全山行記録一覧 - 2019年-ヤマレコ

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日帰り登山の山行記録一覧

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日帰りで登山をされた皆さんの山の記録です！1日の休みで登れる山が見つかるかも！

八ヶ岳・蓼科

07:20

14.7km

763m

3

2019年11月03日（日帰り）

八ヶ岳・蓼科

07:52

9.8km

823m

3

2019年08月09日（日帰り）

八ヶ岳・蓼科

八ヶ岳（編笠山-権現岳）

08:28

11.6km

1,439m

4

2019年07月13日（日帰り）

八ヶ岳・蓼科

06:06

10.9km

1,287m

4

15

2019年10月05日（日帰り）

八ヶ岳・蓼科

東天狗岳・西天狗岳

07:54

8.5km

885m

3

2019年09月15日（日帰り）

八ヶ岳・蓼科

編笠山、西岳

07:48

12.7km

1,329m

4

1

2019年07月06日（日帰り）

八ヶ岳・蓼科

--:--

4.6km

626m

-

13

2019年08月17日（日帰り）

八ヶ岳・蓼科

霧ヶ峰車山

--:--

3.7km

122m

-

5

2019年08月18日（日帰り）

八ヶ岳・蓼科

北八ヶ岳　北横岳から亀甲池

05:02

8.4km

707m

2

1

gakigokoro, その他2人

2019年10月20日（日帰り）

八ヶ岳・蓼科

蓼科山（2回目）

06:24

6.7km

513m

2

16

h-ohashi, その他1人

2019年09月14日（日帰り）

八ヶ岳・蓼科

04:33

5.4km

631m

2

16

2019年08月25日（日帰り）

八ヶ岳・蓼科

04:47

5.6km

265m

1

10 1

2019年10月05日（日帰り）

八ヶ岳・蓼科

阿弥陀岳南稜ー中央稜

07:41

9.0km

1,262m

-

20

2019年10月21日（日帰り）

八ヶ岳・蓼科

八ヶ岳　横岳

08:37

14.9km

1,338m

-

27

2019年10月03日（日帰り）

八ヶ岳・蓼科

八ヶ岳_北部_麦草峠->ロープウェイ山頂駅

--:--

5.0km

381m

-

2019年08月04日（日帰り）

八ヶ岳・蓼科

02:29

4.6km

24m

1

ゆうあいパパ

2019年08月07日（日帰り）

ゆうあいパパ

八ヶ岳・蓼科

01:08

4.0km

125m

1

2019年10月14日（日帰り）

八ヶ岳・蓼科

02:39

4.2km

812m

2

2019年10月14日（日帰り）

八ヶ岳・蓼科

蓼科山　下山

02:22

3.9km

15m

1

2019年10月14日（日帰り）

八ヶ岳・蓼科

percpata, その他1人

2019年11月03日（日帰り）

八ヶ岳・蓼科

05:38

5.0km

638m

2

1

2019年07月28日（日帰り）

八ヶ岳・蓼科

07:29

7.8km

1,446m

3

1

2019年08月08日（日帰り）

八ヶ岳・蓼科

真教寺尾根　牛首山-扇山-龍頭峰-赤岳　県界尾根　大天狗-小天狗　周回

10:35

14.6km

1,424m

2

20 2

2019年08月10日（日帰り）

八ヶ岳・蓼科

信州峠-横尾山-木賊ノ頭-槍-丸山（三ッ沢ノ頭）　往復

07:48

13.2km

956m

3

14 1

2019年06月08日（日帰り）

八ヶ岳・蓼科

03:42

17.3km

614m

3

2019年12月22日（日帰り）

八ヶ岳・蓼科

06:37

14.1km

528m

2

6

2019年04月30日（日帰り）

八ヶ岳・蓼科

10:16

16.3km

1,508m

4

2019年08月04日（日帰り）

八ヶ岳・蓼科

天狗岳（唐沢鉱泉）

--:--

8.1km

856m

-

1

2019年09月07日（日帰り）

八ヶ岳・蓼科

北八ヶ岳　白駒池と高見石

--:--

3.9km

176m

-

12

コバちゃん, その他1人

2019年07月31日（日帰り）

コバちゃん

ルディプロジェクトフォトニック

RUDY PROJECT(ルディプロジェクト)

登山やトレイルランに最適なルディプロジェクトの軽量調光サングラスです。
レンズ下部に取り外し可能なバンパーが装着され、転倒時の衝撃などから怪我を防止。また、レンズ上部には曇りを防止するエアチャンネルを配置、さらにはレンズをカチッと上げ下げすることができる「ヴェント・コントローラ」機能により、簡単に内側の空気の流れが調整でき、快適性をより高い次元に向上させることが可能になりました。

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