記録ID: 4774734
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無雪期ピークハント／縦走
十和田湖・八甲田
【津軽の山を登る11】再挑戦 白神山地の緩衝地域の山（高倉森）
2022年10月09日(日) [日帰り]
青森県
faroe
体力度
2
日帰りが可能
体力度について
- GPS
- 02:32
- 距離
- 5.7km
- 登り
- 281m
- 下り
- 696m
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| 天候 | 晴れ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2022年10月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
バス
Out:弘南バス 暗門白神号でアクアビレッジ暗門から 弘前からですと、往復割引券がお得です。 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
世界遺産白神山地。 核心地域（コアゾーン）で登山を行う場合には、森林管理署長等への入山手続きが必要ですが、その周辺の緩衝地域（バッファーゾーン）に関しては、入山手続きなしで立ち入ることができます。 その緩衝地域内にある高倉森（829.3m）へ登りました。 前回（7/27）は、登山道通行止めの影響で、津軽峠から高倉森のピストンになりました（https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-4526852.html） 再挑戦を期していましたが、8月の大雨で津軽峠への弘西林道が通行止めに。 やっときのう（10/8）に再開となり、弘南バスも暗門白神号を津軽峠へ延伸しましたので、再挑戦しました。 なお、登山道の様子は、白神山地ビジターセンターのサイト（http://www.shirakami-visitor.jp/）で確認できます。 おさらい。 高倉森とは 高 高い 倉 崖（の上） 森 山 という意味だそうです。 高倉森を過ぎて、暗門方面へ降りていくと、その意味が分かります。 雑感です。 ・津軽峠〜高倉森 特に問題はありません。 少しずつ登っていきますので、自分のペースで。 ・高倉森〜アクアビレッジまで2.6�卉賄� 稜線歩きです。 快適ですが、若干枝がうるさい程度。 ・アクアビレッジまで2.6�卉賄澄船▲�アビレッジ 最初はかなり枝がうるさいです。 急下降な箇所が多いのですが、結構滑ります。 また痩せ尾根のような場所もあります。 要所要所にロープが張られていますので、慎重に降りましょう。 |
| その他周辺情報 | アクアビレッジ暗門には、自販機やトイレがあります。 バスの場合、アクアビレッジ暗門で時間調整をしますので、その間に、トイレなどを済ませましょう。なお、コインロッカーもあります（300円/日） |
写真
弘南バス「暗門白神号」で向かいます。かなりお得な割引券。
通常、弘前BT〜津軽峠は1880円（往復37760円）ですが、往復割引で2830円。
結果的に、津軽峠→アクアビレッジ間（復路）は使わなかったわけですが、それでも合計3560円ですから、かなりお得なことがわかります。
1
10/9 8:41
弘南バス「暗門白神号」で向かいます。
かなりお得な割引券。
通常、弘前BT〜津軽峠は1880円（往復37760円）ですが、往復割引で2830円。
結果的に、津軽峠→アクアビレッジ間（復路）は使わなかったわけですが、それでも合計3560円ですから、かなりお得なことがわかります。
かなりお得な割引券。
通常、弘前BT〜津軽峠は1880円（往復37760円）ですが、往復割引で2830円。
結果的に、津軽峠→アクアビレッジ間（復路）は使わなかったわけですが、それでも合計3560円ですから、かなりお得なことがわかります。
アクアビレッジ暗門着
20分ほど時間調整しました。
弘前からの乗客は僕以外は全員下車しましたが、新たに4人乗車して津軽峠へ。
20分ほど時間調整しました。
弘前からの乗客は僕以外は全員下車しましたが、新たに4人乗車して津軽峠へ。
縦走路はすぐに分岐します。
マザーツリーもすぐです（が、前回見たのでパス）
マザーツリーもすぐです（が、前回見たのでパス）
八甲田方面がよく見えます。
この辺で知り合いのマタギさんに遭遇。
安心して遭難できる（笑）
この辺で知り合いのマタギさんに遭遇。
安心して遭難できる（笑）
津軽峠から2.0kmの所から登りになり、登り切ったら、高倉森です。
しばらく稜線歩きです。
ブナの中をスラロームするような感じです。
ブナの中をスラロームするような感じです。
要所要所にロープが張ってあります。
大きな段差はありませんが、結構滑るので、ロープを活用しつつ、下降しましょう。
大きな段差はありませんが、結構滑るので、ロープを活用しつつ、下降しましょう。
菅江真澄は2回暗門を訪ねています。
その道のようですが、ループして戻る感じになるそうです。
後日の機会に。
その道のようですが、ループして戻る感じになるそうです。
後日の機会に。
柴倉岳、というのは弘前在住の作家さんが勝手につけた名前らしく、地元の人は全く呼んでいないそうなので、「登った山」には含まないことにしました。この作家さん、結構あちらこちらでよくない評判を聞くなぁ。
10/9 12:58
柴倉岳、というのは弘前在住の作家さんが勝手につけた名前らしく、地元の人は全く呼んでいないそうなので、「登った山」には含まないことにしました。
この作家さん、結構あちらこちらでよくない評判を聞くなぁ。
この作家さん、結構あちらこちらでよくない評判を聞くなぁ。
撮影機器：
感想
前回挑戦できなかった、高倉森〜アクアビレッジ間の再挑戦です。
急なすべりやすい下り。痩せ尾根もある区間です。
下りよりも登りの方がよさそうな雰囲気でした。
車2台あるなら、アクアビレッジと津軽峠に配備したら簡単。
1台でも、アクアビレッジにおいて、津軽峠まで上がってバスで戻ってきたらよさそうです。
バスだけの場合は、登りは津軽峠最終バスに間に合わない可能性があるので、下りだけの方が安全です。
ブナの森を歩くのは気持ちがよいですよ！
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