旧関山トンネル（山形側）

2022年11月23日(水) [日帰り]

• GPS: 02:34
• 距離: 8.2km
• 登り: 459m
• 下り: 447m

コースタイム

日帰り

• 山行: 2:28
• 休憩: 0:07
• 合計: 2:35

9:13 国道48号線（旧関山街道分岐部）
10:08 10:15 旧関山トンネル山形側入口
11:03 11:03 峰渡り入口
11:21 11:21 標高500m地点
11:48 ゴール地点

天候

曇り/小雨

アクセス

利用交通機関：

自家用車

■国道48号線沿いの旧関山トンネル分岐部に駐車

コース状況／危険箇所等

■特に危険個所はなし。
■今回国道沿いに駐車して歩いたが、普通車でも旧トンネルの手前まで入れると思う。

写真

11/23 9:13

国道から旧関山街道の分岐部に駐車。

11/23 9:25

道幅は十分で凹凸も少ない。以前は馬車が行き交っていた訳だし、普通車で十分通行可能だろう。

11/23 10:05

40分ほど歩くとコンクリート壁が出てきた。

11/23 10:08

分岐部から1時間弱で旧関山トンネル入口。

11/23 10:09

明治15年に建設されたとある。近代化産業遺産になっているようだ。

11/23 10:09

木の柵で塞がれていあるが、この隙間は頭が入るのでザックを下せば中に入れると思う。

11/23 10:09

奥の仙台側の入口が半月状に見える。すぐが水溜まりになっているし、所々崩落しているので入る気にはなれないが。ここは風の通り道になっていて絶えず冷気が吹き抜けている。

11/23 10:08

このトンネルの上、標高差100mで関山峠だが、藪も煩いしちょっと上るのは厳しいか・・・残雪期ならどうだろう。

11/23 10:19

トンネルを後に戻る。この尾根の突端から辿れば、関山峠のちょっと大峠寄りに上がることができそうだ。

11/23 10:35

さらに戻って、コンクリートの壁が崩れている所。地形図を確認するとここから尾根を標高差で200m上り詰めると、大峠から1個山形寄りのピークに出る。等高線を見てもここからなら峰渡りに上がることが可能だろう。

11/23 10:58

沢を渡る橋まで戻ってきた。

11/23 11:02

この時期は沢の流れは細い。

11/23 11:03

まだ雨は本降りになりそうもないので、峰渡りに少し入ってみることにした。

11/23 9:16

沢を飛び石伝いに渡る。

11/23 11:04

対岸で踏み跡は判然としないが・・・

11/23 11:05

少し進むとピンテが出てきた。

11/23 11:07

この斜面を九十九折りに登るようだ。

11/23 11:18

尾根に乗った。

11/23 11:21

良い道が続いている。今日はここまで、この続きはまだの機会に。

11/23 11:22

眼下には48号線が近い。

11/23 11:34

行きは向かって左から来たのだが、右に道が分かれている。帰りは右へ行ってみる。

11/23 11:38

踏み跡は明瞭。ピンテもある。

11/23 11:42

ここも飛び石で渡渉して対岸を登ると旧街道に出た。

撮影機器：

PowerShot G5 X CANON

感想

TONO

　今回旧関山トンネルの山形側を訪ねてみた。歩き始めから霧雨様で肌寒い。旧街道を小1時間ほど歩くと旧トンネルに到着。仙台側は鉄格子だったが、山形側は木製の柵で塞がれている。隙間があるので入ろうと思えば入れるが、下は水溜まりだし絶えず風が吹き出していて寒いし、入る気にはなれない。ここから関山峠に踏み跡があれば峠に上がって大峠から峰渡りで周回しようと思っていたが、藪で覆われているし傾斜も厳しそう（残雪期ならどうだろう・・・）なので諦めて戻ることにした。
　今回は下見を兼ねての旧トンネル訪問だったが、峰渡り（江戸期の関山街道）から派生する枝尾根のうち1つは上ることができるかもしれないと思った。残雪期にトライしてみるか・・・そしてまずは峰渡り。今シーズン雪に閉ざされる前に歩いてみよう。
　そういえば、前回の熊シチューは大変美味でした。ただ熊感は全くなかったので、もう少し野趣あふれる感じにしても良いのかも。（TONO）