JR鳥沢駅〜扇山〜JR猿橋駅

2016年01月09日(土) [日帰り]

コースタイム

日帰り

• 山行: 5:24
• 休憩: 0:50
• 合計: 6:14

7:51 JR鳥沢駅
8:30 8:37 大月エコの里
8:55 8:58 水道施設近くの登山口
9:05 9:05 バス停近くの登山口
9:32 9:35 水場
9:53 10:00 つつじ群生地への分岐点
10:25 10:55 扇山山頂
12:45 12:45 宮谷分岐下の舗装路
14:05 ゴール地点

天候

晴れ

アクセス

利用交通機関：

電車

JR鳥沢駅（改築工事でトイレが撤去されました。）

コース状況／危険箇所等

宮谷分岐からの下りが不明瞭。

その他周辺情報

大月エコの里（駅から徒歩40分程。トイレが利用できます。）

写真

1/9 7:54

老朽化の為改築工事をしていました。
(3月末に新駅舎が完成？)
この駅舎も見納めです。
トイレが使用できなかったため、大月エコの里へ向かいます。

1/9 8:07

駅前の甲州街道を右に進み、
写真にある大月カントリークラブの看板が出てきたら左に入ります。

1/9 8:18

ここは直進します。

1/9 8:23

ここは右に進みます。
あとは道なりに進めば、大月エコの里に到着です。

1/9 9:00

右にある水道施設の道に進むと登山口がありますが、
左の道に入り、バス停近くの登山道を目指しました。

1/9 9:01

水道施設側の登山口です。
道が不明瞭そうだったので、引き返しました。

1/9 9:06

バス停近くの登山口にやっと到着しました。

1/9 9:07

ようやく登山道に入ります。

1/9 9:37

水場です。
枯れていませんでした。

1/9 9:56

つつじ群生地への分岐です。
ここからの眺めも中々でした。

1/9 9:57

つつじ群生地への分岐からの眺めです。

1/9 10:20

百蔵山と扇山への分岐です。
擦れてしまって見えませんが、
右に入ります。

1/9 10:48

扇山山頂で記念撮影。
今日は、富士山が綺麗にみえました。

1/9 12:46

宮谷分岐を下り、
ようやく舗装路にたどり着きました。
扇山山頂からの下り＆宮谷からの下りは個人的にきつかったです。。

1/9 13:45

猿橋です。
不思議なつくり。

1/9 14:10

JR猿橋です。
猿橋に似せた駅舎になっていました。

撮影機器：

PENTAX WG-3 GPS ペンタックス

装備

個人装備

長袖シャツ Tシャツ ズボン 靴下 グローブ 防寒着 雨具 靴 ザック 行動食 飲料 レジャーシート 地図（地形図） コンパス ヘッドランプ 予備電池 ファーストエイドキット 保険証 携帯 時計 サングラス ストック カメラ

感想

sitteta

当初は、百蔵山にも上る予定でしたが、
扇山に向かっている途中で、
百蔵山山頂直下の急登を思い出し途中の宮谷分岐で下山することにしました。

正直、宮谷分岐からの下山を選んだのは失敗でした。。
扇山からあのルートを通る人は大体、百蔵山へ
百蔵山からの人は扇山へ向かうので、
そりゃ人も通らないし道も不明瞭になりますよね。。。