【湯西川の秘峰 明神ヶ岳】 明神ヶ岳トンネル〜日向明神〜明神ヶ岳〜滝倉橋
りきまる
- GPS
- 06:55
- 距離
- 8.1km
- 登り
- 1,061m
- 下り
- 970m
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| 天候 | 終日快晴 |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2016年05月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
自家用車
|
| コース状況／ 危険箇所等 |
・ 登山口は明神ヶ岳トンネルと大岩八汐トンネルとの間の道を南に下ってすぐのところにある，東電巡視路の階段のところです。ここにバイクをデポし，カバーを掛けて06:20に登山開始。 ・ 巡視路を7分ほど登ると，荒れた林道に出ます。この道の法面防護壁沿いに小さな階段があるので，そこを登れば，27号鉄塔まで，良く整備された巡視路が続きます。27号鉄塔は標高986mピークに建っており，横瀬山とダム湖の眺めが良いところです。ここで10分ほど休憩。 ・ その先，28号鉄塔までは，整備された巡視路を歩くので，何の問題も無し。標高1070mピークに建つ28号鉄塔には07:17に到着。ここからは，目指す明神ヶ岳やその前衛峰である日向明神，その先に続く湯西明神の山並みなどがよく見えます。28号鉄塔から先は，踏み跡程度のアップダウンとなりますが，ところどころに，ピンクテープや赤い標柱など，目印は豊富なので迷うことはないかと思います。 ・ しばらくは標高1,100m前後の尾根のアップダウンが続きますが，28号鉄塔と日向明神との中間付近の標高1,100mピークのところで，進行方向を西に変えます。尾根を北に進まないよう要注意。西に下るところに紅白の標識があります。 ・ 標高1,100mピークから少し下った鞍部のところで，エネルギー補給の休憩を取りました。この先から日向明神の山頂まで，本日のコースでもっともきつい標高差約420mの急登となります。 ・ 日向明神への登りはきつかったです。斜面を直登するのですが，足がかりが無いので，滑らないよう，木の枝やササをつかんで体を引き上げるようにして登りました。この登りは体力勝負です。トレーニングを兼ね，荷物を多めに担いできたので，山頂まで1時間20分もかかりました。登山道が整備されれば，もう少し楽に登れるでしょうが，逆に登山道が無いことが，この山の魅力でもあるわけで，難しいところです。 ・ 日向明神の先を西に進むと，日光連山の展望が開けます。ここで写真撮影しながら休憩としました。明神ヶ岳へは，この先進路を北に変え，いったん70mほど下ってから，150m登り返しとなりますが，日向明神の登りのようなきつさは感じませんでした。 ・ 明神ヶ岳山頂には，10:36に到着。登山開始から4時間20分弱でした。山頂には誰もいません。記念写真を撮り，のんびりとラーメンタイム。この静かな一人きりの時間が良いですね。幸せを感じる瞬間です。 ・ 昼食後に下山を開始。少し下ると，日光連山の展望が開けたので，撮影を楽しみながらのんびりと下っていくと，またも道迷いをやらかしてしまいました。獣道のような薄い踏み跡を追い，少し西にずれてしまったようで，途中からまったく踏み跡が分からなくなりました。こんなときは戻るのが正解。結局，10分ほどロスしてルートに復帰しました。 ・ その後は，しっかりした登山道となり，迷うことも無く進むことができました。こちらは，一般的な登山道となっていますね。花の写真など撮りながら，のんびり下り，13:20に滝倉橋の登山口に到着しました。 |
写真
7分ほど登ると，林道に出ます。この道の法面防護壁沿いに小さな階段があるので，そこを登れば，27号鉄塔まで，良く整備された巡視路が続きます。
途中でまた道迷いをしてしまいしたが，なんとかルートに復帰し鞍部まで下ってきました。バイケイソウの群落の先に，日光連山の展望が開けています。
1
感想
・ 連休最終日は好天の予報だったので，以前から興味のあった湯西川の秘峰「明神ヶ岳」を歩いてきました。
・ この山に登るには，前沢稲ヶ沢林道を4.5kmほど行ったところにある滝倉橋からの山頂ピストンが一般的ですが，調べてみると，県道249号線の明神ヶ岳トンネル付近にある送電線鉄塔用巡視路から日向明神を経由して山頂に登り，滝倉橋へと下る縦走ルートがあるとのこと。これは面白そうということで，このルートで歩くことにしました。
・ ヤマレコで検索したところ，shige-ponさんとYoshi3さんが明神ヶ岳トンネルから歩かれた記録が見つかり，今回，これらの記録を参考とさせていただきました。
http://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-766956.html
http://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-149416.html
shige-ponさん，Yoshi3さん，大変ありがとうございました。
・ 送電線鉄塔までは，とても整備された巡視路を歩くので，鼻歌気分で歩けました。また，その先の稜線縦走も踏跡は薄いものの，目印があって迷うこともなく歩くことができましたが，日向明神への標高差420mの直登はかなりきつかったです。体力勝負という感じです。
・ それでも，快晴の下，美しい姿を見せる女峰山など日光連山の展望が思いのほか良くて，楽しい縦走となりました。明神ヶ岳山頂ではいつものラーメンランチでまったり。誰もいない山頂を独り占めする贅沢を味わうことができました。
・ しかし，下山時にボケッとしていて，またも道迷い。けもの道に迷い込んでしまったようです。反省。それにしても，GWだというのに，結局，一人の登山者にも会わずに下山しました。良い山ですが，地味なんですかね。
・ ところで，下山後にバイクを回収に行ったところ，バイクを覆っていたバイクカバーが無くなっていました。風で飛ばされないよう，しっかりと紐締めしていたので，風で飛ばされたとは考えにくいです。どこかの誰かが，イタズラ気分で持ち去ったのでしょうか？だとすれば，残念なことです。
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