城峯山と城峯公園(冬桜)【関東ふれあいのみち埼玉(9)】将門伝説を探るみち(西門平BS→柴原集会所前BS)
kumiyan
その他1人 - GPS
- 06:23
- 距離
- 14.4km
- 登り
- 790m
- 下り
- 1,127m
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| 天候 | 晴れだが黄砂の為か、非常にガスっていた |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2010年11月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 バス タクシー
池袋駅7:30発 西武秩父駅8:53着 (西武秩父線 特急レッドアロー:乗車券 750円 特急券 620円) 御花畑駅9:19発 皆野駅9:32着 (秩父鉄道 370円) 皆野駅発9:34発 西門平バス停10:05着 (タクシー 2,600円) ・帰り 柴原集会所前バス停16:55発 JR新町駅 17:47着 (日本中央バス 750円) JR新町駅18:10発 JR籠原駅18:31着 (JR高崎線 400円) JR籠原駅18:51発 JR池袋駅19:57着 (JR湘南新宿ライン 1110円) ※行きの秩父鉄道はもう1本早い8:59御花畑駅発の電車があったが、西武秩父駅付近での調達やトイレの時間が欲しかった為、次の9:19発のものとした。 ※行き、皆野駅から西門平バス停までのバスは、9時台は走っておらず、10時台のものに乗った場合は破風山に行くハイカーで混雑する可能性も高かった為、タクシーとした。 ※帰り、JR新町駅からJR上野駅までJR高崎線の時刻は下記の通り。 新町駅17:50発〜上野駅19:34着 新町駅18:10発〜上野駅19:44着 我らは18:10発の高崎線に乗ったが、帰りに都心デパ地下で安売り惣菜を買いたかったこと、帰りは湘南新宿ラインでグリーン車(750円)で寝て帰りたかったことから、籠原で乗り換えた。 ※新町に停車する湘南新宿ラインは本数がかなり少ない。籠原で発車する湘南新宿ラインも、時刻表に載っていた18時30分台のものは土日祝日は運休だったことに、籠原に着いてから気付いた。 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
●危険個所:城峰神社そばの天狗岩方向の道(奥宮)は痩せた岩尾根で落ち葉で滑りやすい。また、天狗岩そばの 将門隠れ岩までの鎖場は急で、こちらも岩上の落ち葉で滑りやすい。 ●分かりづらい場所:標識完備だが舗装路から山道に入る箇所で注意が必要。 ●トイレ:西武秩父駅前・御花畑駅・皆野駅(水洗)、石間峠あずまや隣(水洗か不明)、宇那室BS前あずまや 隣、城峯公園内、柴原集会所前BS(水洗)。 ●水・食べ物の調達:皆野駅前には買出しできそうな店が無い為、調達する場合は西武秩父駅付近で済ませる のがいいと思う(タクシー運ちゃんの話では、皆野付近のコンビニは駅から離れた国道140号沿いまで行けば あるらしい)。西武秩父駅付近のコンビニは5分位離れた場所にあるが、西武秩父駅前の仲見世内でおにぎり等 調達可能。尚、帰途に経由した籠原駅は改札を出たところにコンビニがあったが食糧種類は少なめで、駅構内に 店無し。籠原駅より熊谷駅を経由した方が駅構内の店が充実している。 ●日帰り温泉:城峯公園付近に日帰り温泉施設「かんなの湯」(時間の都合で寄っていない) ●その他:城峯公園は17時に閉園するらしい。 |
写真
杉並木と枯れたアジサイ群の中、山道を歩き続け、途中林道を突っ切って進むと、いかにも城跡らしいみちに。このみちの一部は鐘掛城の堀底道(ほりそこみち)ではなかろうか(と相方が呟く)。
