大和線チャリ巡回二日目-2022-10-24

2022年10月24日(月) [日帰り]

• GPS: 02:30
• 距離: 7.9km
• 登り: 30m
• 下り: 2m

コースタイム

日帰り

• 山行: 2:31
• 休憩: 0:00
• 合計: 2:31

距離 7.9km 登り 16m 下り 2m

14:19 スタート地点
16:50 ゴール地点

巡回した鉄塔
大和線　
17　16　15　14　12　11　10　9　7　4　3　2　1
欠番13　8　6　5　

天候

晴れ

アクセス

利用交通機関：

自転車

写真

10/24 14:28

大和線17↓

10/24 14:28

大和線17□
昇順左正面

10/24 14:35

大和線16□と変電所

10/24 14:37

大和線16□と変電所

2/1 17:17

★2021/02/01に多分駐車場の中に入らせて頂いて、大和線16↓を撮影した写真です。

10/24 14:42

大和線15↑

10/24 14:43

10/24 14:43

大和線16□と変電所

10/24 14:56

大和線15を北側から回り込もうとするがソーラーパネルと池の堤防で近くに行けずに断念。ここまでは前回と同じです。

10/24 14:56

大和線15↑

10/24 14:57

大和線14↑

10/24 14:58

10/24 14:59

10/24 15:09

大和線15↑

10/24 15:10

大和線15↑

10/24 15:11

大和線15□
昇順左正面
この鉄塔は前回北側か回り込もうとしたが、ソーラーパネルが有り廻れなかった。今回南側から撮影したらいけました。望遠レンズ付きカメラに感謝。

10/24 15:15

大和線14↑

10/24 15:15

大和線14□
昇順左正面
民家です

10/24 15:19

大和線12↑

10/24 15:30

大和線12↓

10/24 15:31

大和線12□
昇順左正面
望遠レンズ付きカメラのお陰で撮影可能だった。
13番は欠番です。

10/24 15:33

10/24 15:43

大和線11↓

10/24 15:43

大和線11□
昇順左正面
丸い柱の場合正面・側面の違いは無いな！

10/24 15:46

鉄塔が続く

10/24 15:48

鉄塔が続く
赤い大きな鉄塔が見える。北葛城変電所はもう近い！

10/24 15:49

大和線10↑

10/24 15:49

大和線10↑

10/24 15:50

大和線9↑

10/24 15:51

10/24 15:51

10/24 15:58

大和線10↓

10/24 15:58

大和線10□
昇順左正面

10/24 16:03

大和線9↓

10/24 16:03

大和線9□
昇順左正面

10/24 16:09

大和線7↓
8欠番

10/24 16:09

大和線7□
昇順左正面

10/24 16:13

大和線4↑
5・6欠番

10/24 16:14

10/24 16:15

10/24 16:15

10/24 16:15

10/24 16:19

大和線4↓

10/24 16:20

大和線4↓

10/24 16:20

大和線4↓

10/24 16:20

大和線4□
昇順左正面

10/24 16:22

大和線4↓

10/24 16:23

大和線7↑

10/24 16:29

大和線3

10/24 16:30

大和線3□
昇順左正面

10/24 16:31

大和線4↓

10/24 16:32

10/24 16:40

大和線2↓

10/24 16:40

大和線2↓

10/24 16:40

大和線2□
昇順左正面

10/24 16:47

大和線1↓
北葛城線53より橋を渡り近づけた。

10/24 16:47

大和線1↓
北葛城線53より橋を渡り近づけた。

10/24 16:47

大和線1□
昇順左正面

10/24 16:50

北葛城線51・52・53です。yonezouさんのGPSを見ながら挑戦したいな！

撮影機器：

Canon PowerShot SX70 HS Canon

iPhone 12 Pro Apple

感想

IyoShuh

今朝チャリのタイヤは空気無し、でやっぱり今日は、昨日と同じルートで香芝のあさひで修理して、昨日の大和線の巡回の続きに行った。本日は香芝の国道はチャリに厳しいというか道が狭すぎるので、川まで戻り、ならくるC−16に沿って大和線18まで行き、今日は1迄行く予定だったが、なんとが1番迄行けた。今回撮影出来なかったのは大和線16だが、私の鉄塔マップには写真が有るどこから撮影したのだろう。特に望遠の効くカメラは遠くても角度さえ許せば撮影可能です。あと稲刈りが済んでいたので近くにも行けたし、頂上番号も数多く撮れた。今迄五の倍数と思っていたが大和線は当てはまらないみたいです。
なお今回降順に巡回したので、道路に出ると道を渡って左側走行になるので、かなり時間のロスを生じた。昇順に回ればこの問題は起きなかった。