尻別岳

2010年02月21日(日) [日帰り]

• GPS: 03:55
• 距離: 5.1km
• 登り: 519m
• 下り: 518m

コースタイム

8:40道道257-9:30林道分岐-11:35co960コル11:45-12:35道道257

天候

曇りのち晴れ

コース状況／危険箇所等

林道入り口には、先日の雪崩事故の注意看板が建てられています。
トレースに5cmほどのふんわりした雪がありました。雪崩事故斜面の
デフリ場所と思われる所から、トレースがなく20cmほどのラッセルでした。

写真

道道257、ルスツの橇負山への林道入り口が駐車地点。尻別岳は、この木立の陰になっています。(8:35）

準備して林道に入ると、すぐこの看板が目に入ります。この後、同じ看板が2か所ほど建てられていました。（8:37）

真っ白な雪崩斜面が見えてますね。尻別岳の頂上は奥に隠れていて、見えているのはco989mです。（8:58）

遠くからでも南西斜面に、前日に雪崩たと思われるあとが見えます。（9:11）

後ろを振り向くと羊蹄山がくっきり。でも、この後コルに上がるまで、山の陰になるので見えなくなります。（9:12）

歩きだして50分ほどで、林道から離れ樹林帯に入ります。(9:33）

樹林帯は間もなく切れ、雪崩斜面の下部に到着。

隣の斜面、下からも見えた雪崩が、ずいぶんはっきり見えてきました。上の雪崩た所は笹も出ているようです。

後ろを振り向くと、橇負山（715m）が同じ高さになってきました。(9:59）

先頭の少し先で、前日と思われるトレースの主は、雪崩斜面を見て帰ったようです。ここから20cmほどのラッセルです。

社）日本雪氷学会　北海道支部の事故報告書から持ってきました。雪崩の走路です。

少しずつ斜度が急になってきました。(10:15）

斜面の斜度が変わる辺りで、ピットチェックです。シャベルコンプレッションテストで【4-2】大魔人は「ヤバい日だ」としきりに言っておりました。(10:28）

なんて綺麗な空と木々の白さなんでしょう♪(11:01）

後ろを振り向くと、木々の間からルスツのイゾラスキー場（貫気別山）が見えてました。(11:19）

co989mと尻別岳のコル(co960m)が目の前です。(11:35）

コル到着。左手のピークが尻別岳(1107.3m)です。

ピットチェックをしたあたりで、斜度も緩くなってきているので安全でしょうということで、雪崩斜面にでて滑りました。

あとは樹林帯と林道を、ほぼ直滑降で林道入り口到着です。平らに見えますが、立っていれば滑って降りれる斜度です。（12:25）

感想

marikka

HYMLの「冬山遭難防止講習会」に参加してきました。
土曜日はチセスキー場、21日は尻別岳で勉強してきました。
とても有意義な勉強ができました。

尻別岳の南西斜面、1月16日の雪崩事故現場を見て
どんな斜面で、どうして事故を防げなかったなどを
講師の大魔人から話を聞き、しっかり勉強しました。
雪崩の知識がなければ、魅力的な斜面に入り込んで滑ってみたい斜面でした。

ピットチェックで【4-2】怖くて斜面には入れませんね。

co989へは危険なので、co960mのコルが今日のピークです。
ノール部分(緩斜面から急斜面へ斜度が変わる部分)には断面が出来やすいので、
あまりウロウロしないよう講師の方から指示が出ました。
1/16の事故は、co989の直下、co969の辺りでスキーヤーが入ったことによる刺激で、雪崩が発生したようです。(11:38)