青山〜仕事帰りに登り納め〜【下関市】

2022年12月30日(金) [日帰り]

• GPS: 01:36
• 距離: 5.2km
• 登り: 275m
• 下り: 265m

コースタイム

日帰り

• 山行: 1:23
• 休憩: 0:13
• 合計: 1:36

16:32 コスパ新下関
16:43 16:43 西稜線直登登山口
17:12 17:25 青山
18:08 コスパ新下関

天候

曇

アクセス

利用交通機関：

自家用車

コスパ新下関

写真

12/30 16:33

青山を目指します

12/30 16:43

西稜線直登コース登山口

12/30 16:46

赤テープ沿いに登っていく

12/30 16:47

ここからテープなしだけど言葉通りに登っていく

12/30 16:55

舗装道に出た

12/30 16:55

すぐに直登コースに入る

12/30 17:07

ここを上がるのか？

12/30 17:07

ガードレールに赤テープ貼られとる
…下から見えんやん

12/30 17:08

再び直登コースへ

12/30 17:11

山頂到着

12/30 17:11

令和三年に新しくなってたのか

12/30 17:11

山頂の中継所がなくなっている
5月頃はあったと思うのよね
確か8月頃に車で走っているときに違和感感じて、よく見たら建物なくなってる！？ってなったのよね

12/30 17:14

フェンス沿いに南側に移動すると展望があるのです
企救山系

12/30 17:15

皿倉山、六連島

12/30 17:20

火の見山
今年夏の甲子園準優勝の下関国際高校
新下関駅

12/30 17:56

すっかり日が暮れてしまった

撮影機器：

Google Pixel 6a au Google

感想

仙人掌🌵

31日が休みで登り納めの予定が諸事情で仕事（夜勤）になってしまいモヤモヤしてたので、今日の仕事終えてスッキリしたくなったのです。
日没前に登れて日没後でも安全に下山できる近場の山…ということで青山に登ることにしたのです。
直登コースからは登ったことがないのでこれを登ることにしました。さほど苦労することなく30分程度で山頂に到着。
山頂の中継所がいつの間にかなくなっていたので、気になっていたのもここを選んだ理由の一つでもあります。建物がなくなってもフェンスは建材で敷地内には入れません。山頂からの展望はないです。と思わせておいてあるんですね。フェンス沿いに南側に移動すると企救山系と皿倉山を観ることができます。
下山は日没で暗くなるので安全に下るため舗装道を歩きます。これも、青山を選んだ理由ですね。
ということで、2022年最後の山でした。