記録ID: 3645452
全員に公開
ハイキング
丹沢
唐沢林道と新多摩線鉄塔訪問
2021年10月18日(月) [日帰り]
神奈川県
hobo-ohyama
- GPS
- 06:15
- 距離
- 18.7km
- 登り
- 872m
- 下り
- 1,484m
アクセスを調べる
標高グラフを拡大コースタイム
| 過去天気図（気象庁） | 2021年10月の天気図 |
|---|---|
| アクセス | |
| コース状況／ 危険箇所等 |
・県道70号線の一時開通は10/31までだそうです。 http://www.pref.kanagawa.jp/docs/ck2/cnt/f440028/20211014tsukodome.html http://www.pref.kanagawa.jp/documents/80050/tsukodome.pdf ・最後の部分、唐沢林道から旧辺室林道への下降はピンテは増えていたがルート自体は以前より荒れている印象だった。 ・県道64号線の古在家バイパス、第二期工事では煤ヶ谷からの登山口に影響？？ |
写真
おそらく外気温7-8℃、溶けないので美味しい
(。・ω・。)ノ♡
今日はご褒美が先w
(。・ω・。)ノ♡
今日はご褒美が先w
火打沢隧道の入口にソーラー。
右手に地図に無い作業道あるのでちょっと覗きに行きます
右手に地図に無い作業道あるのでちょっと覗きに行きます
抜けてから振り返って。
すぐ上は大山北尾根になりますが、この右手(北側)斜面は以前より崩れていて、下降は簡単では無い様子になっていた
すぐ上は大山北尾根になりますが、この右手(北側)斜面は以前より崩れていて、下降は簡単では無い様子になっていた
ゴモラ的な新多摩線24号が見える。
ちょっと厄介な場所にあるので、別計画の時に訪問したい。
ちょっと厄介な場所にあるので、別計画の時に訪問したい。
西方向に行く作業道?があり、少々辿るも24号鉄塔に行くルートと確信が持てず引き返す。
スンごい崩壊！
岩盤露出、これが表土流出ってことか。
林道が流されていないことが奇跡かも。
岩盤露出、これが表土流出ってことか。
林道が流されていないことが奇跡かも。
林道のど真ん中、枝かと思ったらジムグリでした。約80�僉∈邏伴崢未襪�ら轢かれるよって軽く突ついたらご機嫌斜め、尻尾振るわせて頭S字で威嚇、でもとりあえず端に移動してもらいました。
1
林道のど真ん中、枝かと思ったらジムグリでした。
約80�僉∈邏伴崢未襪�ら轢かれるよって軽く突ついたらご機嫌斜め、尻尾振るわせて頭S字で威嚇、でもとりあえず端に移動してもらいました。
約80�僉∈邏伴崢未襪�ら轢かれるよって軽く突ついたらご機嫌斜め、尻尾振るわせて頭S字で威嚇、でもとりあえず端に移動してもらいました。
小唐沢橋。
あーーこの奥に入っていきたい、、
でも今の自分の状況ではまだまだ我慢しか無い(>_<)
あーーこの奥に入っていきたい、、
でも今の自分の状況ではまだまだ我慢しか無い(>_<)
久し振りでもありこの下降点まで周囲状況が少し変化していて、場所の確認に戸惑いました。この後、膝痛との戦いで敗残兵的なヘロヘロ状態でやっとバス停へ。。
久し振りでもありこの下降点まで周囲状況が少し変化していて、場所の確認に戸惑いました。
この後、膝痛との戦いで敗残兵的なヘロヘロ状態でやっとバス停へ。。
この後、膝痛との戦いで敗残兵的なヘロヘロ状態でやっとバス停へ。。
装備
| 個人装備 |
長靴（ミツウマ製）
|
|---|
感想
自粛明けで身体を戻す為のステップを手探り中。
だが落ちた筋力など、短期間で簡単に、とはいかない。
唐沢林道からの下降では膝痛に苦しみ、油汗ものでいつもの登りより時間がかかった。。
今回、新多摩線鉄塔のNo.20〜23の四本を訪問できた。
自分の目標No.10〜25のうち、残すはNo.24のみ！
北or南、どっちからにしようかなー
お気に入りした人
人
拍手で応援
拍手した人
拍手
訪問者数：418人
拍手
コメント
こっそり拍手
コメント
この記録に関連する登山ルート
この場所を通る登山ルートは、まだ登録されていません。
ルートを登録するこの記録で登った山／行った場所
関連する山の用語
山行記録を公開しました
X
Facebook
リンク取得
メール
ブログパーツ
情報提供のお願い
山登りをみんなが安全・安心に楽しむために、あなたの貴重な情報が役立ちます。
山行記録を投稿して、ヤマレコのコミュニティに参加しよう！
山行記録を投稿して、ヤマレコのコミュニティに参加しよう！
いいねした人