大雪山・白雲岳

1988年11月12日(土) 〜 1988年11月16日(水)

• GPS: 104:00
• 距離: 15.8km
• 登り: 793m
• 下り: 800m

コースタイム

11月12日雪：大雪湖→本流とヤンペタップ二股に車デポ(9:30)→大雪山高原温泉C1(13:30)
11月13日雪風：C1(6:15)→樹林限界1470mC2(8:30)
11月14日雪風ガス視界300m：停滞C2=C3イグルー作る
11月15日雪風視界200以下：滞C3=C4
11月16日雪風視界50以下：C4(6:30)→温泉(7:30)→石狩川本流で車掘り出し下山(10:00)

コース状況／危険箇所等

大雪高原温泉から往復

白雲岳は、だらだらした山容の中央大雪山の中でただ一つドームが聳え、遠くからもわかる山だ。大雪山の山は夏、人が多い。入っちゃいけないとか、焚火をしちゃいけないとか管理されているため行ったことがない。冬はタンネもない真っ平らの地形のため荒天時に難しく、なかなか足を伸ばせなかった。そんなわけで中央大雪山は5年目になるまで空白のまま残っていた。

大雪高原温泉からとりつく尾根のロングアタックの計面をたてた。林道途中でたいぞうの青い車を乗リ捨てて、延々と長い林道を空身ラッセルまでやる深雪。荷物は重い、メンバーは遅いで疲れたが、樹林限界のプラ卜ーまで上がって、冬テンを張って好天のチャンスを待った。しかしこの後停滞を全部使ってねばったけれど視界と風が悪く、そしてとうとうアタックにでかける勇気がでなかった。またあの長い林道を引き帰した。これは無念だった。

しかし停滞しているある日、戯れにイグルーを作ってみた。中で何人かしゃがめる程度の小さなものだが、意外に速くできた。このパーティーが冬メイン山行のペテガリ岳からコイカクへの稜線でイグルーを積極利用するきっかけに成ったのは、元はこのときのイグルー作りにある。記念すべき停滞日だったかもしれない。

写真

3/29 13:25

暇つぶしにイグルー

撮影機器：

CanoScan 9950F Canon

感想

イグルスキー米山

危険箇所等 大雪高原温泉から往復

白雲岳は、だらだらした山容の中央大雪山の中でただ一つドームが聳え、遠くからもわかる山だ。大雪山の山は夏、人が多い。入っちゃいけないとか、焚火をしちゃいけないとか管理されているため行ったことがない。冬はタンネもない真っ平らの地形のため荒天時に難しく、なかなか足を伸ばせなかった。そんなわけで中央大雪山は5年目になるまで空白のまま残っていた。

大雪高原温泉からとりつく尾根のロングアタックの計面をたてた。林道途中でたいぞうの青い車を乗リ捨てて、延々と長い林道を空身ラッセルまでやる深雪。荷物は重い、メンバーは遅いで疲れたが、樹林限界のプラ卜ーまで上がって、冬テンを張って好天のチャンスを待った。しかしこの後停滞を全部使ってねばったけれど視界と風が悪く、そしてとうとうアタックにでかける勇気がでなかった。またあの長い林道を引き帰した。これは無念だった。

しかし停滞しているある日、戯れにイグルーを作ってみた。中で何人かしゃがめる程度の小さなものだが、意外に速くできた。このパーティーが冬メイン山行のペテガリ岳からコイカクへの稜線でイグルーを積極利用するきっかけに成ったのは、元はこのときのイグルー作りにある。記念すべき停滞日だったかもしれない。