アプトの道を歩く 横川〜熊ノ平

2015年04月10日(金) [日帰り]

• GPS: --:--
• 距離: 13.9km
• 登り: 457m
• 下り: 450m

コースタイム

日帰り

• 山行: 3:55
• 休憩: 0:00
• 合計: 3:55

9:24 横川駅
9:57 9:57 旧丸山変電所
10:18 10:18 めがね橋
11:14 11:14 熊ノ平
11:55 11:55 めがね橋
13:19 13:19 横川駅
13:19 ゴール地点

天候

曇り

アクセス

利用交通機関：

電車

JR信越本線利用で横川駅

コース状況／危険箇所等

遊歩道なので危険箇所は無し。

写真

4/10 9:20

今日はアプトの道をお散歩します。出発は横川駅。

4/10 9:24

平日なので駅もひっそりとしています。

4/10 9:33

碓氷関所跡によります。

4/10 9:33

関所跡のおじぎ石。

4/10 9:36

遊歩道に戻って来ると、峠のシェルパが運転していました。

4/10 9:37

アプトの道をゆっくり進みます。

4/10 9:38

此処を歩いて行きます。

4/10 9:39

峠のシェルパをアップで。

4/10 9:39

反対側も。

4/10 9:41

線路脇には丁度桜がいい感じで咲いています。

4/10 9:42

軽井沢寄りから。

4/10 9:45

架線柱には日本猿の親子が。

4/10 9:46

前の写真の猿と別な猿も見かけました。線路脇には子猿が遊んでいました。

4/10 9:51

丁須の頭でしょうか？も見えていました。

4/10 9:53

上信越自動車道も入れて。

4/10 9:57

旧丸山変電所。国の重要文化財。

4/10 9:59

変電所の歴史について。

4/10 10:11

信越線のレールは此処まででした。

4/10 10:18

1号トンネルが現れました。

4/10 10:20

中はライトが点いています。（日中18時までだそうです）

4/10 10:28

2号トンネル。

4/10 10:30

碓氷湖が見えてきました。

4/10 10:37

3号トンネル。

4/10 10:39

4号トンネル。

4/10 10:41

5号トンネル。3〜5までは続いています。

4/10 10:46

めがね橋の上から信越線の橋を写しました。

4/10 10:48

めがね橋を渡った所から。

4/10 10:48

橋の欄干には解説がいくつかありました。

4/10 10:49

6号トンネルに向かいます。

4/10 10:50

6号トンネルが一番長く、546mでした。中は電灯が点いていますので安心です。（ヘッデンは持っていますが）

4/10 10:56

工期の短縮のために横から掘ったようです。

4/10 11:01

7号トンネル。

4/10 11:03

8号トンネル。

4/10 11:03

8号トンネルの近くには長い梯子がありましたが、登れるのでしょうか？

4/10 11:05

9号トンネル。

4/10 11:09

10号トンネル。遊歩道では最後のトンネルです。

4/10 11:12

熊ノ平〜横川方面を見ると、3つのトンネルを見ると壮観です。

4/10 11:14

熊ノ平駅についての解説。

4/10 11:30

熊ノ平からは旧18号を歩きます。碓氷第6橋梁。

4/10 11:36

碓氷第5橋梁。

4/10 11:41

6号トンネルの横坑を旧道から見ました。

4/10 11:55

めがね橋（碓氷第3橋梁）

4/10 11:56

何枚か撮ります。

4/10 11:56

その大きさに圧倒されました。

4/10 11:57

めがね橋についての説明。

4/10 12:03

めがね橋からアプトの道に戻りました。

4/10 12:34

峠の湯から坂本宿の方に向かいました。いい山容ですね。

4/10 12:37

中仙道の碑がありました。

4/10 12:40

坂本宿、初めて歩きました。

4/10 12:42

宿場町を感じます。

4/10 12:47

素晴しい作りです。

4/10 13:19

横川に戻って来ました。

4/10 13:54

横川駅、桜が満開でした。

4/10 18:56

夜は行田へ移動。本日のメインイベントはこちらでした。

撮影機器：

