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記録ID: 2767302
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ハイキング
房総・三浦

三石山-元清澄山

2020年11月28日(土) [日帰り]
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体力度
3
日帰りが可能
GPS
05:08
距離
18.3km
登り
786m
下り
746m
歩くペース
とても速い
0.60.7
ヤマレコの計画機能「らくルート」の標準コースタイムを「1.0」としたときの倍率です。

コースタイム

日帰り
山行
4:59
休憩
0:09
合計
5:08
8:32
68
スタート地点
9:40
9:41
53
10:34
10:34
52
11:26
11:33
123
13:40
ゴール地点
天候 晴れ
過去天気図(気象庁) 2020年11月の天気図
アクセス
利用交通機関:
電車 バス
コース状況/
危険箇所等
昨年の台風と思われる倒木や土砂崩れがあります。
ニッポン放送送信所
ニッポン放送送信所
上総亀山駅。久留里線はSUICAが使えないので、今回は木更津駅で切符を買いました。通しで買うよりも面倒がなく数十円ですが安くなりました。
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上総亀山駅。久留里線はSUICAが使えないので、今回は木更津駅で切符を買いました。通しで買うよりも面倒がなく数十円ですが安くなりました。
鉄道愛好家も写真を撮ってました。現いすみ鉄道とつながるはずの幻の木原線です。
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鉄道愛好家も写真を撮ってました。現いすみ鉄道とつながるはずの幻の木原線です。
看板があり迷うことはありません。
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看板があり迷うことはありません。
駐車場は空っぽです。
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駐車場は空っぽです。
三石神社
鋸山方向
鹿野山方向
白い手すりのある階段から上がっていきます。
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白い手すりのある階段から上がっていきます。
ところどころに白に黒字の表示があります。また、東京大学敷地のため立ち入り禁止の看板もあります。
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ところどころに白に黒字の表示があります。また、東京大学敷地のため立ち入り禁止の看板もあります。
ソーラパネル
ソーラーパネル
元清澄山から来ると慣れていないと唯一ルートミスをしそうなところ。直進ではなく左手に登っていきます。
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元清澄山から来ると慣れていないと唯一ルートミスをしそうなところ。直進ではなく左手に登っていきます。
左手の登り。標識があるので見落とさないように。
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左手の登り。標識があるので見落とさないように。
太平洋が見えます。
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太平洋が見えます。
元清澄山
乗り越えるしかありません。
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乗り越えるしかありません。
衛星管理センター。BS信号等を常にモニターしているそうです。
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衛星管理センター。BS信号等を常にモニターしているそうです。
以前には無かったお食事処。紅葉が始まってます。
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以前には無かったお食事処。紅葉が始まってます。
これから良くなりそうです。
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これから良くなりそうです。
ダム博物館。寄りませんでした。道路を挟んで道の駅の売店等や食堂などもあります。
ダム博物館。寄りませんでした。道路を挟んで道の駅の売店等や食堂などもあります。
かなり大型のバスが来ます。SUICAが使えます。
かなり大型のバスが来ます。SUICAが使えます。
東京駅や千葉駅などと鴨川駅間の高速バスが止まります。このほかに地域住民のためのコミュニティーバスがありますが予約が必要です。
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東京駅や千葉駅などと鴨川駅間の高速バスが止まります。このほかに地域住民のためのコミュニティーバスがありますが予約が必要です。

装備

個人装備
昼ご飯 飲料 地図(地形図) コンパス GPS 筆記用具 ファーストエイドキット 保険証 携帯 時計 タオル カメラ

感想

長く千葉県に住んでいて気になっていた久留里線に初めて乗車した。二両目に乗車したのだが久留里駅でJRのロゴのカバンを持った鉄道愛好家と2人になってしまった。上総亀山駅のホームに降りて一両目に10人ほどの鉄道愛好家が乗っていたことを知った。そこそこの賑わいである。駅を離れると一人になってしまった。三石山駐車場も展望台脇に乗用車とオートバイがそれぞれ1台づつであった。
2007年に荒地だったゴルフ場予定地は大規模なソーラー発電所になっていた。右手のすぐ下にこれが見えるので読図が苦手でも道に迷うこともないと思う。案内板もある。
片倉ダムへの道はかなり荒れている。倒木を乗り越えるしかない。
当初は上総亀山駅まで歩くつもりだったが道の駅バス停で丁度良い君津行バスが有ったので、それに乗った。東京駅・川崎駅・千葉駅への高速バスはそこそこの本数がある。前回は片倉ダムの自家用車を起点に周回したが三石山から片倉ダムへは道も良かった。

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