奥多摩大沢地区・軍畑〜雷電山

2014年02月11日(火) [日帰り]

• GPS: 05:04
• 距離: 14.4km
• 登り: 962m
• 下り: 890m

コースタイム

【大沢地区散策】
10:45 奥多摩駅発
11:30 大沢バス停
12:10 小菅集落
12:45 大沢バス停
14:05 奥多摩駅着

【雷電山登山】
15:35 軍畑駅発
16:20 榎峠登山口
16:55 雷電山
17:20 榎峠登山口
18:00 軍畑駅発

天候

晴れ

アクセス

利用交通機関：

電車

大沢地区
【行き】
電車：JR青梅線・奥多摩駅
【帰り】
電車：JR青梅線・奥多摩駅

雷電山

【行き】
電車：JR青梅線・軍畑駅
【帰り】
電車：JR青梅線・軍畑駅

コース状況／危険箇所等

■積雪
奥多摩大沢地区は日陰が40〜50cm程度
雷電山の山頂付近は50cm前後

■登山ポスト
・奥多摩は、奥多摩駅にあります。

■その他
当日、東日原行きのバスは2/8大雪の影響で運休でした。

写真

2/12 20:31

奥多摩駅から歩いてきて、大沢バス停に到着。車道は除雪が相当進んでました。

2/12 20:31

平石山が見えます。本仁田山は後ろに隠れちゃっていますね。

2/12 20:32

ずっと上にある小菅集落まで来ると、日陰がカチンカチンに凍り付いていました。

2/12 20:34

大沢地区の名物、瞽女岩。遠目にもすぐ判る特徴的な形をしています。

2/12 20:35

手前が本仁田山の大休場尾根、そして後ろがゴンザス尾根。雪が被っているためか、とてもダイナミックに見えます。

2/12 20:37

本仁田山のゴンザス尾根をバックに、奥多摩工業の氷川工場！

2/12 20:37

綺麗な稜線をしているので氷川大橋から撮しましたが、後で調べるとゴンザス尾根の名も無きピークの模様。

2/12 20:38

奥多摩ビジターセンターに置かれていた、子グマの剥製。かわいいけど爪はご立派ですね（＾＾；

2/12 20:39

場所は変わって、雷電山の登山口。除雪が進んでいる車道とは違って、ここからは雪がちょっと深くなります。

2/12 20:41

推定10名以上のトレースはあるので歩きやすくなっていました。

2/12 20:41

あっという間に山頂へ到着。まだ辛垣山方面へトレースはありましたが、もう時間も遅いので私はここでUターン。

2/12 20:42

帰り際に下界の景色を眺めました。誰も登山客いないし、成木のセメント工場の音もなく、とても静かで良い感じでした。

2/12 20:44

青梅丘陵から見た夕焼け。

撮影機器：

CX5 リコー

感想

matagi

2/8の大雪後、初めての奥多摩到着。
ただし出発時間帯がかなり遅くなったので、本日は登山取りやめで、奥多摩の集落散策へ切り替えました。
はじめは、日原あたりまで歩いて行こうかなと思いましたが、
さすがに日原は遠いので、せめて大沢地区の先端、小菅集落まで行く事に。
車道はかなり除雪が進んでいたので、現在運休中のバスも、そろそろ復旧かなと思いました。
実は2/9にも途中まで来て、青梅駅から川井駅あたりまで様子見程度に歩いたのですが、その時に比べると大分積雪は減った印象です。
結局、奥多摩駅から出発して、大沢地区をぐるりと散策、そのまま駅までウォーキングという日程でした。

帰り際、このまま帰るつもりで青梅線に乗っていると、次々に登山客の方が乗り込んで来ました。
その楽しそうな（いや、疲れているような）姿を見ている内に、このまま家へ直行したら後で後悔するような気がしてきました。
でも時間も遅いしなあ…と思っていたら、まもなく軍畑駅。
ここからすぐ行ける雷電山なら、以前も来たし、ゆるやかで短い行程だし、トレースもたくさんあって大丈夫と踏んで、急遽登山決定。
（もちろん、雷電山含んだ地図一式は持っています）
登山口から往復1時間程度でしたが、ちょっとした雪山気分を味わえました。
去年の暮れの雲取山以来、40日ぶりくらいの登山、とても楽しかった〜！
さすがに時間帯も遅かったので、山中は誰とも会いませんでした。

こんなわけで、今回はGPS記録が2つに分かれています。
本来は別々な場所なので山行記録を分けるべきかな？とも思いましたが、あまりに細かいので記録は一緒にしました。