記録ID: 3843964
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無雪期ピークハント/縦走
東海
高山・無双連山 (崎平駅→駿河徳山駅)
2021年12月18日(土) [日帰り]
- GPS
- 06:38
- 距離
- 19.2km
- 登り
- 1,191m
- 下り
- 1,217m
コースタイム
日帰り
- 山行
- 6:21
- 休憩
- 0:16
- 合計
- 6:37
10:10
148分
崎平駅
13:20
13:22
23分
無双連山登山口
14:46
14:46
75分
無双連山登山口
16:01
16:01
46分
475m 三角点
16:47
駿河徳山駅
天候 | 快晴。0℃ (14時、山頂) 北西から弱風 |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2021年12月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
電車
JR山手/東海道線(各停) 上野4:42→品川→小田原→熱海→金谷8:38 大井川鐵道 金谷8:59→崎平10:09 ■復路 大井川鐵道 駿河徳山17:06→金谷18:08 JR 金谷18:12→島田18:16 (泊) |
コース状況/ 危険箇所等 |
・雪は、土の上にふりかけた程度で、歩行に全く支障なし。一番多かった反射板の所でも1cmくらい。 ・坂京の集落を通って高山に向かいましたが、838mピーク西で北からの踏み跡 (ヤマレコ上のオレンジ点多数)に合流するまでは、林道/作業道/私道?、家屋/茶畑/山林が入り乱れて、正しい道がよく分からなかったです。(本の説明見ても分からない始末で...まあ20年前の本ですが。) リボンが時々ありますが、信じてついていくと、無双連山へ直接向かう尾根に載ったり、作業道に突入したりしました。大体の方向見定めて、広い尾根から大きく外れないようにして大雑把に登って、まあなんとか合流できました。 というか、多分、現在は千頭駅から登るのが正解だと思います。 |
写真
撮影機器:
感想
・今季も青春18きっぷを買った。買った以上は行かねばならぬ。行く以上はなるべく遠くへ行きたい。けれど北関東は寒波到来で雪予報。ということで、雪を避けて静岡方面へ西進。ヤマケイのガイド本から、朝東京出ても登れそうな (だけどなるべく遠い) 山を探して、大井川鐡道流域に踏み込んでみました。
・結論から言っちゃうと、ここは外れだったような。
・本の紹介ルートをそのまま行って、まず高山に向かったら、元々 ”分かりにくい”と注意書きされてる上に、20年前のルート故か、なんかよく分かんなくなって右往左往。ヤマレコの地図上のオレンジ点も皆無だったので今歩く人はいないらしい。山頂近くまで林道や各種作業道も入り組み、もうどれが正規ルートなのか分からん感じ。
・高山山頂は、周りが木に囲まれ眺望無し。おまけに日陰。なのに、風はしっかり通り、雪がうっすら積もり、寒くて休憩する気にもならず、そそくさと無双連山へ。
・無双連山は、徳山城という城跡らしく、空濠とか屋敷跡などを示す看板が多数あるものの、何か石垣や建物があるわけではない。そして、山頂はこれまた眺望ない山頂。
・山頂手前の電波反射板の所は、電波が通るように西向きが開けて眺望あったが、他の方向は全く見えない。東側全く見えないとは... まあ標高低いから安倍川両側の稜線に邪魔されて富士山は見えんかな?)
・そこから帰りも半分以上は林道歩きだったり。
・今一つ盛り上がりに欠けたのでした。
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コメント
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初めて聞く"無双連山"ですが、名前だけ聞くともの凄く格好イイんですけどね〜・・・。
展望があまり良くない"物見山"とかこれ系の名前負けって奴って事で😭
あるあるですね。富士山の見えない ”富士見●” とか。
ちなみに、ここ、私も天下無双の山とは大胆な名だなーと思ったんですが、正しい読みは ”むそれやま” だそうです。(さっき知りました...) 安倍川流域にも真富士山というのがあるんですが、これも「真・富士山」とは畏れ多い名前だなと思ったら「まふじやま」でした。もしかしたら意味も微妙に想像と違うのかもしれませんね。
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