高尾山金比羅台園地

2019年11月17日(日) [日帰り]

• GPS: --:--
• 距離: 2.7km
• 登り: 181m
• 下り: 169m

コースタイム

日帰り

• 山行: 6:00
• 休憩: 0:00
• 合計: 6:00

9:40 スタート地点
15:40 ゴール地点

天候

晴れ

アクセス

利用交通機関：

電車

写真

11/17 9:52

11/17 9:53

11/17 9:55

11/17 10:00

11/17 10:01

11/17 10:33

11/17 10:33

11/17 13:41

11/17 15:43

撮影機器：

PENTAX Q10 ペンタックス

感想

jh1eaf

紅葉シーズンになってから初めての移動運用。
混雑しているのは承知で高尾山系へ。
最寄り駅到着は午前9時45分。天候にも恵まれて案の定、京王高尾山口駅はラッシュ並みの混雑。
麓でも楓や銀杏が色付いて日差しに映える。
ケーブルカーは長蛇の列だったので、1号路を使ってお馴染み金比羅台園地に向かう。
こちらもハイカーで一杯。
所々、台風19号豪雨で沢が抉られた後がある。高尾山周辺でも崩落被害があったようでルートによっては未だ制限されている場所もありそうだ。
午前10時半過ぎ、金比羅台園地到着。銀杏の大木は黄色く色付いていたが、楓はまだ緑の部分が多い。
展望台からは眼下に八王子市街が広がり、銀杏並木もよくわかる。
この日は視程もよく、都心部のビルもはっきり確認できた。
筑波山も大宮副都心のビルの後方に浮かび上がる。
さすがに11月半ばを過ぎると晴天でも日陰だと寒く感じる。
15時過ぎに金比羅台園地撤収。
麓からは夕日に映える山肌の紅葉。
高尾山口駅ホームには 15時54分発新宿行き5000系京王ライナーMt.TAKAO号 が84号が停車中。乗車運賃に加えて指定料金410円を払うと新宿まで座って行ける。
シーズン限定で運用されているようだ。
座席もクロスシートなので行楽気分を味わえる。
駅員がホームや改札口で盛んに売り込んでいた。
これだけ高尾山利用客が増えるとこういった特別列車も採算が取れるのだろう。
一度位はMt.TAKAO号を利用するのも一興か。
16時台のJR中央線特別快速東京行きで高尾駅を後にする。