カヤノキビラノ頭（Vルート経由）、京戸山

2012年12月23日(日) [日帰り]

• GPS: 08:55
• 距離: 21.6km
• 登り: 1,212m
• 下り: 1,353m

コースタイム

JR笹子駅7:20―ゲート7:55―林道分岐8:40―林道終点9:15―最後の堰堤9:50―縦走路合流10:35/10:45―カヤノキビラノ頭11:10/11:20―小ピーク12:00ー京戸山登山口分岐12:12―京戸山12:16―京戸山登山口分岐12:22―林道13:10―中央道の上15:05―中央道横断橋15:17―JR勝沼ぶどう郷駅16:05

天候

曇り（朝方一時的に雪）−晴

アクセス

利用交通機関：

電車

駐車場：
・笹子トンネル大月側入り口から200m手前の左側に5台。右側の営業していない笹子ドライブインに20台。
ここはJR笹子駅から歩いて35分のところ。

コース状況／危険箇所等

危険箇所：
縦走路合流地点からカヤノキビラノ頭まで西側の間はやせ尾根があります。
カヤノキビラノ頭の少し西側の間はやせ尾根があります。
そのほが下山路にもやせ尾根がありますがロープのガードがあります。

不明瞭箇所：
林道終点から最後の堰堤の間は部分的に踏み跡がありますが薄くなっているところもあります。途中戻る様に2ヶ所程の別の踏み跡もあります。
最後の堰堤で左岸に行くと踏み跡があります。そこから薄い踏み跡を辿って行きますが途中でツツジの激藪になり道は消滅します。その付近は尾根の様な所なので強引に上へ10〜15程激藪こぎをすると縦走路に合流します。
このVルートの難易度は高くないと思います。しかし安易に行かないようにしてください。この付近は急峻な地形のところがあり通過できないところが多数あります。

写真

12/23 7:56

JR笹子駅から約35分で車道（手前）が大きくカーブした後付近で正面の細い舗装された林道へ入ります。正面にゲートがありますが人は通り抜けられます。

12/23 8:38

JR笹子駅から約1時間20分で林道がY型になっているところがあります。
ここは写真の右から来てUターンするように左へ進みます。写真の後ろは摺針峠方面です。

12/23 8:44

林道を進みます。
この先を歩くには1/25000の地図が必要です。山と高原地図では役に立ちません。

12/23 9:30

幾つもの堰堤を越えて進みますが、沢は水がほとんどなく普通に歩けます。ここは沢の右岸で林の中に踏み跡が続いています。

12/23 9:45

途中の堰堤。概ね林道終了後からは沢の右岸を進みます。

12/23 9:46

ここは最後の堰堤付近です。右岸の道が消えるのでここで左岸へ行ってみたら踏み跡が続いていました。

12/23 10:08

左岸を進むと直ぐに戻る様に植林の中に登るこのような踏み跡があります。路なりにジグザグに進み標高を上げていくと周囲は少し明るくなって背の低い笹が出てきます。

12/23 10:28

この踏み跡が緩やかな尾根の様な所に着いた付近で踏み跡は突然消えました。周囲はツツジの激薮です。
この激藪は小枝が目に刺さりそうなので目をかばいながら強引に尾根を登りました。

12/23 10:34

10分程激藪を我慢すると突然稜線に飛び出ます。ここは中尾根ノ頭とカヤノキビラノ頭の中間付近の赤破線の登山道でした。マーキングもあります。
ここから西側のカヤノキビラノ頭へ進みました。

