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記録ID: 1319478
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ハイキング
丹沢

【塔ノ岳】大倉尾根往復

2017年11月24日(金) [日帰り]
 - 拍手
GPS
--:--
距離
12.9km
登り
1,253m
下り
1,247m

コースタイム

日帰り
山行
4:00
休憩
0:14
合計
4:14
8:16
18
8:34
8:34
14
8:48
8:50
24
見晴茶屋
9:14
9:15
16
9:31
9:32
15
9:47
9:47
21
10:08
10:10
12
10:22
10:22
16
金冷シ
10:38
10:43
10
10:53
10:53
9
11:02
11:03
15
11:18
11:18
11
11:29
11:31
12
11:43
11:43
18
12:01
12:01
10
12:11
12:11
13
12:24
12:24
6
12:30
大倉バス亭
天候 晴れ
過去天気図(気象庁) 2017年11月の天気図
アクセス
利用交通機関:
自家用車
秦野戸川公園へマイカー駐車
今日は平日なので公園駐車場へ悠々と駐車。行動開始。
今日は平日なので公園駐車場へ悠々と駐車。行動開始。
1年振りの大倉尾根へGO。
1年振りの大倉尾根へGO。
見晴茶屋。
秋色のグラデーション。
2
秋色のグラデーション。
駒止茶屋。傾斜がきつくなってきた。
駒止茶屋。傾斜がきつくなってきた。
私的に大体中間点としているポイント。
私的に大体中間点としているポイント。
ペース的には良くはないが劇的に悪くもない。
ペース的には良くはないが劇的に悪くもない。
堀山の家。
堀山の家から先は更に傾斜がきつくない、階段地獄も待ちうける。
1
堀山の家から先は更に傾斜がきつくない、階段地獄も待ちうける。
尾根が開けたところからの一枚。この景観があるからきつくても大倉尾根は魅力がある。
尾根が開けたところからの一枚。この景観があるからきつくても大倉尾根は魅力がある。
花立山荘近くの階段。足がついていかない。
花立山荘近くの階段。足がついていかない。
花立山荘。
目指す塔ノ岳を捉えた。
目指す塔ノ岳を捉えた。
崩落個所。完璧なリカバリー対応。
崩落個所。完璧なリカバリー対応。
金冷シ。
最後の登り。
塔ノ岳到着。1年振りの大倉尾根で少々疲弊したが無事登頂。
1
塔ノ岳到着。1年振りの大倉尾根で少々疲弊したが無事登頂。
尊仏山荘。
大山方面。
富士山は雲がかかってしまって残念。
富士山は雲がかかってしまって残念。
丹沢山方面。次回は行くとしよう。
1
丹沢山方面。次回は行くとしよう。
休憩そこそこに下山。
休憩そこそこに下山。
ちょっと富士山見えた。
1
ちょっと富士山見えた。
復路、花立あたり。
復路、花立あたり。
鹿がいた。この近くにもう一頭いた。
1
鹿がいた。この近くにもう一頭いた。
丹沢クリステル。大倉尾根はかれこれ10数回来ているが初めて写真におさめた。
丹沢クリステル。大倉尾根はかれこれ10数回来ているが初めて写真におさめた。
こっちにも。
無事帰還。

装備

備考 今回導入したアイテムの備忘メモを以下に記す。

■ファイントラック スキンメッシュT
汗冷え対策として導入した。
大倉尾根は登山口から山頂までの標高差があり、傾斜もきついので、
序盤の登りで汗をかいて、その汗が標高を上げた尾根に出て風に
吹かれて冷えてしまうという、懸念がどうしてもつきまとう。
ただ、今日に関しては、スキンメッシュTのおかげで汗冷えを
感じる事はなく、終始適切な体感温度を維持する事が出来たと思う。
特に、下山後に即効で乾いて肌触りがよくてその感触には驚いた。
秋冬シーズンや残雪期など幅広いシチュエーションで使えそうである。

■アディダス ウィンドシェルパンツ
秋冬用のズボンとして導入した。
軽量でストレッチ性があり防風性もありそうだった。
また、軽く撥水性もあり、非常に機能性の高さを感じた。
今日はアウターとして着用したが、今後低山の雪山であれば
十分アウターとして使えそうだと思った。
また、軽量なので、インナーとしても重宝できそうだ。

■アディダス リフレクトウィンドジャケット
スリーシーズン用の薄手のウィンドシェルとして導入した。
今日は終始着用したが、今日くらいに微風の気象条件であれば
問題ないと思ったが、風が強い時には防風性や保温性が不足するだろう。
どちらかというと春先の陽気の時に重宝できるかもしれない。

感想

世間ではブラックフライデーとか言われているこの日、
かくいう私は前日の勤労感謝の日に仕事をしていたので、
代休をこの日取得しているわけである。
せっかくの平日休みとなったので、休日の混雑が懸念で
足が遠のいていた塔ノ岳へ久しぶりに行ってみる事にした。
大倉尾根は1年振りとなったが、傾斜に体がついていかず、
思うようにペースを上げることができなかった。
今日は新たに導入したギア類の試着試用ができ、それぞれの
ギアで収穫点があったので、良しとしよう。
それにしても平日だというのに大倉尾根は適度に賑わっていた。
ますます人気のコースなのだと改めて思った。

今回も成功。

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