真富士山

2013年08月02日(金) [日帰り]

• GPS: --:--
• 距離: 14.0km
• 登り: 1,236m
• 下り: 1,161m

コースタイム

7:36河内-8:00河内大岩付近8:45-登山道入口9:30-第一11:30第二分岐-12:00第一真富士山頂12:30ーヲイ平13;15-第3登山口14:15-平野15:30

天候

雨のち曇り

アクセス

利用交通機関：

電車 バス

行：JR興津駅→駅前バス停から但沼車庫（しずてつバス三保山手線）→但沼車庫から河内（両河内線、自主運行バス）
帰：平野→静岡駅（しずてつバス安倍線）

コース状況／危険箇所等

河内からの登山道は崩落によって一部通行禁止となっている。

写真

8/2 8:18

河内の大石。雨。

8/2 8:34

「歩道崩落により通行できません」（地元の人によると、崩落箇所は沢を登るとのこと）

8/2 9:04

新しい茶畑か、農道が長い。

8/2 9:36

登山道入口。

8/5 10:53

ケルンと赤布に従って沢を登る。

8/5 10:53

地形図上の急登部分は、実際には九十九折。登り下りとも苔むした岩が多い。

8/2 12:51

尾根到達前の分岐（東向き）。

8/5 10:53

尾根上になって、ようやく杉、檜の植林帯から脱して自然林となる。山頂のみ明るい。

8/2 13:01

山頂。濃い水蒸気に包まれ、展望なし。

8/2 13:26

新しい案内図。

8/2 13:56

オイ平。下りも比較的急。

8/2 16:22

平野橋から安倍奥をのぞむ。

撮影機器：

iPhone 4S Apple

感想

cela0709

大岩近くでしばらく雨宿り。地元の人が「真富士への道は通行止め」と声をかけてくれた。落胆していると、歩道崩落箇所手前で、沢に降りて進めると教えてくれた。引き返すバスの時間は3時間後なので現場まで行く。2万5千分の1の地図よりも舗装された農道が長く伸びている。
崩落箇所では、沢に降りてみる。ケルンと赤い布に導かれ、登山道に取り付けたが、途中藪漕ぎに近い道あり。取り付きからの登山道は急登。植林帯に入ってから九十九折。
尾根近くで怪しい踏み跡が多い。明確な道標に従う。
安倍東山稜は、尾根上になってようやく美しい自然林となる。動物の気配あり。
7、8月は、水蒸気が多く展望がきかないのは了解済み。ガスの中、一人静かな山頂も気持ちよい。
真富士神社を経由して、ヲイ平から第三登山口へ。
第三登山口以降林道を経由するが、途中第二登山口、第一登山口への登山道に下る。道ははっかりしているが、橋が完全に崩落している箇所あり。（第三登山口まで車で乗り入れられるので、忘れられた道になりつつあり。）
結局、長い林道に時間をとられて、予定のバスの時間に間に合わず、平野にて静岡駅行のバスを1時間待つ。