城ケ崎 漁火ロック
CAPP
ohkawa
コースタイム
| 天候 | くもり 8℃ 日当たりがなく寒い。要(ダウンジャケット) |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2012年02月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車
|
| コース状況／ 危険箇所等 |
どのルートも抜け口付近がボロボロ。トップロープの際は設置も含めて落石等注意 |
写真
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本日はトラッドの先輩おふたりがいるのでトップロープを張っていただける。(感謝)ハング越えのおそろしい、フットアップルーフ5.10A。トップロープでぬけるもリードはびびって次回にもちこし。
ハング越えのおそろしい、フットアップルーフ5.10A。トップロープでぬけるもリードはびびって次回にもちこし。
感想
冬のクラック修行。二回目は城ケ崎の漁火エリアにて。本当はファミリーエリアなどで修行をつみたかったが今年は付近の工事の影響で使用不可とのこと。
今回はトラッドの先輩おふたりをおまねきしているのでありがたいことに希望ルートにトップロープを張っていただける。
先ずジャムウェーブ5.9をTRで抜けた後、リードトライ。O川さんの完登後だったのでじっくりとプロテクションのサイズを頭にいれてトライ。さっそく手に入れたMASTERCAMサイズを使用。フィンガーサイズはこれで対応できるみたいだ。
ルートはガバからガバへフェースムーブでとばせてしまうのでジャムの出番なし。もっと積極的にジャミングをつかわないと上達しないよなー。わかってはいるけれど恐怖のあまり逃げてしまう。無事RP
続いてフットアップルーフ5.10AにTRとらい。一目でみてわかるハング越えが核心のもよう。
とはいってもボルダラーとしてはあれぐらいなんとでもなると強気でトライ。当該ハングしたにたどりつくと予想よりはるかに悪い、怖い。先ず右手がフィストジャムで左手はカンテのプッシュ、そして手より高いヒールへの乗り込み。さんざんもじもじした末、つっこんでなんとかノーテンで抜け切れた。このムーブをカムのみでこなすのか…。燃え尽きたのでリードは次回にもちこし。
O川さんは無事RP、さすが。
Nさ師匠がみごとイサリビクラックライト10CをRPしたのでトップロープで遊ばせてもらう。取りつきから中間のガバまでがきつい、ジャミングをちゃんときめないとプロテクションがとれないだろう。中間以降はひたすらガバをたよっていけばなんとかなりそうだ。これはまず目標にしたいルートができた。
二回トップアウトした。
しめはモンスターマンは疲労のあまりあきらめジャクソンボルダーで遊ぶ。4年前からまったっく成長していなかった(涙)
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