記録ID: 171489
全員に公開
キャンプ等、その他
中国
経小屋山アゲイン(349地点までの復習とプチ清掃)
2012年02月26日(日) [日帰り]
nakkang
体力度
1
日帰りが可能
体力度について
- GPS
- 04:15
- 距離
- 4.5km
- 登り
- 270m
- 下り
- 316m
アクセスを調べる
標高グラフを拡大コースタイム
7:01登山開始-7:30三号鉄塔-8:15 216m地点通過-9:10 349m地点到着折り返す-10:12〜10:32休憩-11:48下山終了
| 天候 | 曇り |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2012年02月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
自家用車
|
| コース状況／ 危険箇所等 |
地肌が露出しているところは滑らないように注意した方がいいです。 途中の尾根で西側斜面が急に落ちているところもあるので、気をつけた方がいいと思います。 道がはっきりしないところもあるので、地図とコンパスを持参した方が良いと思います。 |
写真
当日は曇天でしたが、景色よりも登山道優先ということで、あまり気にしません。
正面に階段がありますので、これを上がります。
上がってすぐ右折します。
上がってすぐ右折します。
すると、結構行き手を阻む感じですが、ここはまだ踏み跡十分です。
ただし、この先少しごちゃごちゃしています。
ただし、この先少しごちゃごちゃしています。
結構こういう迷いポイントがあります。
これは右に進みます。一見左にも行けそうですが、左は多分無理です。
これは右に進みます。一見左にも行けそうですが、左は多分無理です。
標識からすると、この鉄塔は3番(3号?)鉄塔なんだと思います。
帰りの写真の方がわかりやすいかもしれませんが、鉄塔のところで三方向へ進めます。結論としては、一番狭い直登の道が正解です。この写真ではななめ右上に上がる感じです。→
2/26 7:29
帰りの写真の方がわかりやすいかもしれませんが、鉄塔のところで三方向へ進めます。
結論としては、一番狭い直登の道が正解です。この写真ではななめ右上に上がる感じです。→
結論としては、一番狭い直登の道が正解です。この写真ではななめ右上に上がる感じです。→
右は高速沿いに隣の鉄塔に行くだけだと思ったので(それでも頂上へ向かえるのかもしれません。)、却下。左も少し探索しましたが、やっぱり山頂へ向かう道ではないということで引き返してきて→
2/26 7:29
右は高速沿いに隣の鉄塔に行くだけだと思ったので(それでも頂上へ向かえるのかもしれません。)、却下。
左も少し探索しましたが、やっぱり山頂へ向かう道ではないということで引き返してきて→
左も少し探索しましたが、やっぱり山頂へ向かう道ではないということで引き返してきて→
これ明らかに右に行けそうですが、まっすぐが正解です。帰りにもう一度見ても、右に行ってしまいそうでしたので、テープを巻いておきました。
1
2/26 7:43
これ明らかに右に行けそうですが、まっすぐが正解です。帰りにもう一度見ても、右に行ってしまいそうでしたので、テープを巻いておきました。
写真ではわかりにくいですが、一応道はわかります。これは夏はひどいだろうなぁ。
216地点への途中。時々こういう急な個所があります。このあと右に曲がります。
216地点からは尾根をまっすぐ進みます。迂回しようとすると迷うと思います。私のように。
出ました最大の注意ポイント。まずは右。前回こっちに行ってしまいました。
ここあたりからの道が地図上で少し右に曲がっているように見えたからです。
でも前回はこれで大失敗。大失敗の様子は後ほど。
2/26 8:34
出ました最大の注意ポイント。
まずは右。前回こっちに行ってしまいました。
ここあたりからの道が地図上で少し右に曲がっているように見えたからです。
でも前回はこれで大失敗。大失敗の様子は後ほど。
まずは右。前回こっちに行ってしまいました。
ここあたりからの道が地図上で少し右に曲がっているように見えたからです。
でも前回はこれで大失敗。大失敗の様子は後ほど。
まっすぐ。これが正解です。394地点への一つ目の小さいピーク。標高約230m地点。これを登りますと→
見えてきました。349!
