山行記録: 広島湾岸トレイル

記録ID: 4718787

全員に公開

トレイルラン

中国

広島湾岸トレイル

2022年09月24日(土) ～ 2022年09月25日(日)

広島県

dorothy9

体力度

2～3泊以上が適当

体力度について

GPS: 31:13
距離: 105km
登り: 6,572m
下り: 6,565m

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歩くペース

とても速い

0.5～0.6

ヤマレコの計画機能「らくルート」の標準コースタイムを「1.0」としたときの倍率です。

コースタイム

1日目

山行: 17:30
休憩: 0:34
合計: 18:04

距離 70.3km 登り 4,535m 下り 4,125m

5:48

71分

スタート地点

6:59

7:00

4分

琴比羅神社

7:03

7:04

22分

琴比羅の滝

7:25

7:26

11分

331三角点

7:36

7:37

7分

松笠山

7:43

7:50

32分

蝦蟇ヶ峠

8:22

75分

二ヶ城山

9:37

9:39

7分

呉娑々宇山

9:46

17分

みはらしの丘

10:03

10分

藤ヶ丸山

10:13

10:17

17分

第5駐車場

10:34

20分

三本木山

10:54

26分

三本木山山陽道取り付き（自称）

11:20

11:21

37分

木の宗山登山口（自然と歴史のコース）

11:57

11:58

28分

木ノ宗山

12:26

27分

登山口

12:53

72分

上深川駅

14:05

14:07

20分

二十畳岩

14:27

14:28

14分

鬼ヶ城山

14:42

40分

中尾山

15:23

252分

白木山

19:35

19:46

42分

中倉峠

20:28

18分

A地点

20:46

9分

C地点

20:55

20:56

42分

スポーツセンター前バス停

21:38

23分

中綾谷分岐

22:01

5分

金亀池

22:06

22:07

6分

南原分かれ

22:13

10分

福王寺山道

22:23

22:25

6分

観音坂展望台

22:31

6分

観音坂参道登り口(中)

22:37

22:38

33分

観音坂登り口(下)

23:10

23:11

4分

霊泉螺山登山口

23:15

23:16

9分

湯の山霊泉分岐

23:25

23分

山頂分かれ

23:48

23:54

5分

尾根分岐

23:59

螺山

2日目

山行: 12:37
休憩: 0:11
合計: 12:48

距離 34.5km 登り 2,024m 下り 2,448m

0:06

14分

螺山

0:20

5分

水場(涸れ沢)

0:25

21分

螺山登山口(亀山南二丁目)

0:45

0:46

128分

下山口

2:53

2:54

11分

柳瀬大橋

3:04

3:06

72分

阿武山登山口（八木町鳴）

4:18

4:19

6分

犬戻鳴山

4:25

57分

上八木駅分岐

5:22

5:23

1分

阿武山

5:24

26分

貴船神社(阿武山)

5:50

13分

鳥越峠

6:03

4分

阿武山　登山口

6:08

6:13

1分

権現山　山頂駐車場

6:14

13分

権現山

6:27

6:28

5分

緑井権現山　多宝塔登山口

6:33

30分

「権現山憩の森」案内板

7:03

22分

大町登山口

7:25

7:26

3分

カガラ山分岐

7:29

7:30

4分

目薬峠

7:34

7:35

25分

憩いの森登山口への分岐

8:01

8:02

42分

武田山

8:44

28分

水越峠

9:13

18分

火山

9:31

9:32

12分

伴峠

9:43

9:44

11分

権現峠

9:55

11分

石山

10:06

11分

大塚峠

10:18

12分

丸山

10:30

11分

大茶臼山・丸山分岐

10:41

5分

大茶臼山・丸山入口（グループホームソシア敷地内）

10:45

10:46

15分

鍬投げ峠　三滝山登山口

11:01

11:02

17分

大茶臼山・丸山分岐

11:18

11:19

103分

高峠山

13:02

ゴール地点

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訪問者数：63人

広島湾岸トレイル

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この記録に関連する登山ルート

トレイルラン中国 [2日]

湾岸トレイル　途中まで

利用交通機関：電車・バス

技術レベル

3/5

体力レベル

5/5

この記録で登った山／行った場所

白木山

武田山

カガラ山

目薬峠

火山

権現峠

大塚峠

丸山

呉娑々宇山

藤ヶ丸山

鬼ヶ城山

権現山

阿武山

犬戻鳴山

高峠山

備前坊山

木ノ宗山

松笠山

二ヶ城山

三本木山

第5駐車場

蝦蟇ヶ峠

憩いの森登山口への分岐

古市駅への分岐

伴峠

石山

登山口

大町登山口

C地点

スポーツセンター前バス停

南原第一キャンプ場

A地点

螺山

茶臼山

登山口

下山口

中尾山

中倉峠

南原駐車場

水越峠

ささらが池

みはらしの丘

二十畳岩

665ピーク

三本木山山陽道取り付き（自称）

木の宗山登山口（自然と歴史のコース）

戸坂駅

松笠観音寺

上深川駅

大茶臼山・丸山分岐

鍬投げ峠　三滝山登山口

大茶臼山・丸山入口

大茶臼山・丸山入口（グループホームソシア敷地内）

大茶臼山・丸山分岐

カガラ山分岐

琴比羅神社

琴比羅の滝

331三角点

柳瀬大橋

阿武山登山口（八木町鳴）

上八木駅分岐

貴船神社(阿武山)

