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Yamareco

記録ID: 380807
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ゲレンデ滑走
白馬・鹿島槍・五竜

131209 シーズン2日目は天然雪100%の栂池高原

2013年12月09日(月) [日帰り]
 - 拍手
magnum170 その他1人
体力度
6
1〜2泊以上が適当
GPS
03:41
距離
27.1km
登り
1,815m
下り
2,438m
歩くペース
とても速い
0.20.3
ヤマレコの計画機能「らくルート」の標準コースタイムを「1.0」としたときの倍率です。

コースタイム

629自宅出---塩尻IC〜安曇野IC---803木崎湖ローソン80km813---850栂池高原ゴンドラ中間駅111km1301---1330道の駅白馬(昼食/はくばの豚丼@900)127km1353---東山山麓線経由---1605自宅着227km
天候 晴れ後うす曇 なれど 白馬三山はずっと見えていた
過去天気図(気象庁) 2013年12月の天気図
アクセス
利用交通機関:
自家用車
スノーナビにこの時期はゴンドラ中間駅に駐車すると便利、とあったので初めて停めてみました。平日と言う事もあって、10台居なかったです。
リフトIDチップの売り場が有りませんが、山頂駅で購入できます。
IDチップの返却(@1000)は山麓駅の返却機を使いました。
コース状況/
危険箇所等
まだ平地には降雪は無く、全工程ドライでしたが、栂池高原手前にできたパノラマ橋は南側(岩岳側)が凍結していました。直線で下り勾配なので速度注意です。
904 スノーナビ情報でゴンドラ中間駅に停めてみました。チケット売り場はありませんが、改札口が無いので、山頂駅で購入できます。購入後ゲートを出ればOKです。
2013年12月09日 09:04撮影 by  HX-WA20 , Panasonic
12/9 9:04
904 スノーナビ情報でゴンドラ中間駅に停めてみました。チケット売り場はありませんが、改札口が無いので、山頂駅で購入できます。購入後ゲートを出ればOKです。
908 正式にはオープンしていない白樺Gですが、実態はご覧の通りw
2013年12月09日 09:08撮影 by  HX-WA20 , Panasonic
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12/9 9:08
908 正式にはオープンしていない白樺Gですが、実態はご覧の通りw
918 山頂駅にてチケット購入
2600円+ID保証金1000円
2013年12月09日 09:18撮影 by  HX-WA20 , Panasonic
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12/9 9:18
918 山頂駅にてチケット購入
2600円+ID保証金1000円
1110 栂の森ペア山頂駅から白馬三山
2013年12月09日 11:10撮影 by  HX-WA20 , Panasonic
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12/9 11:10
1110 栂の森ペア山頂駅から白馬三山
1147 ハンの木C前半ボトムからハンの木Cの続き
中央部は圧雪したように見えました。未圧雪部含め全幅滑走跡だらけ〜w
2013年12月09日 11:47撮影 by  HX-WA20 , Panasonic
12/9 11:47
1147 ハンの木C前半ボトムからハンの木Cの続き
中央部は圧雪したように見えました。未圧雪部含め全幅滑走跡だらけ〜w
1200 午後の白馬三山
2013年12月09日 12:00撮影 by  HX-WA20 , Panasonic
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12/9 12:00
1200 午後の白馬三山
1258 白樺G下部
2013年12月09日 12:58撮影 by  HX-WA20 , Panasonic
12/9 12:58
1258 白樺G下部
1258 カネナル方向
2013年12月09日 12:58撮影 by  HX-WA20 , Panasonic
12/9 12:58
1258 カネナル方向
1308 ID保証金の返却機が中間駅までには無く、結局山麓駅のチケセンで
中間駅駐車は便利なような?不便なような?
2013年12月09日 17:56撮影 by  SA700iS, DoCoMo
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12/9 17:56
1308 ID保証金の返却機が中間駅までには無く、結局山麓駅のチケセンで
中間駅駐車は便利なような?不便なような?
1339 道の駅白馬にて
はくばの豚丼@900
2013年12月09日 13:39撮影 by  HX-WA20 , Panasonic
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12/9 13:39
1339 道の駅白馬にて
はくばの豚丼@900
撮影機器:

感想

13/14シーズン2日目は天然雪100%で目下積雪量一番の栂池高原へ。
同行者の「柔らかい所」というリクエストで3箇所ほどの候補からのチョイスでしたが、今季一番の冷え込みで、天然物とは思えぬほどの硬さでした。
スノーナビの情報で中間駅に駐車してみましたが、良し悪しでした。

道路改修で竣工した「栂池パノラマ橋」も通ってみました。

暖機運転が終わったと判断し栂の森Gへ移動しました。
まずは中央部の圧雪部から。ここも硬くて、ピステンの繋ぎ目が雑で10cmほど盛り上がっていて、快適とは言い難い状態でした。(昨日の車山が良過ぎた反動かも?)






2013年秋に開通になった「パノラマ橋」の走行含む、栂池高原付近の路面状況です。
パノラマ橋は岩岳⇒栂池方向がかなり下っていて、橋梁部分は朝は凍結していましたので、ハイシーズンには走行注意だと思います。




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