COOLPIX L28 ニコン

感想

fuyuchan1969

今日は、19時から行田で津軽三味線を聴くことにしていたので、日中はどうしようかと考えたのですが、天気が良ければ奥武蔵方面とも思いましたが、アプトの道をお散歩しようと、実行しました。鉄道文化村は2回ほど行きましたが、その先は今回初めて歩きました。碓氷関所跡からアプトの道に入ると、いきなり峠のシェルパのお出迎えには感激でした。丁度桜も良い時期で寒かったですが、ゆっくりとアプトの道を歩けました。アプトの道を熊ノ平まで歩き、同じ道を戻るのはつまらないので、熊ノ平〜めがね橋までは旧18号を歩きましたが、通る車も少なく、快適に歩けました。峠の湯（休業中）からは再び旧18号で坂本宿を回って横川駅に無事戻りました。実際歩いてみると余り勾配は感じず、楽しく歩けました。
19時には行田市の足袋蔵ギャラリー「門」という所で弘前の知人が三味線を弾くので招待され、津軽三味線を堪能してきました。充実した1日でした。

コメント

12tarobats

往年の信越本線・横川〜軽井沢間(❤.❤)/
冬ちゃんさん　こんばんは〜♪　タロバットで御座います<(_ _)>

アプトの道は一度歩いて見たいと思っておりまして・・(^^ゞ
tunnelが10個もあるんですね〜
しかし、めがね橋は美しい橋梁ですね〜
私も子供が小さい時に鉄道文化村に2度ほど行ってます。
かなり鉄男が入っている私にとっては、天国の様な家族サービスでした
”峠のシェルパ”・・見事な表現ですよ！EF63は2台の重連で急行信州や妙高、
そして特急あさまを引っ張る！信越本線横川で結構停車時間があり
必ず、峠の釜めしを買ってました
夏は冷凍みかん！ そして小さなポリ急須に入ったお茶です
うちの亡くなった婆ちゃんがこのセットを横川で買うのを楽しみにしてたんですよ！
今年3/14に開業した北陸新幹線！
信越本線・横川〜軽井沢間の廃止があってこその開通に涙が・・(T.T)
良い物を見せて頂きました<(_ _)>・・ありがとう御座いました

fuyuchan1969

Re: 往年の信越本線・横川〜軽井沢間(❤.❤)/
12tarobats さん、いつもコメントありがとうございます。
アプトの道は前から行きたいと思っていましたが、漸く実行できました。
4月10日は寒かったですが、横川では桜も満開でアプトの道を楽しく歩けて本当に良かったです。山歩きの前はかなり鉄道に乗っていましたので、思い出の地で心躍るような心境でした。現代は鉄道は車に変わられ、通勤か遠出の新幹線に代表されるようなスピードが優先されますが、鉄道の素晴しさはそうではないと思います。12tarobats さんのコメントにあるように、多くの方々に夫々の思い出があるのですね。こちらこそ、コメント頂き嬉しく思いました。亡きお婆ちゃんのお話もお伺いでき本当にありがとうございました。

shinobu13

良いですね
なかなか良いですね
車で秦野から２時間ぐらいで行けるみたいなので機会があれば日帰りドライブで行ってみたいですね

fuyuchan1969

Re: 良いですね
shinobu13 さん、コメントありがとうございます。アクセスは勿論車でもOｋです。めがね橋近くの旧18号線には駐車場もありました。横川の鉄道文化村は、利用者用の駐車場はありましたが、利用しないとどうなんでしょうか？ところで昨日はshinobu13 さんと飲み過ぎました。今日は仕事でしたが少し残っていました。夕方には回復し地元の公園をいつものように5周ジョギングしました。コメントありがとうございました。

telex

こんばんは！
こんなの好きです(^・^)
是非とも行ってみたいですね〜
子供の頃を思い出します。電車追いかけてたので！

fuyuchan1969

Re: こんばんは！
telexさん　こんばんは。　実は私は鉄道お宅でもありまして。
最近は一番好きな寝台列車（ブルートレインが定期列車は廃止になってしまい）に乗車できず残念この上ないです。
それというのも電気機関車がいいですね。電車とは違うんですね。このコースは信越本線の記憶が蘇ってきます。telexさんはお若いので、横川駅から峠のシェルパに押されて登る記憶は無いかも知れませんが。またこのコースは鉄道では急勾配ですが、山歩きをしている方ならば問題なく走れます？？。地元の方はジョギングしていました。私はもったいないのでゆっくりと歩いてきました。是非とも訪ねて下さい。コメント有難うございました。