11月25日（日）「海に生きた人々」展示と講演（府立弥生文化博物館）
hirokok510
コースタイム
| 天候 | 晴れ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2017年12月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車
|
写真
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開館は9時半なので、難波宮跡と法円坂遺跡を見る―難波宮は奈良の都から横大路・竹之内街道から難波の港に出る交通の要衝だったようだ。
法円坂遺跡の高床倉庫復元建物ー7世紀＝8世紀の難波宮跡の遺跡の下層から出土し、5世紀前半（古墳時代中期）の同時期列島最大の倉庫群
信太山の弥生文化博物館に移動ー「海に生きた人々」展の最初の展示ー世界最古の航海の存在を示す神津島（恩馳島）黒曜石―沼津の井出丸山遺跡出土（後期旧石器時代）
縄文時代の塩づくりの意味はまだ明らかでない。潮による食品貯蔵加工するほどの量は取れなかったと考えられている。生命維持に必要な塩分は動物などからもとれ、塩の必要性は調味料説などまだ定まっていないーー。
船べりに方形のほぞ孔をあけ、樹皮で舷側板を縛り、木の楔で固定した。古墳時代の船形埴輪では二種類の準構造船があり、糸島氏の潤地頭給遺跡の井戸枠に再利用された準構造船の舷側板と船体の一部が出土、舷側板を緊縛するほぞ孔や樹皮や木くさびが残存していた。
三浦半島の弥生時代集落遺跡では、農具とともに漁撈具の多数出土、大物を狙う海民が居住していた。これらの集落は海蝕洞穴遺跡と深く関係していたようだ――鉄器を所有する有力者も出て、やがて古墳も作られたー
弥生の製塩―当初は普通の土器を使った製塩が愛知県東海市畑間遺跡の出土品から判明し、製塩土器を使った塩つくりは吉備地方で始まり、瀬戸内海から紀淡海峡方面まで広がった
上東遺跡の土器絵画は港の祭祀を示唆するもの？ー弧帯文や入れ墨の顔面などを描いた絵―鯨のしっぽのようにも見えるーー港から航海安全を祈願して海に投げ入れたらしい
対馬のシゲノダン遺跡は浅茅湾に流れ込む佐保川に面した丘陵の先端に位置し、奴国が関与する航海安全上の祭祀の場所だった可能性があるようだ出土した―広形銅矛、鉄剣、貨泉などの青銅器
奴国が関与する航海安全上の祭祀の場所だった可能性があるようだ出土した―広形銅矛、鉄剣、貨泉などの青銅器
シゲノダン遺跡から出土する青銅器や貨泉など大陸・半島との関係を示す祭祀具は日本海を渡って交流・交易をおこなう人々の祈りの場だったのか？
ゴホウラ、マツバガイ、イモガイ、オオニシ、ヤコウガイなど、白く美しい貝輪などの装飾品は南の島の人々のみならず、弥生時代以降、列島各地に人々に愛されたようだ
大園遺跡出土の大型土錘ー上段の特大土錘は地引網用らしいーー地引網は大人数の引手が必要で、漁民以外の農民の参加により、農民層の漁業への進出が始まったという。弥生〜古墳時代にかけて、海の利用、海の生業に大きな変動があった。
西庄遺跡では、カツオ漁など外洋の大型魚類漁用の鹿角製釣針など、活発な漁撈活動が行われ、同様の釣針が三浦半島でも出土しており、海民の遠距離交流が推定されている。
角釣針と呼ばれる現代のカツオ漁用釣針と似たものが出土している―三浦半島との交流も知られる―漁民・海民集団の遠距離技術交流が存在した。
岩陰の海民基地ー和歌山県田辺市の海岸に近い磯間岩陰遺跡は古墳時代中期から古代の海民の基地で、石核の中の埋葬施設から鹿角および鉄製漁具やカツオ漁用大型釣針などが副葬されていた。西庄遺跡や三浦半島に類例がある
こうした骨角製刀剣装具は、西庄遺跡、小島東遺跡など海民に関係する遺跡でよく出土するー三浦半島や房総半島などの海民の遺跡からも出るので、彼らの好みであったらしい