12/23 10:42

カヤノキビラノ頭へ進む途中見えた大洞山付近（緩い台形の山）。当初の予定の摺針峠はこの大洞山の左方向（南方向）へ約10分程です。

12/23 10:43

稜線の赤破線の登山道。薮はありません。この辺の登山道はなんとなく寂しい感じがします。

12/23 10:51

赤破線の登山道は多少の岩場や痩せ尾根的な部分をありました。

12/23 11:07

正面はカヤノキビラノ頭です。

12/23 11:11

ここはカヤノキビラノ頭山頂ですがベンチがあります。京戸山へ向かう道はショボイですが道標はちゃんとあります。

12/23 11:25

カヤノキビラノ頭から京戸山へ向かうとブナの木が沢山あります。

12/23 11:27

ここはカヤノキビラノ頭から少し先の痩せ尾根部分ですが、慎重に歩けば問題ないところです。
京戸山登山口まで赤破線の登山道です。

12/23 11:47

感じのよい落葉樹の道。

12/23 11:59

次の写真の三角点から北西へ進へ道の様子です。

12/23 11:59

ここは1487mピークの少し先ですが、1/25000の地図をよく見て北西へ進みます。油断すると南の尾根に引き込まれそうなところです。

12/23 12:12

前の写真のところから12分程進むと京戸山登山口への分岐の道標がありました。

12/23 12:15

京戸山登山口への分岐の道標から数分で京戸山に到着です。

12/23 12:15

道標付近から急に植林が増えて、感じ悪いです。ナットウ箱山や達沢山方面は延々と植林の様なので行くのを止めて京戸山登山口へ下りることにしました。

12/23 12:36

道標から京戸山登山口へ向かうと痩せ尾根が数か所ありますが、写真の様にロープは張ってあり安全に通れます。

12/23 12:43

京戸山登山口へ下る途中から笹子峠や笹子雁ヶ腹摺山、お坊山方面が良く見えます。
笹子峠から甲斐大和へ続く林道も見えました。

12/23 12:49

落ち葉の上で休憩。

12/23 13:04

京戸山登山口到着。
ナットウ箱山とはどんな由来で付いた名前か気になります。

12/23 13:19

京戸山登山口から林道を歩きますが写真左の円錐型の山（多分二本木山です）の手前のT字路を左へ行くべきだったのですが、地図も見ず右の太い林道へ行ってしまいました。
道間違えです。

12/23 14:01

林道の途中から見えた勝沼や塩山方面。

12/23 15:17

正しい林道を1時間40分歩けば中央道の釈迦堂PA付近に着く筈なのに・・・と、思いながら約2時間も歩いてやっと中央道が見えました。周囲の景色からここでやっと道間違えに気付き、あちゃ〜〜・・・ :hammer:
中央道はトンネル事故の影響で工事用の車以外は走っていませんでした。

12/23 16:15

結局、本来の釈迦堂入口からバスに乗れず、JR勝沼ぶどう郷駅まで林道を3時間も歩きました。
このEF64型機関車は、JR勝沼ぶどう郷駅に展示されているものです。近くで見るとかなりゴッツイです。

撮影機器：

LUMIX DMC-FX35 パナソニック

感想

hachi

感想：
途中で目的地変更2回、更に道間違え1回で延々とJR勝沼ぶどう郷駅まで歩く羽目になりました。
この付近の林道から中尾根ノ頭や摺針峠へ歩いた時に気になっていた地図に書かれていないVルートを歩いてきました。
林道終点から縦走路合流までがVルートです。

当初は摺針峠からその西側の三つ星までのんびり歩くつもりでしたが、途中で気が変わり上記のVルート経由で京戸山とナットウ箱山を経由して立沢へ下りることにしました。

しかし京戸山まで行くとその先は殆ど植林の様なので、また気が変わり京戸山登山口から林道を歩き、釈迦堂入口からバスでJR勝沼ぶどう郷駅まで行くことにしました。しかし油断しすぎて地図も見ず林道で道を間違えJR勝沼ぶどう郷駅まで林道と車道を3時間も歩きました。

いつもと同じ靴、同じ靴下なのに直径15mmのマメが出来ました。おまけに足首もガクガクになりました。

コメント

tanakatsu

来年もどうぞ、よろしくお願いします！
藪こぎに加えて道も随分歩きましたね、おつかれさまでした！

以前はよく茨城の山の中でガサガサ藪こぎしていました。
冬は藪こぎシーズンですね

来年もどうぞ、よろしくお願いします！

masai

お疲れ様でした。
カヤノキビラノ頭、去年の新緑の時期に登ったことがあるのですが、さすがに全然違う雰囲気で驚きました。

それにしても、登りも下りも大変でしたね。
hachiさんなら大丈夫とは思いますが、お気をつけてお出かけ下さいね

よいお年をお迎え下さい

hachi

Re:来年もどうぞ、よろしくお願いします！
tanakatsuさん

tanakatsuさんも昔は藪こぎをしていたのですか
それでは気が向いたときにでも今度は藪こぎレポートお願いします

今年はお世話になりました。
来年も良い年をお迎えください

hachi

Re:お疲れ様でした。
masaiさん

カヤノキビラの付近は冬にしか歩いたことがないので今度は新緑の季節に歩きたいと思っています。特にブナなどの新緑は美しいでしょうね
今回の登りＶルートは大したことありませんでしたが、下りの林道は大変でした。林道の上部は凍結してツルツル、下部は前日の雨で泥だらけでした。

今年はお世話になりました。
来年も良い年をお迎えください