積雪期限定の日照岳に新登山道整備中

2023年10月01日(日) [日帰り]

• GPS: 06:53
• 距離: 6.5km
• 登り: 889m
• 下り: 877m

コースタイム

日帰り

• 山行: 6:53
• 休憩: 0:00
• 合計: 6:53

7:06 スタート地点
13:59 ゴール地点

天候

朝に雨上がっていたがガスで展望きかず

アクセス

利用交通機関：

自家用車

荘川方面から御母衣ダム方面へ荘川桜を過ぎ、尾神橋を渡り三つシェードを通り小さなトンネルを抜けて少し廻った左手にサカイ谷橋の表示、谷脇に巡視道入口
右手に工事事務所の入口があり手前のスペースに自分は停めたが、平日は無理。鉄塔工事、洞門補修工事で周辺の駐車スペースが工事関係で占められており平日は避けた方が無難

コース状況／危険箇所等

入口から三番目の鉄塔までは、鉄塔の巡視道、その先も国有林の林班の歩道で、標高1410mの稜線の合流点までは歩きやすい。そこからは、新登山道として切り開いているが、刈りは荒く、標高1500m辺りから灌木が邪魔で斜面をトラバースするのが歩きづらい。頂上まで刈り通す事を優先して、登山道整備はまだこれからみたいです。
刈り開きも1645m峰の先、頂上手前500mで終わっている。

写真

10/1 7:07

平日は無理ですね

10/1 7:08

巡視道入口

10/1 7:10

鉄塔工事で通われている模様

10/1 7:15

左手の谷筋の道を確認しに

10/1 7:19

モノレール設置のための道だったか

10/1 7:25

12年前に間伐したカラマツ林
いい感じに成長してた

10/1 7:29

一番目の鉄塔、改良工事のためモノレールはこちらに上がってきてた

10/1 7:29

モノレールの下を抜けようとするとセンサー作動
「モノレールの通過の際、通行はご遠慮ください。」

10/1 7:35

10/1 7:36

10/1 7:38

二番目

10/1 7:45

10/1 7:49

三番目

10/1 8:06

10/1 8:32

10/1 8:33

屋久島のウィルソン株みたいな根株

10/1 8:38

刈り払い機発見

10/1 8:45

四等三角点　保谷

10/1 9:03

ここから新登山道としての切り開き

10/1 9:20

尾根周りはブナの疎林

10/1 9:22

10/1 9:25

やっと上部が見える箇所に

10/1 9:31

10/1 9:54

灌木が横にはびこり歩きづらい

10/1 9:56

鉈で刈って進んでる

10/1 10:26

低いブッシュが続く

10/1 10:29

刈り幅狭いなあ

10/1 10:34

尾根の先で刈り払いは終わっていた

10/1 10:34

標高1645mピークに
三角点ないはずなのに

10/1 10:45

ここまで刈りに来るのが難行です

10/1 10:49

右手が山頂、左手は西峰

10/1 11:21

少し下るとガス上がってきたのでしばらく粘る

10/1 11:36

10/1 11:46

大日ヶ岳〜天狗山〜芦倉山〜丸山の稜線
石徹白側からはよく見るが、こちらからは新鮮

10/1 12:38

振り返ったら、頂上が見えていた

10/1 12:50

10/1 13:06

登りでマイストック置き忘れてた

10/1 13:24

中腐って割れていてよく生きてるなあ

10/1 13:27

この鉄塔の数はなかなか見れない

撮影機器：

Galaxy A21 SC-42A docomo サムスン

感想

typemoon

積雪期限定の日照岳で今年から登山道整備が行われているのは、営林署の森林官から聞いていて、地元の方、登山愛好家、アウトドアガイドの方達などがされているとの事でした。ヤマップで宮笠ランナーさんがその進捗を上げられてました。https://yamap.com/users/406690
山スキーヤー、雪山登山者は福島保木トンネルの手前から取り付くのが普通ですが、この登山道は保谷の南、国有林の巡視道を利用したもので、実は自分と深い因縁があります。
http://shirotori-rinko.seesaa.net/article/445100782.html
自分が12年前に現場代理人を務めた国有林の現場がそこで、現場の下見を兼ねて山スキーで日照岳に登ったのが、この登山道のルートでした。
ですから、東縦走路刈払いが完了してまずしたかったのが、この登山道整備の進捗を見ることでした。
感想としては、山スキーで感じる程の斜度はなく、標高1600m辺りから眺望も良くいい登山道になりそうです。登山道整備としては、標高1410m辺りから新しい切り開きになっているようですが、作業の取り付きまで登るのも大変ですし、藪、灌木がひどく苦労されているのがわかります。今年中に開通というのは厳しいと思います。
自分としては思い入れありますし、なにかしら手伝いに動きたく感じました。
ただ、チェンソー、刈り払い機担いで2時間以上登るとかかなり覚悟が必要ですね。
東縦走路では長くて一時間半でしたので（鮎走古道というエスケープルートがありがたかった）

コメント

kameyama3

typemoonさん
素晴らしいお知らせ有り難うございます。自分も見に行きたくなりました。獣道でもあればいいですね。続きの笹は、背丈の熊笹でしょうか？膝下だとラッキーなんですが？

typemoon

kameyama3さん　宮笠ランナーさんの記録では、道跡を拾っているような記述がありましたし、1645ｍ峰に石標もあったのでかっては歩道があったのでは？とは思います。
この先藪は濃いですし、灌木がはびこり突っ込むのはおすすめはできませんね。
10月下旬には暇ができますので、小さいチェーンソー持参でお手伝いしてこようかと思案してます。上まで機械上げるのが大変でナタノコでやってる箇所もあり、当然しっかり整備しきれてないですから。