鐘掛城から城峰山方向にいったん下る途中、遂に上州(群馬県)の山が見えた。左側、鉄塔っぽい展望台のある山がこれから向かう城峰山。
石間峠はこんな舗装された林道に面している。真ん中の標識に沿って登れば城峰山山頂、右手の道を行くと城峰公園方向、左に進むと城峰神社方向に至り、石間峠-城峰山山頂-城峰神社-石間峠は周回可能。
祠(中宮)と日本武尊と書かれた石碑の場所が、「天狗岩」と城峰神社の分岐。「天狗岩」方向に向かうと、また分岐にぶつかるが、写真の標識あり。
前の写真の警句通り、将門の隠れ岩に至る鎖場がある。18mとのことで確かに垂直。上りたかったのだが、道誤りなど時間ロスしてしまったことで上って下りてを繰り返すには時間が足りない。残念ながらここは上るのをあきらめ、城峰神社に向かう。
1
石間峠に戻るが、そのまま今度は城峰公園方向に舗装された林道を進む。ここも紅葉が素晴らしい。もっと空気が澄んでいれば、青空に紅葉が映えて更に綺麗だったろうな〜。
沢沿いでも暖かい日だったので寒さは少しも感じず、歩きやすい道で、気持ちの良い下り。そして林道に出合うが、ここは右手に林道を下ってゆく。因みにこの日の山道はこれでおしまい。
民家もちらほら見かけながら下り続けると、小屋を発見。手前の小屋がトイレ(立派な水洗)で、その隣はあずまや。そしてここが宇那室バス停でもあった。
「矢納と鯉のぼり」この地区では鯉のぼりを上げる風習はないとのこと・・理由は、そのせいで将門のいる場所が敵に知られてしまったため(詳細は説明板を参照)。
そしてやっと、登仙橋に到着。しかし時刻は16時で15時台のバス便には間に合わず。次のバス便は18時台なので、橋を渡って群馬県に入り、別のバス停を使うことにする。
感想
●ルート:埼玉県奥長瀞の更に奥地、西門平から城峯山を越え群馬県県境の神流湖そば、登仙橋まで歩くコース。
コースは名勝、三波石峡から1�卍�度の場所まで行くが、三波石峡は回らない(時間があれば寄ることも可能)。
西門平、登仙橋、いずれも公共交通機関を使った場合の都内からのアクセスが良くない。西門平の方が交通の便
が悪い(登仙橋は2�劼曚品發韻亶馥擦暴个�)ことや、我らは埼玉→群馬方向に歩きたかった為、西門平→登仙橋方向
で歩いた。登仙橋もバス便少ないが、2km程度歩いて国道に出て日本中央バスを使った。
(総距離は本当は16kmくらい。こちらの城峰山からの下山路の線の引き方が悪くて、本来西門平BS-登仙橋BSまで
14.3kmの筈が、12�卍�度にしかカウントされなかった模様)
●混雑度:城峯公園内以外は空いていた。西門平→石間峠の区間は鐘掛城で1人、城峯山山頂は3人組の1パーティ
と単独ハイカー1人と2人+犬2匹の観光客のみ、状峰神社でも3組ほどちらほら見かけただけ。石間峠→宇那室BS
区間、登仙橋→柴原集会所前BS区間は誰にも会わず。城峯公園は車で来た人の多くで賑わっていたが、公園
遊歩道を下り始めて以降は誰にも会わず。
●展望/景観:展望は、城峯山山頂、鐘懸城から石間峠に向かう途中の下り。景観は、城峰神社境内と石間峠
から山道に至るまでの紅葉、下山時の沢沿いの道も紅葉は終わりかけだったが良かった。宇那室BS付近から
城峰公園辺りまでの冬桜は5分咲きだったが、楽しめた。
●休憩可能な場所:西門平BS、石間峠、宇那室BS、城峯公園展望台にあずまやあり(全てのあずまや、人皆無)。
西門平→鐘懸城途中の鉄塔そば、城峰神社付近、「跨ぎ仕舞い」にベンチあり。城峯山山頂は展望は良いが
ベンチ無し、但し芝生のような場所になっているので座って休憩しやすい。城峰公園入口にレストランなど、
城峰公園内にも茶店っぽい店があった。
●感想：
ともかく我が家から遠い場所だった。しかし良いコースだった。NHK大河ドラマの「風と雲と虹と」(若か
りし頃の加藤剛が将門役)を思い出しながら歩くと、尚楽しいかもしれない。