と前回も今回も思いましたが、349地点ではありません。
と前回も今回も思いましたが、349地点ではありません。
を抜けて、見えてきたこのピークも349地点ではありません。
349地点はモモ岩より向こうだと今回覚えました。
349地点はモモ岩より向こうだと今回覚えました。
上から撮ってみました。この段階ではこれがモモ岩と思っている私…。
本日初めて前回の大失敗理由がわかりました。写真21番目から23番目の三方向の分かれ道をまっすぐ越えて来ずに、右に迂回した私。つまり、写真では左側から抜けようとした私→→→
2/26 8:59
本日初めて前回の大失敗理由がわかりました。
写真21番目から23番目の三方向の分かれ道をまっすぐ越えて来ずに、右に迂回した私。つまり、写真では左側から抜けようとした私→→→
写真21番目から23番目の三方向の分かれ道をまっすぐ越えて来ずに、右に迂回した私。つまり、写真では左側から抜けようとした私→→→
少しアップにします。
ここから正規のルートに戻れるはずもなく…。→→→
ここから正規のルートに戻れるはずもなく…。→→→
岩場の周りをぐるーっと回って(写真では左から右ななめによじ登るイメージで)元の位置に戻って来きて泣きそうに…。今振り返ると相当危険ですね…。
真っ暗だったので、一回乗ったはずの正しいルートにも気づけず一周したのですね。
2/26 8:59
岩場の周りをぐるーっと回って(写真では左から右ななめによじ登るイメージで)元の位置に戻って来きて泣きそうに…。
今振り返ると相当危険ですね…。
真っ暗だったので、一回乗ったはずの正しいルートにも気づけず一周したのですね。
今振り返ると相当危険ですね…。
真っ暗だったので、一回乗ったはずの正しいルートにも気づけず一周したのですね。
さて、気を取り直して進みます!と、ぱっくり割れた大きな岩が前方に。
あれがきっとモモ岩なのでしょう。
モモ岩が349地点のピークのように思えますが、349地点はもう少し後にひかえています。
2/26 9:03
さて、気を取り直して進みます!
と、ぱっくり割れた大きな岩が前方に。
あれがきっとモモ岩なのでしょう。
モモ岩が349地点のピークのように思えますが、349地点はもう少し後にひかえています。
と、ぱっくり割れた大きな岩が前方に。
あれがきっとモモ岩なのでしょう。
モモ岩が349地点のピークのように思えますが、349地点はもう少し後にひかえています。
ぱっくり割れていますね。と、完全にモモ岩だと決めつけていますが、確証はありません…。
でも他にそれっぽいのはありませんでしたので…。
1
2/26 20:54
ぱっくり割れていますね。
と、完全にモモ岩だと決めつけていますが、確証はありません…。
でも他にそれっぽいのはありませんでしたので…。
と、完全にモモ岩だと決めつけていますが、確証はありません…。
でも他にそれっぽいのはありませんでしたので…。
モモ岩を越えまして、今度こそ349地点です。ここから経小屋山山頂までは大丈夫だと思いますので、引き返します。
これ以後は帰り道での撮影です。
瀬戸内が綺麗だったので、思わず一枚。
瀬戸内が綺麗だったので、思わず一枚。
前回もずーっと水音がしていて怖いなぁと思っていたのですが、今回はカッコいい滝がはっきり見えました。
うーん。どう登ってきたのかって感じですよね。とりあえず、南に南に素直に下りましょう。迂回は禁物です。
300mの計曲線付近。行きに撮り忘れていたのですが、左の木の方向へ進むのではなく、右斜めの岩の隙間を進みます。
登ってるときには特に迷いなく来れたところも、下るとなるとまったく違って見えます。
一応赤テープ巻いておきました。
一応赤テープ巻いておきました。
今回は道の確認のために登っては下り、行っては引き返しを繰り返しましたので疲れましたが、脳のストレスがないので心地よい疲れです。行きで目星をつけていた休憩ポイントで本日のブランチ。
場所は216より少し山頂寄りのところです。
3
2/26 10:22
今回は道の確認のために登っては下り、行っては引き返しを繰り返しましたので疲れましたが、脳のストレスがないので心地よい疲れです。
行きで目星をつけていた休憩ポイントで本日のブランチ。
場所は216より少し山頂寄りのところです。
行きで目星をつけていた休憩ポイントで本日のブランチ。
場所は216より少し山頂寄りのところです。
349地点を振り返ります。ずいぶん離れました。
それもそのはず、カシミール3Dによると820mくらい離れているようです。
それもそのはず、カシミール3Dによると820mくらい離れているようです。
払っておきました。
鉈と鋸。私は鋸派でした。
鉈はいまいち使い方がよくわからなくて…。
鉈と鋸。私は鋸派でした。
鉈はいまいち使い方がよくわからなくて…。
