天保山から富士山へ【その15：河原田駅〜四日市〜朝日駅】

2017年03月20日(月) [日帰り]

• GPS: --:--
• 距離: 18.9km
• 登り: 9m
• 下り: 9m

コースタイム

日帰り

• 山行: 4:20
• 休憩: 0:40
• 合計: 5:00

11:50 河原田駅
12:05 12:10 ミニストップ四日市河原田店
12:35 0:00 塩浜大橋
13:40 13:50 7イレブン四日市中央緑地前店
14:15 14:30 近鉄四日市駅
15:25 15:30 7イレブン四日市白須賀店
16:10 16:15 富田駅
16:50 朝日駅

天候

晴れ

アクセス

利用交通機関：

電車

JR河原田駅　JR朝日駅

写真

河原田駅付近の関西本線の踏切、上は伊勢鉄道の高架です。

国道23号線を名古屋方面へ進みます。交通量の多い幹線道路ですが、歩道はちゃんとしていました。

鈴鹿川にかかる塩浜大橋から東側です。高い煙突が多い工業地帯が見えています。

大浜の交差点です。国道25号線方面へ大型トラックが進んでいきます。この辺りから大きな工場が多くなっていきます。

道路で区切られた工場の間にパイプが埋設されている、という説明の看板です。いろいろ難しい専門用語が並んでいます。

日永三丁目付近からのパノラマ写真です。中央の遠方に鈴鹿山脈のシルエット、線路は関西本線です。

四日市市中央緑地の案内図です。この近くのコンビニでちょっと休憩しました。

国道1号線を進み、近鉄名古屋線の高架をくぐります。

近鉄四日市市駅です。近鉄の名古屋線と湯の山線、四日市あすなろう鉄道の駅です。

駅の近くの諏訪神社にあった看板、東海道五十三次の四日市の絵です。その後国道1号線を進みました。

富田駅付近の踏切を、貨物列車がゆっくり進んでいました。この赤いディーゼル機関車は、近くで見るとすごい迫力がありました。

富田駅付近にはこのような富田の一里塚趾がありました。

関西本線の踏切と三岐鉄道の高架です。近鉄と三岐鉄道は、個人的にちょっと見映えが・・・でした。

朝明橋から、朝明川と伊勢湾岸自動車道です。この橋を渡ると朝日町に入ります。四日市は鉄道と国道と旧街道が交差する街でした。

JR関西本線の朝日駅に到着しました。今回も青春18きっぷを使っての旅でした。

感想

3taniharuki

　天保山から富士山へのあるき旅15回目、河原田駅から朝日駅まで、四日市市の東側を縦断。まずは多くの大型トラックなどが行き交う国道23号線、名四国道を名古屋方面へ向かう。少し高い場所からは東側に大規模工業地帯、西側の遠方に鈴鹿山脈のシルエットが見えた。近鉄四日市市駅あたりからは国道1号線沿いに朝日町に向かった。
　四日市は、旧東海道の宿場町で工業都市、近鉄名古屋線、三岐鉄道、JR関西本線が交差し、それぞれの歴史を調べてみるとたいへん興味深かった。