まさかの完全敗退:剣山。四国初遠征で登山口にたどり着けず敗退(-。-;
コースタイム
天候 | 07:00頃まで曇り,のち晴れ |
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過去天気図(気象庁) | 2014年01月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
自家用車
スタットレスタイヤ・予備にチェーン |
コース状況/ 危険箇所等 |
松山06:00===高速経由==美馬IC==08:30第4ヘアピン(チェーン装着)== 09:03剣山スキー場の少し先で雪が深く断念(T_T) 前日の雪で第4ヘアピンからはかなりの積雪です。 除雪車が入ってないので、降雪後直ぐは車高の低い車だときついかも。 また、車高の低い車だと、ラッセル状態で、アクセルを踏み込んでも、 うまく吹け上がって来ませんでした。ベタぶみでも時速20kmぐらい。 (この現象は何故だろう?雪が低いと通常に走行出来るのに?) |
写真
感想
まさかの完全敗退レコ。
良い判断だとは思いますが非常に悔しいし残念です。
折角、東京から四国まで来たのにーーー
松山から剣山まで早起きして車かっとばしたのに−−−−!(T . T)(>_<)(T . T)
社員旅行で松山へ。
2日目のフリータイム、折角だから百名山の石鎚山に登ろうと思ったが、
冬季は最後の山頂部分(天狗岳)のナイフリッジが私の技量では無理なので
少し遠いが比較的登りやす剣山へ。
レンタカーのヴィッツを借りて、しっかりスタットレスタイヤを履き、
更に念の為にチェーンも借りて美馬経由で剣山へ。
途中、どんよりしていた空もどんどん晴れてきて、前日の雪で道には沢山の雪。
綺麗な楽しい雪道。更には鹿にも遭遇してテンションmaxへ。
北海道の雪道で免許を取った私は雪道大好き。しかし雪は更に深くなり
第4ヘアピンでついに登れずチェーンを装着。除雪なしの道を騙し騙し進んだが、
剣山スキー場を過ぎたあたりで、前方からデリカが下ってきて、剣山見ノ越方面を
目指したが雪が深く踏み跡も無いので撤退して来た!との事。
車高の低いヴィッツでは尚更、厳しいので泣く泣く此処で撤退を決意。
まさかの登山口までたどり着けず敗退しました。
四国のお山、なめてました。まさかあんなに雪深いとは。
途中、深い雪を進んでラッセルをしている時、アクセルをいくら踏んでも
エンジンが吹け上がってこない現象が起きました。
ベタぶみでも時速20km位でした。
(この現象は何故だろう?雪が低いと通常に走行出来るのに?)
どなたか理由がわかる方いらっしゃったら是非お教えください。
今後の参考にしたいと思います。
私は最初、排気口に雪が詰まったのかと思い確認しましたが違っていました。
剣山へは大歩危から祖谷渓谷に抜けて国道439号をさかのぼって見ノ越ルートが、付近の山の工事中とかで除雪してる可能性が高いです!(^O^)
https://www.youtube.com/watch?v=vim1PXFvaA4
今年の四国は積雪量が多いから大変です、剣山スキー場から先は生活道路ではないので除雪してない事が多いようです!
エンジンが吹き上がらないのは、ビッツにはあまり詳しくないので確かではないのですが、雪の抵抗で駆動輪のタイヤが空転したのでスリップを防ぐ制御が働いたのでは??
二月に北海道まで行きましたが、雪国の道路環境は四国の雪道よりずっと走りやすかったですね♪
https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=LH02sQp9afo#t=0
これに懲りず、又おいで下さい!(^O^)
nekojigenさん
コメント有難うございます。
本当に雪が多いのにはビックリしました。
ある程度は予想していましたが、まさかあそこまで
あるとは、、、、。
エンジンが吹け上がってこないは、nekojigenがおっしゃる
通り、スリップを制御するシステムが作動したようです。
自分の車にはこのような装置は付いていないので、全く
わかりませんでした。
レンタカーならではですね(^_^)
今後の良い勉強になりました。
また、必ずやリベンジしたいと思います。
では、良い山行を!
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