大仏鉄道跡探索

2014年02月02日(日) [日帰り]

• GPS: 03:26
• 距離: 14.5km
• 登り: 107m
• 下り: 121m

コースタイム

11:26 JR奈良駅
11:35 大仏鉄道記念公園
12:00 黒髪山トンネル跡
12:18 鹿川隧道
12:33 松谷川隧道
13:15 赤橋
13:23 梶ヶ谷隧道
13:52 鹿背山橋台
14:08 観音寺橋台群
14:40 C57展示場
14:50 JR加茂駅

天候

曇り

アクセス

利用交通機関：

電車

写真

2/2 11:35

かつての大仏駅南端だった所。

2/2 11:57

途中廃園になった奈良ドリームランドを横目に見ていきます。子供の頃良く来たのにな〜

2/2 11:59

黒髪山トンネル跡。
道路転用になった時に拡張工事も同時に行われ切通の道となりました。

2/2 19:55

鹿川隧道。
農業用水用のトンネルとして当初から変わらず使用されてます。
現在県道44号が上を通ってます。

2/2 12:32

松川隧道。
中は埋められています。
現在県道44号が上を通ってます。

2/2 13:06

かつてはこの道を汽車が走っていたんです。

2/2 13:14

赤橋。
上部は道路として転用。

2/2 13:15

下から見ると石と木で作られています。
レールが剥がされアスファルトが敷かれた当時のままだそうです。

2/2 13:23

梶ヶ谷隧道。
立派な煉瓦作りのトンネルです。

2/2 13:43

辺りは造成によってどんどん様変わりしていってます。少し前まで旧鹿背山トンネルが有ったようですがすでに造成されて無くなってます。

2/2 13:47

この看板にだまされないように右の道を行きましょう。

2/2 13:52

鹿背山橋台。
明治期の物とは思えないほどしっかりした作りです。

2/2 14:08

観音寺小橋台。
直ぐ横をJR大和路線が通っているため、厳重に柵がしてあります。

2/2 14:11

観音寺台橋。
手前が大仏鉄道跡、奥は現JR大和路線。
見比べて見ても違いが分からない。

2/2 19:56

C57展示場。

2/2 14:47

JR加茂駅。

撮影機器：

GALAXY S III SC-06D サムスン

感想

glg

先週の市民登山と同時期に、大仏鉄道跡を訪ねる会があったようで、親が参加してきました。
自分も興味が有ったので、その時の地図を借りて探索に出かけてきました。

出発はJR奈良駅からです。
ここから大仏鉄道駅跡まで舟橋通り商店街を抜けていきます。
かつてはここを汽車が通っていたのかと思うと感慨深い物があります。

大仏駅跡からしばらく住宅地を歩き、消防署で右折、そのまま県道44号へ抜けます。
県道44号から北上し、左手にかつて有った奈良ドリームランド跡を見ながら少し進むと黒髪山トンネル跡です。
トンネル跡と付いてますが、現在トンネルはなく道路拡張工事に伴い切通の道となっています。
しかし、当時山の上には道が付いていたので、ずいぶん高い所に橋が架かっています。

まだまだ県道44号を歩いて行きますが、この道も元大仏鉄道跡の転用のため、道の下にはいくつもの遺構が残されています。
借りた地図では、道沿いのコンビニ横にある公園で昼食を摂ったらしく、ここを曲がるように指示されていたので、そのまま何の気なしに曲がっていきなり迷子。
次に曲がると示された所に曲がり角は無し。
しばらく歩いて引き返してきました。
結局曲がらずに行ける所を曲がってしまったようです。

この催しがあった日は大勢で歩いていたので(聞いた所によると300名が参加したとか)昼食後は大通りに出ないで住宅地内の細い道を使って元のルートに出たようです。

気を取り直してまた県道44号を歩きます。
しばらくして美加ノ原カンツリークラブに行く細い道に入ります。
この道は少し登り坂になってますが、当時は平坦な軌道にするため盛り土がされトンネルが有ったようです。
ゴルフ場を過ぎた辺りから造成工事がされていて、遺構のトンネルも通り抜けできなくなってます。
工事が終われば自由に行き来できるようです。
しかし、かつて旧鹿背山トンネル跡は造成工事で見事になくなってしまったようです。

ここを過ぎ、グリーンハウスという所で道が二手に分かれるのですが、大仏鉄道巡りの標識が左を指示しています。
ここを看板通りに行ってしまうと次の遺構にたどり着けなくなるので注意です。

ここは逆らって右へ進路を取りましょう。
そして現れるのが、観音寺橋台群です。
ここからは現JR大和路線と軌道が平行&合流しているため、旧橋台の向こうに列車が走っているのを同時に見る事も出来ます。

ここからJR加茂駅までは、ほぼ現JR大和路線と軌道を同じにしているため、近づくことは出来ませんがJR加茂駅周辺にも遺構が幾つかあるようです。
今回下調べもせず旧軌道上の遺構ばかり気にして歩いていましたが、それ以外にも有ると知りもう一度次は反対から歩いてみたいと思います。

いつもの山歩きとは違いますが、こういうのもまた違って楽しい物です。

GPSログ解析

開始日時 2014/02/02 11:26:42 終了日時 2014/02/02 14:52:54
水平距離 14.37km 沿面距離 14.78km
経過時間 3時間26分12秒 移動時間 3時間05分56秒
全体平均速度 4.30km/h 移動平均速度 4.77km/h
最高速度 12.63km/h 昇降量合計 634m
総上昇量 298m 総下降量 336m
最高高度 167m 最低高度 32m