さて、どっちでしょう。絶対右に行ってしまいますよね。私も5mくらい右に行って間違いに気づきました。
右に進むと隣の鉄塔に行くだけです。それでも下りられるのかもしれませんが、緑の土留めの先を下りていきます。
2/26 11:30
さて、どっちでしょう。
絶対右に行ってしまいますよね。私も5mくらい右に行って間違いに気づきました。
右に進むと隣の鉄塔に行くだけです。それでも下りられるのかもしれませんが、緑の土留めの先を下りていきます。
絶対右に行ってしまいますよね。私も5mくらい右に行って間違いに気づきました。
右に進むと隣の鉄塔に行くだけです。それでも下りられるのかもしれませんが、緑の土留めの先を下りていきます。
それを下から撮影するとこんな感じに。これまた本当にまっすぐ登っていいのかと思えてしまいますね。
緑の土留めから下は、名付けて「落ち葉スライダー」です。一歩で1mは進みます。フカフカで面白いと言えば面白いですが、調子に乗っているとこけると思います。
1
2/26 20:55
緑の土留めから下は、名付けて「落ち葉スライダー」です。一歩で1mは進みます。フカフカで面白いと言えば面白いですが、調子に乗っているとこけると思います。
あれ?あの鉄塔があんなに遠くに見えます。落ち葉スライダー恐るべし。
この後近くのゴミ拾いをして、経小屋山へのお礼は終了。お疲れ様でした。
いよいよ、本日のメインイベントへと向かいます。⇒⇒⇒
2/26 20:55
あれ?あの鉄塔があんなに遠くに見えます。
落ち葉スライダー恐るべし。
この後近くのゴミ拾いをして、経小屋山へのお礼は終了。お疲れ様でした。
いよいよ、本日のメインイベントへと向かいます。⇒⇒⇒
落ち葉スライダー恐るべし。
この後近くのゴミ拾いをして、経小屋山へのお礼は終了。お疲れ様でした。
いよいよ、本日のメインイベントへと向かいます。⇒⇒⇒
撮影機器：
感想
前回辛くも無事下山できたのも今まで登られてきた登山者の皆さんのおかげということで、私も次に登る人の役に立てればと思いながら向かいました。
今回は日中でしたので私でも道はわかりました。
でも、まったく初めての人が迷わないかと言われれば、そうでもない個所もあるように思いましたので、そこのところについては確認作業をしてきました。
さて、今回も前回と同じ登山口から入りました。
しかし、玖波から登るルートは人気がないのか、道はわかっても踏み跡があまりないように思います。
倒木もほったらかしだったし、羊歯も結構茂っていました。
一方で、今回改めて経小屋山にモモ岩ルートから(途中まで)登ってみて、経小屋山はポテンシャルが高いと実感しました。
柳井市の三ヶ岳のようにもう少し道幅をとって登りやすく整備すれば、起伏もあるし、瀬戸内・奇岩・滝と風景も楽しいし、きっともっと人気が出ると思います。
特に216地点から349地点の尾根をもう少し歩きやすくすると景色を楽しむ余裕が増えていいのになぁと。
ここは是非とも地元の自然を守る会の方々に期待したいところです。
私もゴミ拾い等、今後も陰ながら応援させていただこうと思っています。
ヤマレコユーザーの皆さんも、弥山にお越しの際は対岸の経小屋山にも登ってみてください!きっと楽しいですよ!
お気に入りした人
人
拍手で応援
拍手した人
拍手
訪問者数：544人
拍手
コメント
こっそり拍手
コメント
この記録に関連する登山ルート
この場所を通る登山ルートは、まだ登録されていません。
ルートを登録するこの記録で登った山／行った場所
関連する山の用語
山行記録を公開しました
X
Facebook
リンク取得
メール
ブログパーツ
情報提供のお願い
山登りをみんなが安全・安心に楽しむために、あなたの貴重な情報が役立ちます。
山行記録を投稿して、ヤマレコのコミュニティに参加しよう！
山行記録を投稿して、ヤマレコのコミュニティに参加しよう！
この山行記録の写真
玖波山[大竹市］の最新記録
城山、経小屋山、久しぶりにガッツリと山に登るとくたびれるなあ。でもやっぱり山はいい。西国街道もすたこらさっさ。山登りといってもいろいろな楽しみ方があるよねえ。
2024年02月10日 (日帰り) [S]
【広島県廿日市市、大竹市】河平連山（シャリバテ気味で）
2023年08月12日 (日帰り) [B]
経小屋山（行者山(石鎚神社)-経小屋山-城山-行者山(大野))
2022年02月05日 (日帰り) [B]
脊振山
2020年11月08日 (日帰り) [C]
高見山~船倉山~おむすび岩~中津岡山 ＜帰路、まさかの・・・＞
2020年01月19日 (日帰り) [S]
sometime さん
いいねした人
コメントを書く
ヤマレコにユーザー登録いただき、ログインしていただくことによって、コメントが書けるようになります。ヤマレコにユーザ登録する