西沢渓谷

2023年10月29日(日) [日帰り]

• GPS: 03:27
• 距離: 10.0km
• 登り: 803m
• 下り: 809m

コースタイム

日帰り

• 山行: 3:20
• 休憩: 0:06
• 合計: 3:26

8:52 西沢渓谷入口バス停
9:08 9:08 ねとりインフォメーション
9:15 9:15 徳ちゃん新道登山口
9:22 9:23 二俣吊橋
9:38 9:38 三重ノ滝
10:25 10:28 七つ釜五段の滝
11:19 11:21 大展望台
11:28 11:28 大久保橋
12:01 12:03 ねとりインフォメーション
12:19 12:20 西沢渓谷入口バス停
12:20 ゴール地点

天候

早朝、家を出る時は小雨。中央線、笹子トンネルまでは曇り。国中に入って快晴。お昼ころから、寒気のせいか、気温下がって薄曇り。

アクセス

利用交通機関：

電車 バス タクシー

なるべく早く出発し、早めに帰りたかっので、往路はタクシー利用。4日ほど前に予約した。塩山タクシーは、すでに満杯。牧丘タクシー、電話が使われていない、廃業？甲州タクシー、予約できました。塩山駅北口から西沢渓谷入口まで、およそ30分、7170円。

コース状況／危険箇所等

道標など、すべて完備されている。西沢の流れ近くを歩く部分があるが、秋の渇水期であるためか、とくに問題なし。ハイキングコース最高地点手前で、登山道修復工事が行われているため、仮設の急坂を登らねばならない。ここはちょっと辛いが、20分ほどだ。

その他周辺情報

このコース最大の売り物は、七ッ釜五段ノ滝の眺望だ。登山道修復工事で、短縮路通行を余儀なくされるため、お目当ては、最下段部分がかろうじて拝めるだけ。工事はかなり進捗しているように見えるが、来年あたり、完成するのだろうか。

写真

10/29 9:22

怪異な鶏冠山。ケイカンザンではなく、トサカヤマと読むらしい。

10/29 9:48

沢沿いの歩道。

10/29 9:59

竜神の滝

10/29 10:06

貞泉の滝

10/29 10:06

10/29 10:38

全山真っ赤とはいかないけれど。

10/29 10:40

七ッ釜五段ノ滝、最下部。かろうじて。

10/29 10:45

帰りの鶏冠山、寒い景色になった。

撮影機器：

iPhone X 64GB SIMフリー Apple

感想

evegre

これで3回目だったか4回目か。大好きな西沢渓谷。かまちゃんととりっちとわたくしの3人で行ってきました。今週末が、紅葉ベストかも知れないが、タマタマであります。
中央線で、塩山8時14分到着、8時30分発のバスがあり、素晴らしいつなぎだ。しかし、帰りのバス13時10分発(つぎは14時40分発)に乗りたい。逆算で、タクシーを奮発することにした。バスは、乾徳山登山口の徳和経由のため、西沢渓谷入口まで1時間かかる。タクシーは、速度速いし直行なので30分。登山口に、1時間近く早く到着できた。
広い林道を1時間弱、有名な、釜ノ沢のある東沢を分けて、沢沿いの歩道となる。アップダウンがいくつかあり、さらに歩道の岩がゴツゴツしており、また滑りやすくて歩きにくい。
最後に、七ッ段五釜ノ滝を眺めながらそこそこの急坂を登る。だったのだが、登山道修復工事のため、鉄パイプ、金属階段、補助ロープなどにすがって、きつい急坂を登ることになる。
20分くらい、ハァハァ登れば、今コースの最高地点に到着する。七ッ釜五段ノ滝の最下部、一ッ釜一段のみ望見できる。まあしょうがない。残念だけど、がっかりではない。小満足。
下りは、西沢右岸の巻き道を下る。軌道あとなので、傾斜緩く、登り返しもない。3人でおしゃべりしながら1時間少々。快適な遊歩道だが、少々飽きてきた。ちょうどそのあたりで、下山完了となった。
何のアクシデントもなく、登山者渋滞もなかったため、乗車予定の13時10分発のバス、50分も待つことになった。もし往路のタクシー、使わなかった場合でも、ギリギリで間に合って模様だ。しかし、乗り逃すと14時40分発まで、1時間半も待たねばならない。せっかくのブラブラハイキングが、セカセカウォークになってしまったでしょう。奮発、正解。
なお、乗車したバスは、塩山14時10分到着。遅延なく、14時13分発の中央線高尾行きに乗車できました。めでたしめでたし。