冠着山（鳴海新道：戸倉駅↑冠着駅↓）

2023年12月09日(土) [日帰り]

• GPS: 05:59
• 距離: 13.7km
• 登り: 1,226m
• 下り: 923m

コースタイム

日帰り

• 山行: 4:51
• 休憩: 1:03
• 合計: 5:54

7:28 戸倉駅
7:46 7:46 佐良志奈神社
8:06 8:12 登山口の標識
9:13 9:13 893ピーク
9:16 9:17 第一展望台
9:22 9:22 第二展望台
9:35 9:44 359鉄塔（第三展望台）
10:28 10:28 第四展望台
10:55 11:32 冠着山
11:36 11:41 北アルプス展望台
12:33 12:38 東山道支道・古峠越
13:22 冠着駅

天候

快晴

アクセス

利用交通機関：

電車

往路：しなの鉄道 戸倉駅
復路：篠ノ井線 冠着駅

コース状況／危険箇所等

戸倉駅〜さらしな神社：車道
さらしな神社〜冠着山：鳴海新道は断続的に急登があらわれる。落葉で足元が滑るところは随所に。マークは適度にあり、道を失う心配は少ない。山頂直下は階段など整備された道。
冠着山〜古峠：鳥居平への分岐までは整備された道。その先、尾根を直進する部分に道はなく、踏み跡不明瞭。それほど難しくはないだろうと甘く見ていたせいか、ぼーっとしていて違う尾根を進んでしまうなど、尾根の分岐で2箇所間違えた。
古峠〜冠着駅：車道

写真

12/9 7:30

しなの鉄道・戸倉駅から歩きはじめる。

12/9 7:45

千曲川にかかる大正橋を渡る。前方に佐良志奈神社の鳥居とこれから登る尾根が見える。

12/9 7:54

少し登ったところから上山田の温泉街を見おろす。

12/9 8:12

ここまで広い道だったが、「登山口」の標識からは尾根上の登山道になる。

12/9 8:35

尾根上の急登が続く。

12/9 8:58

いったん急登が緩んだところで、明るい雑木林が広がる。

12/9 9:14

893ピーク。尾根は少し左に曲がる。

12/9 9:16

893から少しのところにある第一展望台。坂城方面がわずかに見えた。

12/9 9:27

第三展望台（鉄塔）直下の登り。

12/9 9:36

359号鉄塔（第三展望台）。周囲は切り開かれていて、展望が得られる。

12/9 9:37

送電線が邪魔だが、後立山連峰。爺ヶ岳・鹿島槍・五竜から白馬岳。

12/9 9:37

北信五岳方面。

12/9 9:48

鉄塔の先のやせ尾根状の急登。

12/9 10:12

1046ピーク手前。ところどころに「姨捨山」の案内板がある。姨捨山＝冠着山。

12/9 10:21

冠着山近くになると、立派な案内板が見られるようになる。

12/9 10:29

右への巻道に入り、すぐに第四展望台。善光寺平とその向こうに北信五岳を望む。

12/9 10:40

山頂手前の案内板。

12/9 10:53

山頂直下の北側斜面には雪が残っていた。

12/9 10:56

冠着山の山頂に到着。鳥居と社殿がある。

12/9 11:05

冠着山から白馬三山を望む。

12/9 11:29

冠着山からの高妻・火打・妙高・黒姫・飯縄。

12/9 11:30

冠着山から南方向。すぐ手前は大林山。その向こうに蓼科山。

12/9 11:35

西側への下山路。小丸太の階段が整備されている。

12/9 11:41

下山開始数分で、北アルプスを望むベンチのある展望台に着く。

12/9 11:39

穂高連峰・槍ヶ岳方面。

12/9 11:40

爺ヶ岳・鹿島槍・五竜。

12/9 11:46

鳥居平に下る一般登山道はここで左折。直進する尾根をたどったが、途中、尾根の分岐で住む方向を間違えたりして時間がかかった。

12/9 12:35

古峠。車道を下る。

12/9 13:08

車がまったく通らないと思ったら、冬期通行止だった。

12/9 13:25

篠ノ井線・冠着駅に到着。

撮影機器：

サイバーショット DSC-WX300 SONY

感想

ext_nozawa

冠着山への鳴海新道は、以前一度歩いてみて、なかなか歩きごたえのあるルートだと思った。小春日和の一日、もう一度そのルートを含んだ戸倉駅から冠着駅までを歩いてみた。

鳴海新道の序盤は、テープマークも多く、以前より少し歩きやすくなったかと思ったが、すぐに急登の連続となった。やはり簡単には登らせてくれない。足元が落葉で滑る。

359番鉄塔から白馬方面と北信五岳の展望。冠着山山頂からも北信五岳はきれいに望めたが、北アルプスは木の間越しでもどかしい。しかし、少し西側に下ったベンチからは、槍・穂高など北アルプスの全貌を見渡すことができた。

鳥居平への一般道を左に分けた先は、尾根をそのまま古峠までたどるつもりだった。踏み跡は不明瞭。ぼーっと歩いていて、途中、尾根の分岐で2箇所間違え、時間がかかったうえに古峠の手前で車道に降りてしまった。最後は冠着駅まで1時間弱の車道歩き。