藤倉周回 倉掛尾根↑陣馬尾根（猿江）↓

2020年06月27日(土) [日帰り]

• GPS: 05:28
• 距離: 14.8km
• 登り: 1,028m
• 下り: 1,020m

コースタイム

日帰り

• 山行: 4:47
• 休憩: 0:39
• 合計: 5:26

距離 14.8km 登り 1,028m 下り 1,028m

8:34 藤倉バス停
8:51 8:58 月夜見入口バス停
10:32 10:53 倉掛山
11:23 11:24 風張峠駐車場
11:27 風張峠
11:52 11:55 月夜見山
12:02 12:03 月夜見第二駐車場
12:11 焼ツ萩平
12:18 天神山
12:33 水窪山
12:39 12:41 小河内峠
13:06 中ノ平遺跡
13:12 猿江林道分岐
13:53 旧藤倉小学校バス停/モノレール駅
13:56 14:00 藤倉バス停
14:00 ゴール地点

天候

曇り

アクセス

利用交通機関：

電車 バス

武蔵五日市07:39−藤倉08:27　人数が少なかったが臨時便増発

コース状況／危険箇所等

家に続く山道は、人が住まなくなると荒れていくが、意外と状態がよかった。クモの巣、バカがびっしり付くので、途中は舗装路を歩く。

写真

6/27 8:45

猿倉バス停の三界万霊塔と賽の河原

6/27 9:04

寒澤寺を過ぎた後の道筋

6/27 9:16

6/27 9:24

6/27 9:25

6/27 9:27

大きな木の側

6/27 9:28

石積みが残る

6/27 9:34

6/27 9:53

19号の爪痕だろうか？住居の裏が崩れている

6/27 9:54

その住居の立派な石積み

6/27 9:55

その先が急に藪漕ぎになる

6/27 10:02

かまどもあり施設があったらしい

6/27 10:04

きのこセンター

6/27 10:50

展望なし

6/27 11:13

6/27 11:28

6/27 11:32

風張峠に出る手前　紅葉の季節に歩きたい

6/27 11:37

6/27 12:08

6/27 12:53

6/27 13:21

陣馬尾根の平らな場所　昔からここを通る炭焼き夫は　「カメの破片や光る石がでる」と話していたという。

6/27 13:38

都道205号です

6/27 13:41

モノレール

6/27 13:43

6/27 13:45

6/27 13:59

石積みだけが残る

6/27 14:01

6/27 14:04

6/27 14:07

春日神社

撮影機器：

RICOH WG-4 RICOH IMAGING COMPANY, LTD.

感想

LadyM

　3月に藤倉の北側を案内して戴き、北秋川北谷の地形の複雑さとそこに生きた人々の暮らしに驚嘆し、少しでも地形を見ようと、月夜見沢を挟んだ向かいの尾根を歩くことにした。昔は、日向平、中組、倉掛も藤原地区に組み込まれていたらしい。

ハイキングとしたら、今回のルートは易しいレベルであるが、昔の人の暮らし目線で辿ると全く異なる厳しさが見えてくる。兎に角　支沢の支沢が縦横に食い込み、平らな場所は殆ど無く、自給自足の野菜も焼き畑で作るしかない。本宿、武蔵五日市に行くには、浅間尾根に出るか、山梨側へは更に笹尾根の峠を越えねばならない。奥多摩へは険しい山越えになる。

　奥多摩周遊道路が走り、月夜見山も車で行ける。風張林道はロードサイクリングが盛んで、周遊道路は轟音を立ててバイクが走る。小河内峠も簡単なハイクだが、かつて茅刈や奥多摩へ炭を売りに行く生活道であった。都道205号水根本宿線でバイクで氷川まで通勤した道でもあった。下山道もさっさと急ぐだけだったが、地形や暮らしを思いながらゆっくり歩くのも楽しい。