南あわじ市沖ノ島古墳群の副葬品―淡路島海民の古墳ーおそらく三浦南東や房総と同様、海上交通や交易を担う海村のリーダーが力を持つようになったものと思われる
感想
今年最後の大阪ー弥生文化博物館と近つ飛鳥青銅器製作遺跡に関する展示と関連の講演会の二つの展示と講演会。ここ一二か月、東奈良遺跡のに出かけることが多かった。今回府立弥生文化博物館の企画展示「海に生きた人々」と関連講演を聞きに、大阪を訪ねた。8時半前に新大阪に到着したので、、午後の公園までは時間があるので、先に大阪府立歴史博物館に立ち寄る。常設展示で10階の難波津想定地出土の古代の土器展示を見ようと思ったが、それを見るだけで入館費600円は少し高いと思い、博物館前の広場にある法円坂大型建物群の復元や、館内ロビーの難波宮跡の発掘写真展示などを見て、館内の有料コーナーには入らず、博物館の少し先にある大阪城（徳川時代のもの）を散策して、弥生文化博物館のある信太山に移動した。
弥生時代になるとある時期は人や物の移動の激しい時期があったり、地域色か強く主張される時期もあり、古墳時代に向かってどのような変化があったのかわからないことが多い。魏志倭人伝に倭国王が登場する時代では、海上交通は、いはばハイウェイと言ってもよいがこの海上交通の担い手たちはどのような人びとだったか興味は尽きない。
今回の講演は、愛媛県今治市生まれで愛媛大学の柴田昌児氏による海人海民論で氏の海に生きる人びとへの限りない情熱を感じとることができない。感動的だった。同氏の議論の根幹は海との接触による知識と技能で蓄積してきた海人とその周辺で暮らしてきた農耕社会の海への侵出の二つの勢力が合わさって海民社会が成立したと説く。その証拠として瀬戸内海の土器製塩、石錘や管状土錘Cを挙げた。さらに船と海路に関して、弥生時代に登場した準構造船への進化の過程を示す糸島市の潤地頭給遺跡出土の井戸枠転用の準構造船破片（写真3）にみられる実例を解説し、弥生時代後半にどのように船が進化していったかが示された。写真1の南の海へのあこがれでは、弥生時代、琉球諸島のゴホウラ・イモガイ・オオツタノハなどの美しい貝は装飾品として、九州を介して列島全域に流通した。写真は種子島の南種子町の広田遺跡で加工された貝符、貝小玉、腕輪などのアクセサリー類だ。
写真2では、泉大津市の大園遺跡出土の巨大な土錘で、古墳時代に入ってから引き網漁が大型化し、近隣の農民も漁に参加するようになり、農村社会の海への進出の証拠の一つとされた。そのほか、瀬戸内海や北陸の海岸付近の高地性集落や古墳が、沿岸航海のランドマークとして重要で、特に瀬戸内海は島が重なり、いたるところに早瀬や浅瀬、渦潮などの危険な潮流が潜み、海上で景観が変化する様子、船からこうした場所を見分ける材料を提供していることを会場から自ら撮影した動画で解説し、説得力があった。こうした海に生きる様々な生業を密漁民や農民、海の生活者が、やがて古代以降の水軍と呼ばれる海人集団へと発展していくことなど、海人への思いのあふれる情熱的な話に魅了された。企画展示「海に生きた人々」は12月3日まででご近所の方はぜひ見られることをお勧めしたい。このほかに人類最古の往復海上航海の証拠とされる神津島産黒曜石（沼津市）、三浦半島の縄文早期から後期の貝塚（稱名寺など）や伊勢・志摩などの漁具、大阪湾から始まった蛸壺、縄文時代とは異なる技術と考えられる（不明点は多いらしい）弥生中期紅葉以降の製塩土器の発祥地と考えられる備前瀬戸地域を中心とした弥生から古墳時代の製塩土器、海民の広域移動と交流を示す各地の漁具の比較など、先史時代から古代の意味に生きる人々の足跡を堪能することができるはずだ。
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