七ッ岳 敗退

2020年10月27日(火) [日帰り]

• GPS: 07:42
• 距離: 23.4km
• 登り: 909m
• 下り: 904m

コースタイム

日帰り

• 山行: 7:43
• 休憩: 0:00
• 合計: 7:43

9:11 スタート地点
16:54 ゴール地点

天候

晴れ、曇り

アクセス

利用交通機関：

自家用車

通行止ゲートまで林道走行はゆっくりで20分。
通行止ゲートから登山口まで9km。崩壊箇所が2箇所ありますが、巻道があるので大丈夫です。

コース状況／危険箇所等

登山道は全般的に根曲がり竹が覆いかぶさり、消失寸前です。
案内板は朽ちて、ピンクテープはほとんどありません。

写真

10/27 8:34

ここからオフロード走行。
正面に見える山が7ツ岳なのかどうかは分かりません。

10/27 9:09

20分弱で通行止ゲート前に到着。

10/27 9:09

ここを乗り越えて出発です。
道は濡れていました。

10/27 9:15

普通の林道を黙々と歩きます。

10/27 9:34

紅葉は終盤のようです。

10/27 9:41

10/27 9:47

土砂崩れで道幅が狭くなっています。

10/27 9:50

わからない山が見えます。

10/27 9:54

平成25年に林道整備を行ったようです。

10/27 9:55

ここは左を行きます。
道案内の標識などはありません。

10/27 9:55

橋は水浸しでした。

10/27 10:05

10/27 10:14

こういうところは気持ちいいです。

10/27 10:28

一つ目の崩壊地点。

10/27 10:28

巻道ができています。

10/27 10:30

二つ目の崩壊地点。

10/27 10:30

ここも巻道ができています。
でも、どんな人が歩いているのかな。

10/27 11:13

林道の後半は登りです。

10/27 11:19

林道は下草が伸び、竹薮に覆われ始めているところもあります。

10/27 11:35

元第一駐車場のようです。
標識は見当たりません。

10/27 11:54

ようやく笹に埋もれた登山口の標識を見つけました。
東コース、頂上まで2590mとあります。
整備された登山道なら2時間くらい帰って来れそうですが、、

10/27 12:01

根曲がり竹が両側から覆いかぶさっています。
ここは足元がはっきりしているのでまだいいです。

10/27 12:02

大沼に出ました。

10/27 12:02

10/27 12:06

ここは明瞭ですが、ほんの一瞬です。

10/27 12:09

出口を探しながら大沼を回ります。

10/27 12:13

人を寄せ付けない静けさです。

10/27 12:15

ここは登山道がはっきりしています。

10/27 12:17

10/27 12:19

10/27 12:23

こんなところが。
登山道なのかどうか分かりません。

10/27 12:57

急登箇所でロープを発見して登山道から離れていないことが分かりホッとします。

10/27 13:04

10/27 13:06

尾根に出ました。

10/27 13:16

木のところで道を失います。

10/27 13:22

こんなところばかり。

10/27 13:28

体力的にも精神的にも疲れてきました。

10/27 13:34

もうそろそろ引き返さないと日没前に戻れません。

10/27 13:40

大沼が見えました。

10/27 13:53

ここで尾根から降ります。

10/27 14:14

下山も道を失い迷って右往左往。
遭難するのではないかと不案な気持ちになりました。

10/27 14:56

大沼に出ました。

10/27 15:14

駐車場に出たらもう道迷いの心配はありません。
ヘッデンを忘れたので急いで林道を歩いて戻らないと。

10/27 16:52

無事戻りました。
実際はもっと明るかったです。

撮影機器：

HIGH SPEED EXILIM EX-ZR3000 カシオ

感想

atreyu

北海道夏山ガイドの道南版で最後に残った未踏の七ツ岳に向かいました。
林道が通行止になって久しく、ここ1、2年の山行記録は探しても見つかりませんでした。
林道も登山道も様子が分からないのは不安ですが、自分の目で確かめるしかありません。

通行止になっている林道には2回足を運んでいます。
1回目は林道を車で行けるものか、バイクで通行止のゲートまで行ってみました。
状態はあまり良くなく、行けないことはないですが、車高の低い車で走行したくないと思いました。
2回目は長い林道歩きを少しでも楽しようと自転車を積んで。
でも、これは完全に失敗でした。
林道は上り勾配で自分の脚力ではまともに走れなく、半分以上は押して歩くことに。
ゲートから5kmも行けませんでした。

今回は3回目になります。
荒れた林道をゆっくり慎重に走って20分弱で通行止ゲートに着きました。
9kmの林道歩きは2時間もあれば余裕と思っていましたが、2時間20分かかりました。
この林道歩きで標高500mも稼ぐだけあって、後半はなかなかの登りでした。

元駐車場の広場に着くも登山口がわからず、迷走してしまいました。
大沼湖側を回る東コースを行くつもりが西コースの方へ行ってしまいました。
迷走はこの後、再びここに戻ってくるま幾度となく続くこととなりました。

安心して普通に歩ける登山道はほとんどない感じです。
登山道の形跡はあるのですが、根曲り竹が覆いかぶさり、掻き分けて進まなければなりません。
竹薮がひどくなると道を失い右往左往。
尾根に上がるまではかなりの時間を費やしてしまいました。
尾根に上がっても竹薮の猛威は衰えず四肢を使って進みました。

頂上が見えたところで、時間切れとなり戻ることとしました。
撤退地点から頂上に行って戻ってくるまであと2時間は必要と感じましたが、時間があったとしても気力が持ちそうにもありません。

ルートファインディングが上手で竹薮歩きも苦とならない人なら頂上まで行けるかもしれませんが、私の中では七ツ岳はもはや登れない山です。