記録ID: 6062211
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キャンプ等、その他
東海
気田川バイクラフト、リン(輪)と一緒にチン(沈)。
2023年10月16日(月) [日帰り]
体力度
1
日帰りが可能
- GPS
- 02:24
- 距離
- 9.4km
- 登り
- 105m
- 下り
- 100m
コースタイム
天候 | 晴れ。 犬居水位、0.36 過去データ、犬居) 21/10/7 0.44 21/10/8 0.39 21/10/20 0.40 22/8/26 0.83 22/8/29 0.74 22/10/16 0.40 23/7/7 0.39 23/7/20 0.04 23/7/24 −0.02 23/7/27 0.04 23/9/26 0.20 23/9/30 0.11 23/10/16 0.36 |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2023年10月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
自家用車
秋葉神社上社まで自転車、秋葉橋左岸からドロップイン。 |
コース状況/ 危険箇所等 |
秋葉神社前倒木のストレーナーは、水量やや多く通過問題なし。ただしルート取り注意。 |
写真
撮影機器:
感想
本日は、奥とポルとジャパンエコトラック東三河のデジタルスタンプラリーに豊川桜淵の予定でした。あいにく奥の体調が優れず、僕の単独となった為、豊川市桜淵は順延して、いつもの気田川へ。
僕らは、パックラフトでのダウンリバーは基本ハイクアップなのですが、単独だし、ちょっとやってみようかな、、、て感じで、最近流行ってる「バイクラフト」にトライしてみました。
結論。出艇時、バウ(船首)の方に自転車を積載し過ぎ。バウが沈み気味なのは気になったのですが、まぁ、いつもの僕の悪いところ、まぁ、いいや、何事も経験と。バウが沈み込み気味だからだと思うのですが、ストリームインの時、エディーライン突破と同時にクルッと持って持ってかれる感じが強い。注意、注意。やや強い流れの岩陰のエディーを取って、ストリームインする時に「チン」です^_^)。スイムは得意の僕なので、冷静に対処。自転車の放棄も考慮しましたが、無事放棄することもなく、浅瀬に上陸できました。
何事も勉強です。
「パックラフトに重荷を積載する時は、艇全体の重心に特に注意を払うべし。」
当たり前の基本なんでしょうが、痛い目に遭わないとわからないのが、いつもの僕で進歩ないなぁ。
初めての「バイクラフト」でしたが、「リン」と一緒に「チン」と言うお粗末でしたぁ。
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