栗駒山 〜旧いこいの村跡地からコース外滑走？〜

2023年02月04日(土) [日帰り]

• GPS: 02:49
• 距離: 6.5km
• 登り: 548m
• 下り: 542m

コースタイム

日帰り

• 山行: 2:50
• 休憩: 0:00
• 合計: 2:50

距離 6.5km 登り 548m 下り 549m

9:32 スタート地点
10:39 いわかがみ平
10:42 東栗駒コース登山口
11:58 東栗駒コース登山口
12:22 ゴール地点

写真

2/4 8:09

一関の上空に熱気球

2/4 8:10

山頂しか見えない

2/4 8:47

雲が取れた！

2/4 9:37

高速コース啓開！

2/4 9:51

とっても急登

2/4 10:18

雪崩フォールラインには立ち入らぬよう

2/4 10:38

イワカガミ平避難小屋

2/4 10:51

山頂見えているが

2/4 11:15

ガスが

2/4 11:21

終了

2/4 11:21

大地森

2/4 11:42

まあこんなもんでしょう

2/4 11:42

2/4 11:42

2/4 11:42

来週は25年ぶりの大回転競技。（この板で・・・）

2/4 11:48

いただきまーす

2/4 11:48

貸し切り

2/4 11:53

2/4 11:55

ご馳走様

2/4 11:55

深山牧場

2/4 12:01

自動除雪

2/4 12:06

パウダー

2/4 12:11

春はもうすぐ

2/4 12:16

最後の〆。

2/4 13:09

雪山の道路でいきなりこれは心臓に悪い。

2/4 13:41

祭畤スノーランドへ

2/4 13:51

明日は南のみ

2/4 15:37

矢櫃ダム

2/4 15:37

撮影機器：

RICOH WG-60 RICOH IMAGING COMPANY, LTD.

感想

祭畤道場

栗駒の山頂目指し、スキーでGO!
しかし、最初の急登でヘロヘロに・・・。（←呑みすぎ、食べ過ぎ、太り過ぎ）
ウォーミングアップ終了後のイワカガミ平から上はクラストが固くてペースが上がったものの、山頂にはガスが出てきて滑降開始。
今シーズンまだ登頂していないので、3度目の正直と言うことでまた次回の楽しみに。

さて、最近の報道の在り方について考えてみました。
スキーといえば「リフトの有るゲレンデ」を思い浮かべる人がほとんどでしょう。
しかし歴史を辿れば、元々は「雪上の移動手段」。
明治時代まで我が国の移動手段は「かんじき」で、八甲田雪中行軍遭難事件をきっかけにスキーが導入され、オーストリアのレルヒ少佐が指導したことで始まったとされています。
当時はリフトやゴンドラ、ロープウェーなどの索道輸送設備は無く、雪の多い山岳地帯を自分で登って滑降していたとのこと。
戦後、はじめて索道が設置されたゲレンデが登場。（これはゲレンデスキーと呼ばれ、歴史は浅い）
元々のスキー技術は山岳スキー（バックカントリー：BCとも）として現在に至るが、それを「スキーコース外の斜面」などと報道してしまうので、要らぬ誤解を生じているようです。（スキー場が進入禁止としている「コース外滑走」とは全くの別物）
※ちなみに雪崩防災に携わった経験上、雪山では【雪崩筋＆フォールラインに立ち入らない】ことが一番大切と思います。（アバランチビーコン、プローブ（ゾンデ棒）、ショベルなどの装備も必須ですが、必ず助かる訳でもないので。）
あとは気象遭難（低体温症）にならない様、【保温】が重要ですね。（ココヘリ入っても飛べないことが多いので）

コメント

kurikomania

お疲れ様でした。
上はホワイトアウトで参りました😅
最初の写真の気球は中国製🇨🇳じゃないですよね😳

祭畤道場

熱気球（バルーン）だと思いたいです。
テニスコート満車だったので、お車の隣に停めさせていただきました。
新雪は最高でしたが、見えないと不安なので。
旧いこいの村はもう除雪してくれないのでしょうか・・・。