鳥越峠

「権現山憩の森」案内板

中綾谷分岐

金亀池

福王寺山山頂分岐

南原分かれ

福王寺山道

観音坂参道下り口(上)

観音坂展望台

観音坂参道登り口(中)

観音坂登り口(下)

霊泉螺山登山口

湯の山霊泉分岐

山頂分かれ

尾根分岐

水場(涸れ沢)

螺山登山口(亀山南二丁目)

福王寺

城跡（千畳敷）

毘沙門天　駐車場

毘沙門天　仁王門(鐘楼)

里見の岩

緑井権現山　多宝塔登山口

権現山　山頂駐車場

阿武山　登山口

中腹広場　Ｐ有

丸山　こしき岩

三郎別当

トイレ

この記録は登山者向けのシステムヤマレコの記録です。
どなたでも、記録を簡単に残して整理できます。ぜひご利用ください！
詳しくはこちら

白木山

しらきやま

889.3m

武田山

たけだやま

410.5m

火山

ひやま

488m

呉娑々宇山

ごさそうさん

682.2m

藤ヶ丸山

ふじがまるやま

665.4m

白木山　JR組②

2025年08月24日 (日帰り) [C]

白木山

2025年08月21日 (日帰り) [C]

白木山やっと訓練😅

2025年08月16日 (日帰り) [C]

白木山

2025年08月03日 (日帰り) [C]

白木山　初の別当山経由の登り→なかなかいいコースでした。

2025年07月26日 (日帰り) [C]

武田山

2025年08月21日 (日帰り) [C]

武田山　朝駆け

2025年08月09日 (日帰り) [B]

武田山～火山

2025年08月03日 (日帰り) [C]

火山

2025年07月20日 (日帰り) [C]

火山

2025年07月13日 (日帰り) [C]

火山(火山登山口〜周回コース)

2025年08月20日 (日帰り) [C]

武田山～火山

2025年08月03日 (日帰り) [C]

火山

2025年07月20日 (日帰り) [C]

火山

2025年07月13日 (日帰り) [C]

武田山

2025年06月07日 (日帰り) [C]

MSR 男性用スノーシューライトニングアッセント【日本正規品】

エムエスアール(MSR)

≪1.長所≫
・ヒールリフターを使用しての急斜面を含めた登攀力が絶大であり、よっぽど氷化しているところを除き、大抵はアイゼンではなくライトニングアッセントで登れてしまう（スノーシュー派）。
→ アイゼンを使わずライトニングアッセントだけで登り切った山は、乗鞍岳、常念岳_東尾根、爺ヶ岳_東尾根、白毛門、谷川岳、蝶ヶ岳、木曽駒ヶ岳、武尊山、越後駒ヶ岳等々（雪の状況による）。
・ブーツの固定部分が硬さの違う二種類のゴムでできているため、縦方向だけでなく横方向にも若干可動し、スノーシューが苦手とする斜面トラバースもそれなりに対応できる。
・雪面がボコボコの状況でも、凹凸で足首がクキクキ曲げられてしまうアイゼンよりも足首が曲がらず、重さを除けば歩きやすい時が多い。
・ブーツの固定部分が重ねた時でもかさばらないため、他のモデルに比べれば持ち運びはしやすい。
・歩行時の感覚がどことなく柔らかい。

≪2.短所≫
・ライトニングアッセントの短所ではないが、スノーシュー全体の短所として2kg弱と重く、山頂付近が氷化又は固く締まった急斜面であることを想定すれば、スノーシュー＋ダブルストックの装備の他に、アイゼン＋ピッケルの2セットを持たざるを得ず、重量増が悩ましい。
・これもスノーシュー全体の短所であるが、硬く締った急斜面の下りは歯が立たない。
・周囲の歯により雪面のグリップ力が高いため、柔らかい下り斜面を削りながら下りたい場合でも、グリップしすぎて斜面を削ることができなかったりする。
・人気モデルのため下手にデポしておくとパクられるため、デポするときには埋めたりワイヤーロックを掛ける等の対応が必要。
・留め具のゴムは、加水分解によりだんだん弾力性が失われ、いずれは破断する（→要交換）。前のMSRの留め具のゴムは、7年目で破断に至った。

shibawannko さん