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ハイキング
近畿

天保山から富士山へ【その14:亀山駅〜鈴鹿サーキット〜河原田駅】

2017年03月12日(日) [日帰り]
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GPS
--:--
距離
21.1km
登り
26m
下り
70m

コースタイム

日帰り
山行
5:20
休憩
0:35
合計
5:55
11:15
15
亀山駅
11:30
11:50
165
吉野家亀山店
14:35
14:40
35
ローソン鈴鹿稲生西三丁目店
15:15
15:25
105
石垣池公園
17:10
河原田駅
天候 晴れ
過去天気図(気象庁) 2017年03月の天気図
アクセス
利用交通機関:
電車
JR亀山駅 JR河原田駅
 青春18きっぷを使って、11時15分亀山駅に到着しました。近くの吉野家で腹ごしらえして、スタートしました。
 青春18きっぷを使って、11時15分亀山駅に到着しました。近くの吉野家で腹ごしらえして、スタートしました。
 今回は関西本線の近くの道路から少し離れて、県道41号線を鈴鹿サーキット方面へ向かいました。その途中で撮影した鈴鹿山脈のパノラマです。
 今回は関西本線の近くの道路から少し離れて、県道41号線を鈴鹿サーキット方面へ向かいました。その途中で撮影した鈴鹿山脈のパノラマです。
 サーキット道路と呼ばれる道を進み、ちょっとした丘陵地帯に観覧車が見えてきたら、そこが鈴鹿サーキットでした。写真はコースの一部のようです。
 サーキット道路と呼ばれる道を進み、ちょっとした丘陵地帯に観覧車が見えてきたら、そこが鈴鹿サーキットでした。写真はコースの一部のようです。
 鈴鹿サーキットを通り過ぎ、伊勢鉄道の鈴鹿サーキット稲生駅の近くを通り過ぎました。大きなイベントの時には特急も停まる駅のようです。
 鈴鹿サーキットを通り過ぎ、伊勢鉄道の鈴鹿サーキット稲生駅の近くを通り過ぎました。大きなイベントの時には特急も停まる駅のようです。
 15時ごろ県道645号線を通ってました。写真は石垣池と遠方の鈴鹿山脈です。近くの公園でひと休みして伊勢鉄道に沿って北へ向かいました。
 15時ごろ県道645号線を通ってました。写真は石垣池と遠方の鈴鹿山脈です。近くの公園でひと休みして伊勢鉄道に沿って北へ向かいました。
 県道8号線を進むと、周囲よりも高いビルを見つけました。それが鈴鹿市庁舎でした。関西本線の車窓からもそれと分かる建物です。
 県道8号線を進むと、周囲よりも高いビルを見つけました。それが鈴鹿市庁舎でした。関西本線の車窓からもそれと分かる建物です。
 近鉄鈴鹿市駅付近の踏切です。ゆっくり走る区間の踏切なので、なかなかの迫力です。
 近鉄鈴鹿市駅付近の踏切です。ゆっくり走る区間の踏切なので、なかなかの迫力です。
 鈴鹿橋を渡る途中、関西本線の列車が見えました。この先は四日市市です。
 鈴鹿橋を渡る途中、関西本線の列車が見えました。この先は四日市市です。
 17時10分、JR河原田駅に到着しました。
 17時10分、JR河原田駅に到着しました。
 こちらは伊勢鉄道の河原田駅です。JR関西本線よりも高いところを走っています。
 こちらは伊勢鉄道の河原田駅です。JR関西本線よりも高いところを走っています。

感想

 天保山から富士山へのあるき旅14回目、亀山駅から鈴鹿サーキットを通って河原田駅まで。鈴鹿市内を歩くと、大小さまざまな自動車の工場が多く、サーキット道路と名付けられた道もあり、クルマの街ということを実感できた。さらに鈴鹿サーキットから東、広々とした平野は天候にも恵まれて、歩いていて清々しかった。
 このあるき旅で、伊勢鉄道や近鉄の路線をかすめるということで、どこをどう進んでどこまで行こうかと迷っていた。例えば鈴鹿サーキットから東に直進すれば、近鉄の白子駅にたどり着く。いろいろ考えた末JR関西本線沿いに戻ったのは、やはり青春18きっぷを使うことに大きな利点を感じていたからだった。

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