蔵王山(刈田岳〜熊野岳〜地蔵山〜三宝荒神山)
- GPS
- 04:11
- 距離
- 11.5km
- 登り
- 579m
- 下り
- 564m
コースタイム
- 山行
- 3:28
- 休憩
- 0:36
- 合計
- 4:04
天候 | 晴れのちガス |
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過去天気図(気象庁) | 2023年10月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
電車 自家用車
飛行機
飛行機にて福岡空港(07:55)から仙台空港(09:45)まで 仙台空港アクセス線にて仙台空港から仙台駅まで 6日昼前〜8日夕方まての間は、仙台駅からレンタカー 8日仙台駅近辺のホテル泊 9日 仙台空港アクセス線にて仙台駅から仙台空港まで 飛行機にて仙台空港(07:35)から福岡空港(09:45)まで |
コース状況/ 危険箇所等 |
特に危険な箇所はありません。 蔵王ハイラインは、7:30前に無料で入れました。 昼頃には、駐車場待ちで蔵王ハイラインはもちろん、蔵王エコーラインまで長い渋滞が発生していました。 昼時に、馬の背付近で消防ヘリが出動して遭難者の探索活動をしていました。 |
その他周辺情報 | 下山後は昼食時だったので、蔵王山頂レストハウスに名物の釜カツ丼を食しました。 下山後の温泉は、遠刈田温泉の旅館三治郎に入りました。1000円にアップしています。 |
写真
装備
個人装備 |
長袖シャツ
アンダーシャツ
フリース
ソフトシェル
ズボン
靴下
グローブ
防寒着
雨具
日よけ帽子
靴
サブザック
行動食
飲料
ヘッドランプ
予備電池
ファーストエイドキット
保険証
携帯
時計
サングラス
タオル
カメラ
三脚
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感想
この連休は、7日に八甲田山で紅葉ハイクの計画だったが、悪天候により仙台空港から南東北へと向かった。
だが、代替案の磐梯山も朝からガスで…(><)
行程上、8日夕方は仙台駅に戻る予定であり、元々、三ツ石山か蔵王山を登る計画であった。
結局、一座のみのアタックとなるので、念願の蔵王ハイライン入山による蔵王山ハイクを実行。
百名山制覇計画において、蔵王はこのルートからの入山を計画していたが、当時は火山規制されていた。
2年前にも遠征したが、直前の寒気で蔵王エコーラインが通行止めとなり実現出来なかった。
さて、今回は、どうか。
エコーラインやハイラインは楽しいドライブだし、登り始めから熊野岳やお釜の絶景を望むことが出来た( ^ω^ )
刈田岳に登頂できたし、馬の背ではお釜を眺めながらのハイクは最高だった(≧∇≦)
熊野岳は早々に薄いガスがかかり始めたが、地蔵山を越えるとガスも抜け、三宝荒神山の紅葉がいい色づき。
紅葉にはあまり期待していなかったのでラッキー。
その後は、雪がないザンゲ坂を見ておきたくて、登り返す必要があるのは分かっているが少し下っていった。
晴天が続くなら百万人ゲレンデまで行こうとしたが、予報が曇りになり引き返した。
その後はガスが濃くなったものの、馬の背などでは、早朝よりも多くの登山者や観光客で賑わいをみせていた。
天候や人の多さを考えれば、山の基本どおり早出早着がベストだなと。
そして、昼飯時にレストハウス2階の「いっぷく処 御釜茶屋」を覗いてみると席に余裕がある(1階は人でごった返していたのに)。
密か期待していた名物の釜カツ丼を堪能する機会に恵まれた( ^ω^ )
このために行動食は控えていたくらいだ。
食事中、馬の背では何やら消防やヘリが出動して救助活動をしていた。遭難者を探してるんだとか。
ってか、こんな迷いそうになく人が多い場所でどうやって遭難すんだろうと不思議だった。
次に蔵王に訪れるのは、来年のスノボーシーズンだなぁー
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