大野山（山北-大野山-谷峨-一休食堂）
oliveberry
体力度について
- GPS
- 02:59
- 距離
- 12.6km
- 登り
- 737m
- 下り
- 678m
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- 山行
- 2:43
- 休憩
- 0:17
- 合計
- 3:00
| 天候 | 快晴 |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2024年05月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車
|
| コース状況／ 危険箇所等 |
危険個所特になし。 |
写真
中央のビニールシート付近はたぶんリニアのトンネル掘削地。山が削られているのを見るのは、どこであっても何のためであっても悲しい
1
頼朝がさした杖が根付いて、桜になったらしい※先だっての山頂付近案内板「この地に頼朝が立ち寄った記録はないようです」。抗争の予感。
※先だっての山頂付近案内板「この地に頼朝が立ち寄った記録はないようです」。抗争の予感。
跨線橋から谷峨駅方面。※道中至る所に案内版があって地図見ずとも迷わないで行けるくらいのコース。しかし最後のここだけは”跨線橋に登れ”的な案内が見えず一瞬悩んだ
※道中至る所に案内版があって地図見ずとも迷わないで行けるくらいのコース。しかし最後のここだけは”跨線橋に登れ”的な案内が見えず一瞬悩んだ
装備
| 個人装備 |
長袖シャツ
Tシャツ
ソフトシェル
ズボン
靴下
防寒着
雨具
日よけ帽子
靴
ザック
昼ご飯
行動食
飲料
地図（地形図）
コンパス
ヘッドランプ
予備電池
GPS
ガイド地図（ブック）
保険証
携帯
タオル
|
|---|
感想
当初、別の山に登るつもりだったが、諸事情により日程変更。とはいえせっかくの快晴なので、大野山へ。GW前半の縦走途中敗退の傷を癒すべく、午後からでも登れる大野山。しかしてその真の目的は下山後の一休食堂（谷峨駅近く）。しかし今回も敢無く敗北の記録に…（まさかの休業日）。
【プロローグ】
○ 東海道線で国府津乗換での山北へ。山北（御殿場線）もSUICAが使えるようになったようだが、エリアがJR東海なので、JR東日本からのエリア跨ぎではそのままIC下車できない。
○ という事情を踏まえ、元々はsuicaでなくみどりの窓口（か指定席券売機）で事前に切符を購入するつもりだったが、横浜駅はどちらも激混み長蛇の列だったので断念。とりあえず国府津で改札出て再入場すれば解決すると思い、横浜から東海道線に飛び乗る。しかし運悪く電車に若干の遅延が発生しており国府津で改札を出ている時間がない。ここで乗換電車を逃すと1時間待ちなのでやむなくそのまま御殿場線に乗り込み、車内で車掌さんに精算してもらう。
○ 因みに車内精算していない人は下車時にIC精算することになるが、その場合も基本無人駅だらけなので車掌さんが対応。このIC精算待ちで途中駅で遅延も発生。車内精算にせよ駅精算にせよ車掌さんかなり大変そう。申し訳ない…（事前に切符買えば問題ないというのはもちろんなのだが、今や散々キャッシュレスを推し進めようとしている以上何かいい解決策はないものか…そして、ひとまず昨今のみどりの窓口縮小と激込み問題は本当にどうにかしたほうがよいのでは。みどりの窓口1時間待ちとか、我々もだが、時間が限られているインバウンド客なぞ特に可哀そう過ぎる）
○ とか思いつつ、山北駅に到着。
【行程】
�〇核民悗鮃澆蠅栃涸�路を歩く。スタート早々、あまなつ（100円）が売っていたので、荷物になると3秒だけ悩んだが購入。
�∈廼瓩禄珍�が多く下山者とすれ違う機会が少なかったが、この日はスタートが遅かったので下山ハイカーと多くすれ違う。町中の舗装路でのすれ違いでも挨拶するか迷いがち。ひとまず目礼で代用して進む。
��登山道に入っても多くの人とすれ違う。2：1で譲っている気がする。
因みに通常の登山道では上り優先と言われるが、これはケースバイケースだと思う。パーティの人数、譲るべき場所の道幅、両者のペースとか諸々。要は余裕があるほうが譲ればよい。個人的には上り6：下り4くらいで優先される感覚かな。
とか今更なことを思いながら上っていくと、稜線下の直登階段へ出た。
��この階段は稜線に向かってきれいにまっすぐ伸びているが、このまっすぐ具合が精神的にきつい。むさしの木彫り（スカイツリーと同じ634m）を横目に登っていく。右には大野山牧場の牛さんも見える。
�の農�に出て駐車場を過ぎ、程なくして山頂へ。前方に富士山や丹沢山塊、後方に小田原市街からの相模湾。ご夫婦登山者からは”ここ穴場だねー”、車で来たと思しき若者からは”毎日でも来たいわー”との声。私も初登頂だが、想像以上の景色に、完全同意。山頂で甘夏を一つ消費しつつ小休憩。
因みに、ヤマレコの地図上では、大野山山頂が稜線上から少し外れた場所にあるように見えるが、実際の山頂は（あたりまえだが）稜線上にある。ヤマレコ地図上の山頂は、稜線から少しだけ下った場所を指しており、念のため行ってみたが特に何もない舗装路上だった。
�ゾ�休憩後、谷峨方面に下る。下りだしてすぐ、リニア工事と思われる場所が視界に入る。物流の予備ルートとして位置付けるならまだしも、リニアは基本的に物は運ばないんだろうし、東京大阪間の人流、これ以上急ぐ必要ありますかね？リニア作る必要ありますかね…。
�δ蚕耽�入防止の開閉式フェンスをいくつか越えて、舗装路に。頼朝桜脇からまた少しだけ山道を下り、下界へ。川をつり橋で渡り、跨線橋で道路と線路を跨いで無事谷峨駅へ到着。
�Г靴�し、この日のメインは谷峨駅からもう少し先へ進んだ一休食堂。某ドラマで物語のキーになった場所。私にとっての天竺。一休食堂と書いてモンサンミシェルと読む（嘘です）。ちゃんと食事も美味しいとのことだし、今日はここに来るために大野山を選んだのだ！（これはホント）さあ、遠目に一休食堂が見えてきた。顔が自然とほころぶ…！
�─弔�、非情にも入口にはシャッター。本日は休業日！
土曜・祝日は営業だが（ここまでは確認済）、土曜（や月曜）が祝日の場合は日曜との連休になるとのこと。は、はめられたー！いや、グーグル先生の本日営業中を盲信した私が愚かなだけさ…こうして本日も無念の敗退。
��暫し呆然と食堂の看板を見上げる。諦めきれず、念のためと食堂を横から裏から嘗めるようにチェック（変質者）。観念して現実を受け止め、駅に引き返すべくトボトボ歩き始めた目の前を、出発直後で速度を上げる国府津行きの御殿場線3両編成が通過していきましたとさ。
【本日の猛省点】
・グーグルだけでなく食べログの休業日をチェックする
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