記録ID: 191884
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ハイキング
奥多摩・高尾
【山梨県】展望がすばらしい高川山〜むすび山縦走 (JR初狩駅→高川山→むすび山→JR大月駅)
2012年05月19日(土) [日帰り]
hoz
- GPS
- 06:19
- 距離
- 8.7km
- 登り
- 593m
- 下り
- 698m
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《登り》約1時間30分
9:39JR初狩駅 - 10:00登山口 - 10:03玉子石ルート分岐 - 10:20舗装道路終了 - 10:39女坂合流 - 10:53男坂合流 - 11:07高川山山頂
《下り》約3時間
12:03高川山山頂 - 12:09中谷入・古宿分岐(通過) - 13:26天神峠 - 13:43峯山 - 14:32むすび山 - 14:40登山口 - 14:58JR大月駅
9:39JR初狩駅 - 10:00登山口 - 10:03玉子石ルート分岐 - 10:20舗装道路終了 - 10:39女坂合流 - 10:53男坂合流 - 11:07高川山山頂
《下り》約3時間
12:03高川山山頂 - 12:09中谷入・古宿分岐(通過) - 13:26天神峠 - 13:43峯山 - 14:32むすび山 - 14:40登山口 - 14:58JR大月駅
| 天候 | 晴れ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2012年05月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車
|
| コース状況／ 危険箇所等 |
・初狩駅から山頂までは標識が整備されているため迷うことなく、また危険な箇所もありません。 ・山頂からおりるルートには、ところどころロープが張られた急坂があります。 ・トイレは、初狩駅か大月駅にしかありません。 ・玉子石ルート(沢コース)は、初めて歩いてみたら半分近くが舗装道路だったので、あまりおすすめできません。男坂・女坂コースの方がおすすめです。 ・山頂は、展望は開けているものの、あまり広くなく、岩や草木のせいで休憩できる場所が限られます。 |
写真
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登山口から数分で分岐点。以前は女坂を登ったので、今回は玉子石ルート(沢コース)を選んだ。
確かに沢沿いだが、ずっと堰と舗装道路が続き、いかにも人工的な道。これはルート選択を失敗した。
最後の堰を越えると、舗装道路が終わり、ようやく山道らしい道になった。
ほどなく女坂と合流。そういえば、玉子石ルートとあったが、どれが玉子石かわからなかった。
登りの途中に一ヶ所だけ、道が崩れて補助ロープが張ってあるところがあった。
足元を見ると笹が増えてきて、ツツジの鮮やかな色にも目を奪われた。そして・・・
横を見ると、思ったよりも間近に富士山が見えた(この写真はズームしてます)。
高川山(975.7m)に到着。日差しは強いが、風があるせいか、猛暑という感じではない。
高川山からの富士山。雲が横切っているが、日本人なら誰もが思い浮かぶ、コントスラスト。
東側には、リニアモーターカーが貫通している九鬼山も見える(高川山にも貫通)。
快晴で展望はよかったが、日差しが強烈だったので、木陰を見つけて昼食休憩。
夏の低山だとお湯を沸かしてインスタントコーヒーを飲むのはつらい。今日はリキッドタイプの濃縮コーヒーを持ってきて、水に溶かして飲んだ。正解だった。
5/19 11:37
夏の低山だとお湯を沸かしてインスタントコーヒーを飲むのはつらい。今日はリキッドタイプの濃縮コーヒーを持ってきて、水に溶かして飲んだ。正解だった。
珍しく人影が少ないが、このあと続々と登ってきて、狭い山頂はにぎやかになった。
下山を開始。前回は田野倉駅まで歩いたが、物足りないので、大月駅までの「むすび山縦走コース」を歩くことにする。
リニアモーターカーの線路を見下ろしたところ。開通に向けて、本格的な工事が始まっているようだ。
途中で気がついた標識。岩殿クラブという地元の有志の方がつけたらしい。「P」は何の意味だろう。
天神峠に到着。十字路になっており、右が田野倉駅におりる最後の分岐点。
開けた尾根道と、新緑の天井が交互に現れる。気温も風もちょうどいい感じ。
峯山(584m)というピークを通りすぎる。何度かアップダウンはあるが、それほどきつくはない。
今度は左側が開けたところ。大月駅とその背後にそびえる岩殿山が見える。長かった縦走が終わりに近づいてきた。
今回もこいつを持ってきて助かった。縦走の後半はちょっとバテ気味になったが、なんとか乗り切れた。
撮影機器：
感想
高川山には、2年半前の冬に一度登りました。冬ほど空気は澄んでいませんが、同じように富士山をはじめ周囲の山々がよく見えました。あの時いたビッキーはもういませんが・・・。
失敗したのは、登りのときに玉子石ルート(沢コース)を選んでしまったことです。半分近くが舗装道路だったので、後悔しました。
下りは、前回はリニアモーターカーの施設に寄って、田野倉駅から帰りましたが、今回は「むすび山縦走コース」を通って、大月駅まで向かうことにしました。
好天の下、登りの倍の時間がかかりましたが、予想していたほどアップダウンはきつくなく、尾根道を通る風の心地好さと新緑のおかげで、何とか歩き通せました。中央高速やら町並みが目に飛び込んでくるのが嫌でなければ、歩く人も少ないので、真夏以外はおすすめです。
あと、今回もバテそうになった時「スポーツようかん」に助けられました。行動食として定番になりそうです。
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