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HOME > Murodo_no_hitoさんのHP > 日記
今冬は車中泊用の電力システムを改善した。
今年１月にハイエースを購入したときバッ直で1500Wインバーター付けて、新しく購入したエコフローのデルタプロを走行充電して使おうとしたのに、なぜか充電がとびとびになってしまいうまく充電することができなかった。放置してたら夏ごろ、エコフローのほうでオルタ
車中泊時にはポータブルWifiにPovoのシムを入れて利用している。道の駅での車中泊時には基本道の駅で提供しているFreeWifiを利用するが電波が弱かったり設置していないところもあるので個人的には必要だ。停滞日には山レコを整理したり、動画を見たりして暇つぶしもできる。
折り畳みテーブルを積ん
車内の車中泊レイアウトは基本的に前の車と同じ。変えたのはスチールラックを入れて大容量ポタ電（3,600Wh）と電子レンジを積んである。本当はバッ直の走行充電でポタ電を充電したかったのだが、うまく充電できない問題に直面しており実現できていない。
そのほか追加したのは
・収納用の衣装ケース数個
モビリオスパイクから新車のハイエースに乗り換えた。スーパーＧＬ、ディーゼル４ＷＤダークプライム�供�寒冷地仕様、標準ボディ標準ルーフの４ナンバー。購入金額はカスタム込々乗り出し５３０万だが、オプション０の素うどんなら１００万程安い。
車内で「暮らす」には必要最低限だったとはいえモビスパの積載も悪
この車の弱点は発進時に小刻みに揺れるジャダーだが、CVTF交換で一発で直った。最初は快適に乗っていたが５年ぐらい経ってから各部品が劣化し気になるようになり、修理や交換が多くなった。
ミッションマウント、イグニッションコイル、スパークプラグ、アクセサリーソケット、スプラッシュガード、ロアアームや
2016年に免許を取って初めて買った車ホンダのモビリオスパイク、 2007年式10万キロの中古で、コミコミ50万円だった。
北は北海道宗谷岬、南は鹿児島佐多岬まで行った。7年半乗って先日手放した時は187,800Km。700泊くらいはしたと思う。コンパクトで一見車中泊には向かなそうなずんぐりな
日記
最近の日記リスト
全体に公開
2024年 12月 22日 22:12車中泊
車中泊カー ハイエース��
2024年 04月 17日 22:13車中泊
車中泊カー ハイエース��
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2024年 04月 17日 22:00車中泊
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2024年 04月 17日 21:34車中泊
車中泊カー ハイエース��
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2024年 04月 17日 21:08備忘録
天測点
1 馬追山 北海道夕張郡由仁町、瀞台山頂 第1号 四角柱
2 比裸騾山 北海道日高郡新ひだか町、ペラリ山山頂 第2号 四角柱
3 篦射峰 北海道稚内市、篦射峰山頂 四角柱、転倒
4 和寒山 北海道上川郡和寒町、和寒山山頂 四角柱
5 冠色樹山 北海道足寄郡足寄町、カ
2024年 01月 27日 01:27車中泊
車中泊カー モビリオスパイク��
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2024年 01月 25日 15:30車中泊
車中泊カー モビリオスパイク��
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