谷川エリア 至福のファーストトラックと試練のハイク
コースタイム
- 山行
- 3:00
- 休憩
- 0:30
- 合計
- 3:30
天候 | 吹雪 |
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過去天気図(気象庁) | 2014年12月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
自家用車
ケーブルカー(ロープウェイ/リフト)
料金徴収されませんでした。 関越は水上以北がチェーン規制、高速下りると湯檜曽までは消雪水により雪無し、 その先は圧雪道、ロープウェイ手前のスノーシェイド内凍結により スリップ事故あり。 13日、移動してきた上信越道は軽井沢以北がチェーン規制でした。 |
コース状況/ 危険箇所等 |
天神平スキー場 積雪100cm程度 天神峠リフトはまだ動いてません。コースは閉鎖中で、一番左のコースでは、 この時期の恒例、雪上トレーニング、講習会が盛んでした。 国道、一の倉沢出合いまで 積雪60〜100cm、ふかふかなスキーにへばりつく湿雪。 マチガ沢出合いまで、雪トレのトレースで高速道路状態、 その先は、スノーシューの一名のトレース。 |
その他周辺情報 | 水上のチョコレート専門店 BossaNoba 週末留守のみあげ、 手頃な?チョコレートバーなど、 BDのロック付きカラビナと同じ値段帯からの ラインアップです。 |
写真
装備
備考 | Wax 湿雪用 無くて やられました。 |
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感想
日曜日、午前 ゲレンデで滑走、 午後 一の倉沢までハイクしてきました。
( ちなみに、総選挙は、期日前投票してから 行ってます。理由は仕事ですけど)
午前は平日のように空いているゲレンデで、パウダーのファーストトラック
頂き、その後も荒れ気味の新雪でじっくりと感覚を取り戻してました。
装備は、高所B.C.へ対応可能な、ゲレンデで不要なものたくさん担いでました。
天神峠コースがまだ雪が少なく、リフトが動いてないためでしょう、
パウダーの猛者たちが少なかったので、営業開始から2時間は楽しめました。
昨年のXmas前、30分かからず、トラックだらけ、滑り尽くされて行く様は
ある意味圧巻でしたが。
先週、出遅れから中途半端な滑りになったので、ロープウェイ始発に合わせました。
ロープウェイ切符売場ロビーには、沢山の登山者、フル装備、重装備の方がほとんどです。
こんなに大勢入るの?と 見ていると、どうも 雪上訓練です。
ビーコン配布している。大手ショップの雪山講習も3班ほどあったようです。
装備眺めているだけでも楽しく、フツフツとこみ上げるものがありましたが、
今日は、上に行くのは止めておきました。。。。。
午後は、気軽に一の倉沢出合いまでスキーハイクとしました。が、
湿雪が板に張り付き、楽なはずの帰りの下りが苦行になりました。
マチガ沢出合いまで、雪上講習の方々のトレースが高速道路、
その先も途中ですれ違ったスノーシューの方1名分。
帰り(やや下り)は、前後にずらすだけで快適に進むはずが、
板が動かない、ゲタです。
残り2Kmくらいが試練の状況、”こんな平地で!?”と思うほど、
歩けませんでした。
しんしんと降る雪、浅いトレースはあと1時間もすれば消える。
高機能なウエアの表面が凍る、
枝に積りきれなくなった固まりが落ちて、煙る。
蓬峠辺りで盛んにスキーがされていた知らない昔と同じ道。
キツイけど楽しい。
各所大雪の週末、土曜に蓼科周辺にいましたが、想定していたほど積雪なし、
その割にガスで視界無く、日曜日の状況はもっと悪い予報のため、登山から
予定を大きく変更して、谷川岳周辺へ移動。
ここひと月、スキーしか履いていない。
登山の方々見て、行きたいけど大変だな、と思ってしまいました。
板の感覚は戻ってきましたが、山、雪の岩稜が遠くなっている。
そろそろ歩かないと。
新雪が終了した高倉山コースの様子、
デジカメを手で持ってますので、ブレてます。
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