扇山(おうぎやま・1,661.7m・二等三角点)
- GPS
- 03:16
- 距離
- 8.9km
- 登り
- 778m
- 下り
- 767m
コースタイム
- 山行
- 2:58
- 休憩
- 0:18
- 合計
- 3:16
扇山0.03μ㏜/h
5/8に新品のブリジストンタイヤに4本共替えたのにパンクするとはがっかりだ。まだ、7ヶ月経っていないのに。本日は左後のタイヤだが、次の日左前のタイヤもパンクする。脇が切れてしまったのでタイヤ交換に。途中のガソリンスタンドに在庫無く、結局人吉まで行って交換することに。左後修理したが、パンクに気づかずに走ったのでタイヤが傷んでしまったとのことで左前後タイヤ交換に。思わぬ出費にガッカリ。
天候 | 晴 |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2017年11月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
自家用車
カシバル峠 10:14 == 11:14 扇山内の八重登山口への林道途中 ※内の八重川に沿った林道を上り、舗装の終点の空地に停める |
コース状況/ 危険箇所等 |
標識・歩道共良く整備されたコースだ |
写真
装備
個人装備 |
ズボン
靴下
雨具
日よけ帽子
着替え
ザックカバー
行動食
非常食
飲料
地図(地形図)
コンパス
笛
計画書
保険証
携帯
時計
タオル
ナイフ
カメラ
|
---|
感想
10:06〜10:14 カシバル峠
五ヶ瀬ハイランドスキー場パーキングセンター
11:14〜11:19 扇山林道途中
内の八重川に沿った林道を上り、舗装の終点の空地に停めて出発する。 狭い林道で怖かった。対向車に会わずに良かった。すれ違う場所少ない。この先の未舗装の林道は走れそうだが車が可哀想なので止めて歩くことにする。林道は持参した地図に載ってない新しい林道だったので、かなり遠回りに感じた。
11:23 扇山橋
この橋の手前から右岸の旧道を辿れば少し近かった。林道を歩いていったので遠いと思っていたのだが、実際は?
11:41 扇山登山口(内の八重側)の標識 が林道途中にあった。
11:48〜11:49 扇山内の八重登山口 登山口に石碑が建っているが、苔むして良く読めないがに【扇山登山道】とでも書いてあるのだろうか?【扇山登??】までは何とか読めるが、その下は読めない。
ここまで車で上ることできた感じだ。
小さな白い杭に【内の八重登山口】と書いて有った。韓国語でも書いて有る。
右岸から左岸に渡り、左岸を5分程進むと右に鋭角に緩やかに上る路がある。
12:05 尾根筋に登り上げるとジグザクに大きく上る路となり烏帽子岩の所に着く
12:15 烏帽子岩 帰りに登って見る。
12:51 主稜線(北東尾根) 不動冴山分岐
この先頂上まで標高差100mの緩やかな上りだ。
13:08 人吉のかめさんの山頂まで5分 の標識
ここから頂上までの巻き道が有ったのに見落としてしまい、急斜面を直登したので大変だった。
13:12〜13:29 扇山
二等三角点は三角点喰獣に囓られ判読困難になりつつある
天気晴、頂上少し広めで展望90+45+15+樹間少々だ。
13:42 主稜線からの下山点 不動冴山にも行きたかったが、地図を用意してなかったので止める。約3km位あったので止めて良かったかも。
13:58〜14:00 烏帽子岩 展望の良い岩だ。210度以上見える。
14:12 扇山内の八重登山口
下りは早い。上りの半分以下の時間で下った。
14:22 橋の手前から旧林道跡で下る。荒れているが歩いて下るには支障の無い路だった。
14:25〜14:26 ペットボトルが空になっていたので沢水を補給する。
14:31 扇山橋手前
旧林道を下ったお陰でかなり近道になったと思ったのだが?
舗装の林道終点から100m程の所から右に入ると旧林道となる。扇橋の手前だ。
14:35〜15:33 扇山林道途中
ここから登山口まで上り29分・下り23分なのであまり変わりが無かった。残念。下山後ラーメン作って食べてから出発する。
この先下福良の椎葉SSでガソリン入れるまでは順調だったのだが?
16:15〜17:30 左後パンク 2,499.7km JAFを呼んでタイヤ交換して貰い。椎葉SSのガソリンスタンドでパンク修理して貰う。
国道327号線から県道142号線に入る時に通り過ぎて方向転換する時にパンと音がした時にパンクしたようだが、気づかずに1km程走ってしまう。
17:55〜6:10 女神の像(車中泊)
パンクしたので新椎葉峠まで行くことが出来なかった。
白鳥山へ続く
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