米坂線手の子俯瞰(狢沢俯瞰)

2021年11月07日(日) [日帰り]

• GPS: 00:41
• 距離: 455m
• 登り: 85m
• 下り: 9m

コースタイム

日帰り

• 山行: 0:41
• 休憩: 0:00
• 合計: 0:41

距離 455m 登り 85m 下り 9m

13:43 スタート地点
14:24 ゴール地点

天候

晴れ

アクセス

利用交通機関：

自家用車

米沢市内・道の駅いいで方面から国道113号線を小国方面に進むと新宇津トンネルの手前の新落合橋手前で旧道が右下に下るように分かれるため下っていきます。旧道の落合橋を渡る先に左カーブがありその付近で新落合橋の真下に空き地があるためそこに駐車させていただきました。

コース状況／危険箇所等

尾根線までは道が不明瞭

その他周辺情報

新落合橋から道の駅いいでまで6-7km、小国町のファミリーマートまで18km程。

写真

国道113号旧道から林道に入った所。

線路を渡り林に入る入り口。2010年台は笹がここまで生えておらず右奥に通じる山道が明瞭にありました。林奥に右から左に高度を上げる尾根があるため右の上に回り込んで尾根線に取りつきます。

うっすら道が続いていましたが…

これをトレース？右側に行けた筈ですが…

一部明瞭な箇所もあるのでたどって行きます。

分岐点、もう少しで尾根線に入ります。

分岐点　尾根線へ

下段

上段に到着

宇津峠の登り口にあるイザベラバードの記念碑

感想

misaki_goko

　2022年夏の豪雨災害以来運休が続いている米坂線の手ノ子-羽前沼沢間の有名な俯瞰場所です。
　写真は運休になる前年2021年秋の撮影です。
　登り口は国道113号新落合橋付近で分岐する旧道を宇津峠に向かって少し進み、さらに右に分岐する林道の先です。林道を少し進んだ右手に築堤を登る踏み跡があるので登っていくと米坂線の線路上に出て、線路を注意深く横断します。
　林へ続く道がかつてはありましたが、2021年時点で道は不明瞭になっており、地形と記憶を辿って尾根線に取り付きます。尾根線に取り付くまでが藪漕ぎとなりました。一方尾根線は通行が容易でしばらく進むと左手に撮影地が現れます。
　登り口はから本来は15分程度で撮影地に到着しますがこの日は20分から30分はかかったと思われます。
　午前が順光ですが紅葉の時期は逆光も美しい場所です。米坂線の復旧には課題が山積みですが、運行再開を祈って山行き記録を作成します。