーカーのものと迷いましたが、嫁さんと共用できるし、クルマにも積みやすいので小型モデルにしました。
（お財布が許せばCROSSCORE RCが欲しかったけど・・・）
下りは大径タイヤの方が楽ではありますが、ゆっくり降りれば良いだけだし、City-XはVブレーキ搭載で止める力が強いのでその辺も安心っちゃ安心。
気になるパンクですが、今まで乗ってたMTBは街乗りのためにロード用のタイヤに変換していたけれどパンクしたことなかったです。
ただ、椹島あたりまで行くと道中必ずパンクしてる人を見かけますので、替えのチューブやポンプは欲しいところ。
自分もタイヤとチューブは強化予定。（ブロックパターンは履きませんけど）
あとキャリアはあると楽です。
大きなザックを縛る際には、ストックとか使って延長して安定させる手もあります。
泥除けも無いと辛いかな・・・
ザックや背中が泥だらけになるのもイヤだし。
ちなみにクルマはFREED（6人乗り）なので、普通のMTBでもタイヤ外さずにそのまま載ります。
とりあえず、こんなところで。
回答2023年05月21日 16:22 (2023年05月21日 17:02更新)
こんにちは
私はアシスト自転車を使っています。
パナソニックのオフタイム２０１７モデルです
タイヤは標準タイヤから換装してありまして
マウンテンバイクの様な？ブロックタイヤ
前が１８×２．１２５
後ろが２０×２．１２５です。
チューブは耐性を高めるために可能な限り厚めに指定して換装してもらってます。
たしか１．２�个世辰燭�と思います。
サスはフロント、リヤ共にありません。
シートポストはショックアブソーバ付きに換装してます。
昨年はそのスペックで沼平から椹島まで往復しました。
バッテリーは１２Ah
登山靴です。
登りはゆっくりながら快適です。
下りは荒れた道ではスタンディングで降りますが、結構石があるので
リム打ち注意みたいな感じでした。
ペダルが標準物だったので、一度スタンディング下り時にペダルから足が滑って落車しそうになりました。
それを反省とし、現在は靴の噛みつきの良い三ヶ嶋の折り畳みペダルFD7に換装しています。
昨年は乗鞍の三本滝から畳平（快適）
同じく昨年、中の湯付近から上高地BS（快適）
数年前に
沢渡から上高地BS、標準仕様オフタイム+バッテリ８Ahでぎりぎり）
その後、涸沢テント泊
谷川岳ロープウェー土合口駅から一の倉沢（快適）
昇仙峡（車道）自転車デポ
赤沼から龍頭の滝（車道）自転車デポ
してます。
結論としてはアシスト自転車との組み合わせは楽しいです。
オフタイムは安くて良いのですがサスがない。
ディスクブレーキでないところがネックです。
今考えると
ベスビーのフルサスのPSA1を選びたかったなと思っている次第です。
EMTBも欲しい所ではありますが・・
長文失礼しました。
私はアシスト自転車を使っています。
パナソニックのオフタイム２０１７モデルです
タイヤは標準タイヤから換装してありまして
マウンテンバイクの様な？ブロックタイヤ
前が１８×２．１２５
後ろが２０×２．１２５です。
チューブは耐性を高めるために可能な限り厚めに指定して換装してもらってます。
たしか１．２�个世辰燭�と思います。
サスはフロント、リヤ共にありません。
シートポストはショックアブソーバ付きに換装してます。
昨年はそのスペックで沼平から椹島まで往復しました。
バッテリーは１２Ah
登山靴です。
登りはゆっくりながら快適です。
下りは荒れた道ではスタンディングで降りますが、結構石があるので
リム打ち注意みたいな感じでした。
ペダルが標準物だったので、一度スタンディング下り時にペダルから足が滑って落車しそうになりました。
それを反省とし、現在は靴の噛みつきの良い三ヶ嶋の折り畳みペダルFD7に換装しています。
昨年は乗鞍の三本滝から畳平（快適）
同じく昨年、中の湯付近から上高地BS（快適）
数年前に
沢渡から上高地BS、標準仕様オフタイム+バッテリ８Ahでぎりぎり）
その後、涸沢テント泊
谷川岳ロープウェー土合口駅から一の倉沢（快適）
昇仙峡（車道）自転車デポ
赤沼から龍頭の滝（車道）自転車デポ
してます。
結論としてはアシスト自転車との組み合わせは楽しいです。
オフタイムは安くて良いのですがサスがない。
ディスクブレーキでないところがネックです。
今考えると
ベスビーのフルサスのPSA1を選びたかったなと思っている次第です。
EMTBも欲しい所ではありますが・・
長文失礼しました。
回答2023年05月20日 23:17 (2023年05月20日 23:29更新)
登山口へのアクセスで、時々チャリを使います。
ほぼ自宅から近所の登山口へ行く場合の交通手段としての使用で、片道50km位まではチャリでの行動範囲となります。
使用のチャリはロードバイクです。現在は3台所有していますが、カーボンフレーム車を登山口に放置するのは心配なので、登山口アクセス用にはアルミの安チャリかクロモリしか使いません。
ロードバイクなので、未舗装路は走りません。未舗装の場合はその手前にチャリ置いて脚で走りますネ。
移動距離が片道20km程度ある場合はやはりロードバイクがラクです。また、未舗装を走らないで、タイヤの空気圧管理を適正にしていれば、パンクのリスクもさほどありません。
また時々、登山口と下山口が離れる場合の移動にも利用します。
その場合はクルマに積んでいきますが、現在使用しているクルマはワンボックスタイプなので、積載に苦労することはありません。
その場合は、ビンディングシューズで乗車して登山口で靴を履き替えるか？登山用の靴で乗車するか？ちょっと悩みます。
ほぼ自宅から近所の登山口へ行く場合の交通手段としての使用で、片道50km位まではチャリでの行動範囲となります。
使用のチャリはロードバイクです。現在は3台所有していますが、カーボンフレーム車を登山口に放置するのは心配なので、登山口アクセス用にはアルミの安チャリかクロモリしか使いません。
ロードバイクなので、未舗装路は走りません。未舗装の場合はその手前にチャリ置いて脚で走りますネ。
移動距離が片道20km程度ある場合はやはりロードバイクがラクです。また、未舗装を走らないで、タイヤの空気圧管理を適正にしていれば、パンクのリスクもさほどありません。
また時々、登山口と下山口が離れる場合の移動にも利用します。
その場合はクルマに積んでいきますが、現在使用しているクルマはワンボックスタイプなので、積載に苦労することはありません。
その場合は、ビンディングシューズで乗車して登山口で靴を履き替えるか？登山用の靴で乗車するか？ちょっと悩みます。
