長野で踏切事故

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2017年07月11日 18:28未分類全体に公開

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長野で踏切事故

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サク姉

RE: 長野で踏切事故
この事故で会社に遅刻した人多数いました。
こういう車だったんですね。
大事に乗っていたんでしょうが、
古い車だからエンストした？

2017/7/11 21:35

---------

RE: 長野で踏切事故
ニュース映像では、運転していた人がエンストしたと言ってますね、非常ボタンを押すのではなく、車を押せばよかったのに･･･

2017/7/11 22:57

firebolt

RE: 長野で踏切事故
aragenさん、おはようございます。

一人だと押すのは難しいですね、踏切こえたら止めないといけないですし、乗り込んでブレーキ踏めるかどうか？
でも、AT慣れした今の人はローギア・セルで脱出するという基本は忘れているかもですね。

エンストは古いからではなくて技量でしょうか。半クラ繋ぎすぎたとか？自分の乗り慣れた車だったのかどうかも。

2017/7/12 8:12

---------

RE: 長野で踏切事故
一人では、無理ですか？？、この頃の車は小さいから、いけるかなと思ったのですが･･･ローギヤでセル回しですか、なるほど、習ったっけかな？　私の感覚では、バッテリー弱ってて、エンジン停まってから再始動が出来なかったのでは？
とか・・・第三者が盛り上がってるのが面白かったり

2017/7/12 18:47

firebolt

RE: 長野で踏切事故
aragenさん、こんばんは。

う～ん、確かに何とも言えないので想像の域を出ないのですが、踏切通過って、結構半クラでミスが出ません？？　教習所で苦労しませんでしたか。
バッテリー弱っていても多少走った後ならバッテリー原因でエンストはないですし、運転者の話し方から感じたのはビンテージカー（？）を大事に乗っているような感じを受けなかったのが技量を疑った理由です。親の車だったとか・・・・

確かに平地なら運転席側のドアを開けて一人で押せますが（この頃だと800kgくらいでしょうか？どうなんだろう、初代アコードハッチバックが確か850kgでした）、踏切は段差があるので乗り越えたり、その後を止めたりは容易ではないかと。（もう動画は見られなくなりましたので再確認出来ませんが）

いずれにしてもバッテリーが上がっていなければセルで脱出が基本です。でもＡＴだとセルが回らないから若い人は知らないだろうなぁ