大鷲山

2020年10月18日(日) [日帰り]

• GPS: --:--
• 距離: 9.7km
• 登り: 912m
• 下り: 909m

コースタイム

日帰り

• 山行: 5:25
• 休憩: 2:07
• 合計: 7:32

6:47 道の駅越後市振の関
6:59 7:08 境橋
7:31 7:38 送電鉄塔
8:18 8:27 (途中展望地)
9:02 9:14 中間登り口
10:07 10:14 749ｍ地点
10:36 11:26 大鷲山
11:47 749ｍ地点
12:19 12:29 中間登り口
12:54 (途中展望地)
13:08 13:11 (途中林内)
13:25 送電鉄塔
13:45 13:48 境橋
13:53 14:10 海岸
14:19 道の駅越後市振の関

天候

晴れ時々薄曇り

アクセス

利用交通機関：

自家用車

コース状況／危険箇所等

登り始めは急登。降雨後は滑りやすいと思われる。

写真

10/18 6:33

道の駅越後市振の関

10/18 6:34

10/18 6:48

ここは、海抜9m

10/18 6:49

本日は、市振地区のお祭りとのこと

10/18 6:52

10/18 6:56

10/18 6:57

境川に掛かる境橋
新潟県から富山県に渡ります。

10/18 7:02

境橋の富山県側に登り口があります。

10/18 7:07

10/18 7:08

階段を登ると直ぐに用水路沿いに進む。

10/18 7:09

用水路を渡り、ここから急登となります。

10/18 7:22

針葉樹の植林
反対側は常緑広葉樹林

10/18 7:28

10/18 7:31

送電鉄塔に出ます。

10/18 7:52

登ると海が

10/18 7:57

尾根道を行く

10/18 8:19

見晴らしの良いところで休憩

10/18 8:20

北陸自動車道と北陸新幹線が見えます。

10/18 8:21

木の間からは

10/18 8:21

栂海新道の白鳥山が見えます。

10/18 8:24

海の遙か向こうには

10/18 8:24

佐渡ヶ島も見えました。

10/18 8:26

10/18 8:30

10/18 8:31

10/18 8:36

10/18 8:37

10/18 8:39

10/18 8:41

樹種が落葉広葉樹林に変わってきた。

10/18 8:48

10/18 8:49

10/18 9:01

林道に出ました。

10/18 9:02

ここが、第二登山口とのこと。

10/18 9:03

展望案内板も

10/18 9:08

10/18 9:16

登山を続けます。

10/18 9:34

10/18 9:39

10/18 9:41

10/18 9:46

10/18 9:58

10/18 10:11

10/18 10:21

大鷲山山頂が近くなってきた。

10/18 10:22

10/18 10:24

西方面には平野が広がっている。

10/18 10:25

10/18 10:27

10/18 10:30

10/18 10:36

山頂到着

10/18 10:39

山頂標と三角点

10/18 11:17

立山連峰方面

10/18 11:19

劔岳

10/18 11:19

毛勝三山

10/18 11:19

僧ヶ岳

10/18 11:55

下りで見つけました。
冬芽ですね。

10/18 12:09

10/18 12:14

10/18 12:18

第二登山口の駐車場が見えました。

10/18 12:18

10/18 12:19

第二登山口間で下りてきました。

10/18 12:20

赤とんぼ

10/18 12:39

豪雪地帯なんですね。

10/18 12:46

段々下りてきました。
境川の河口

10/18 12:46

あの、境橋まで下りるんですね。

10/18 13:24

10/18 13:26

鉄塔を過ぎ

10/18 13:45

下りきりました。

10/18 13:48

境橋を渡ります。

10/18 13:49

新潟県は糸魚川市
世界ジオパークの町です。

10/18 13:51

ここは、海抜7m

10/18 13:52

鉄道をくぐり日本海へ

10/18 13:57

海岸には波消しブロックが
冬の日本海は荒波ですからね

10/18 13:57

親不知方面

10/18 14:06

通った列車は、1輛編成でした。
かつては、北陸本線だったのですが…

10/18 14:17

架線の上の鉄骨には大鷲ではなく、トビが止まっていました。

10/18 14:19

道の駅に戻ってきました。

撮影機器：

Canon PowerShot SX620 HS Canon

感想

kuma-hiro

ほぼ、海抜0mからの登山。標高分を丸々登ることになった。
栂海新道とは、境川を隔てた尾根である。
国道脇からいきなり急登が始まる。ここは、北アルプス（後立山連峰）が日本海に落ちていく北端。
緩やかではなく、急激に落ち込んでいることを実感する。
送電鉄塔でちょっと一息つくが、この先も急登は続いた。
さすがに標高は低いので、林は常緑広葉樹、紅葉はしない木だが、たとえ落葉広葉樹があっても、この高さだから、紅葉の時期はまだまだ先である。
しかし、登っていくと、次第に落葉広葉樹へと変わっていく。
470mピークにたどりついたが、そこから50mほど急降下。帰りはきつい登りとなるが、少し気が重い。
登り返したところで、展望台のある第二登山口に着く。
日本海が美しい。
とは言っても、展望台でなくとも、随所で日本海が望める今回のコースである。
登り続けて、749m地点からも日本海が望めた。
大鷲山山頂で、初めて劔岳が見通せた。その北側の毛勝三山なども見えた。
栂海新道方面は、白鳥山から犬ヶ岳までの稜線の先は、雲が掛かり気味であったが、時折、冠雪の山が望めた。おそらく、白馬岳、朝日岳だと思われるが、高山はもう冬となっていることを実感した。