城峯山は関東ふれあい埼玉県コースで唯一の1,000m越えの山だ。展望も素晴らしいし、西門平からの上り
の道も歩きやすくて素敵なハイキングコースだったし、城峯公園に向かう辺りから冬桜(5分咲き)をちらほら
楽しめた。
難点は、アクセスの悪さ(都内から)と、舗装路が多いこと。城峯山の沢沿いの道を下って以降は、舗装路の里山
歩きといった感じのコース。舗装路の里山歩きはそれはそれで良いのだが、最後の登仙橋から柴原集会所前BSまで
の舗装歩きが余計だった。しかし登仙橋付近は何も無いので、登仙橋で2時間以上もバスを待つ気になれなかった
のは確か。何にせよ、仕方がない。
また、時間が許せば三波石峡まで行きたかったが・・・この日は黄砂でガスっていたので、澄んだ晴天の日に
三波石峡は楽しむことにしたい。将門隠れ岩の鎖場については・・上りたかったが、時間に焦って事故に遭い
たくはなかったのでこれも仕方がない。鎖は丹沢の大山三峰辺りにでも行って楽しもう〜。
・・・これで漸く、関東ふれあいで群馬県が見えてきた。埼玉県のコースは残り2つ、長瀞の宝登山と、下久保
ダム散策コース(城峯公園)だけとなった。後者は年内は無理かもしれない。運賃が勿体ないので、群馬県の関東
ふれあいのここらのコースとセットで行こう。
そして、来年群馬県の関東ふれあいコースに着手する前に、今年の山納めとして埼玉県秩父のシンボルのあの
山に登ろう。今年、西武秩父駅や他の山々から何べんとなく見てきたあの山・・
やっぱり山納めは個人的に思い入れのある山に登りたいので。
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松田優作なんていかがでしょう。
山城の価値は標高よりも比高と視界にあるかと存じます。
多くの伝説を拝見しました。御礼の一票、拍手させていただきました。
コメントありがとうございます。
加藤剛でマッチしてましたよ。桓武天皇5世の孫とか、おぼっちゃんですし。
尚、中世山城の標高は、普通はもっと低いのが一般的らしいので、標高1000mだと高すぎて城の機能をなさない、物見やぐらなら標高1000m超えでもわかるが・・・
との相方の弁。
鐘掛城に遺構はないし、本当にこれが城だったかわからないですね。この付近で戦があったとのは事実と思いますが・・・。
kumiyanさん こんばんは。
4月に関西は兵庫県尼崎市から横浜市に引っ越してきました。
「拍手」をいただいていて、レポやプロフを拝見させていただきましたが、
関東近郊含めて、ハイキングコースたくさん行かれているようで。
関東の有名な山々も楽しみですが、低山の地域密着のハイクも関西時代から大好きなので、
これからも色々参考にさせていただきます。
よろしくお願いします。
コメントをありがとうございます。
ご健脚と詳細なレポ、すごいですね！
我が家はフルの共稼ぎを考慮して都心暮らし、都心は車無しで生活に困りませんし、週末しか乗れないのに駐車場代とか勿体なくて、マイカー持ってません。
週末、都心から郊外に車で行くのも渋滞が大変だし・・。
そして関東の有名な山々に日帰りで行くにはマイカーがないと厳しいことが多く、更に相方が山小屋が苦手ということもあり、必然的に百名山級の山に余り登りに行けない次第です・・。
それに有名な山の有名ルートは混雑がすごいし・・・
だから有名な山より首都圏自然歩道(関東ふれあいのみち)とか”ゆるハイク”が多くなってしまうっていうのもあります。
更に山以外にも海とか旧街道とか特急とか好きなものも多くて・・・
早起きも苦手だし・・
・・・自分たちのレコが参考になるかわかりませんが、これからも宜しくお願いします。
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