天塩〜留萌〜クルマ

2010年04月29日(木) [日帰り]

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• 下り: ---m

コースタイム

旭川８００〜北見峠１０００〜下川〜名寄１３００〜朱鞠内１４００〜留萌１６００〜旭川１８００

天候

雨〜曇り

コース状況／危険箇所等

北見峠方面毎度の無料高速。北見峠のんびり雰囲気。
朱鞠内はまだ雪。山は低いのの積雪が多い。朱鞠内が集落なのは、かつての石炭JR、今は廃線。
小平〜留萌は寂しい日本海側。風力発電の扇風機だけが威張っている。しかもこの辺り天気悪し。暑寒別岳なんて晴れるときあるのかしらん。
留萌〜深川も無料高速。

写真

4/29 9:42

北見峠にきて、チトカニウシ見たけど、ガス。

4/29 9:47

4/29 10:48

滝上辺りからウェンシリ岳

4/29 11:55

下川のジャンプ場は４台並んでいた。

4/29 12:32

名寄の有名なジャンプ台。

4/29 15:31

留萌にくると、この風力発電がお邪魔虫。

撮影機器：

EXILIM Hi-ZOOM EX-H10 カシオ

感想

sptaka

春休みだというのに天気が悪いから、クルマで遊びに出る。
北見峠は無料高速の旧道で、通りも少ないし静かで、なだらか親やかなところ。残雪も多い。少し戻って滝上から下川へ。下川ジャンプ団は日本的に有名でスキー場に行くと、何とジャンプ台が４台並んでいる。一番ちびはK１０ｍの台で、小学一年生はこういうジャンプ台から練習するのだろう。
　名寄のジャンプ台は全国的にシーズンインするときに、日本中のジャンプ選手はこんな田舎に集まるが、まあ下川よりは大きいが、しかしノーマルヒルだ。名寄は自衛隊の町らしいが、しかし下川同様に、新築物件が多くて、斜陽北海道でも発展している。
　朱鞠内にいくが、初冬では日本一積雪があるというのに、標高４００ｍで不思議なところだ。朱鞠内と八郎潟の干拓は、戦後日本の大規模造成の象徴で、しかし今となっては不用な二大公共事業だったと、仕分けの対象でもあるだろうと思われる。なだらかな山に大型ダムして、今の利用はどうなんだろう。しかもこの湖の脇に、石炭列車のJRがかつてあって、廃線線路沿いの道もないところもある。
　海の方に行こうと、苫前を目指すが長い。海に出ると、ここも日本海というのだろうが、もう風は強いし、荒れている。湘南を予測したが、とんだ大違い。雨も強くなっていて、留萌辺りの降水量とは、北海道一で、気候は悪いのだろうか。
　そこから少しで、無料高速に乗って深川から旭川に戻る。
　北見からのチトカニウシ、浮島先からの天塩岳、滝上からのウェンシリ岳は、まだまだ雪がかなり多い。留萌からの暑寒別はガスの中でよく分からなかった。