記録ID: 6392777
全員に公開
ハイキング
葛城高原・二上山
原岳・神山・科長神社
2024年01月23日(火) [日帰り]
大阪府
奈良県
Ikoma Nature Walk
体力度
2
日帰りが可能
体力度について
- GPS
- 06:51
- 距離
- 14.8km
- 登り
- 581m
- 下り
- 620m
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| 天候 | くもり（チョー寒かった） |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2024年01月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車
復路：近鉄南大阪線・上ノ太子駅 近鉄万歩ハイキング 竹内街道・横大路（大道） 日本遺産のまち太子町魅力発見!! 山の電波地図（au povo2.0）電波カバー率：100% https://chizroid.info/denpa/ex/map?tid=G57J2qxmSU |
写真
本日は当麻寺駅からスタート。めちゃ冷えてます。昨年末から寒い日を選んで歩いてるなー。あー、さぶっ。
阿形の仁王さんは、修復作業中でご不在。吽形の仁王さんおひとりで悪者を睨みつけてます。
来た！ Yonezouさんの記録見て、「あ、これやん！」と思いました。サスガです。早速、答え合わせしましょ。
急斜面を登ると尾根道に出ました。入口に関電の営業車が止まってたから、巡視路に使われてるのかな？
瓦堂池の方へ下って行きそうな枝道を発見。ここまで、とても良き道でした。この先でやや倒木が目立つけれど、全く問題ありまへん。
尾根道をぶった切る十字路に到着。マロコ山へは、この道が最適ですね。前回歩いたマロコ山登山口へ向かいます。
ココですね。唐突に尾根を強引に下るポイントです。前方に続いてそうな道は、すぐに曖昧となって消えます。アホが確認しました。
マロコ山登山口のプレートです。なるほど。沢沿いに進むと原岳へ直行できる。
堰堤手前の分岐。右岸側から、谷沿いに破線道が途中まで伸びてます。もしかしたら、これも登れる？
なるほど、なるほど。沢沿いの踏み跡を辿ると、破線道からやや膨れて離れますね。
ここから尾根道へ復帰する。斜面にステップを切ってあるので、尾根上は歩きにくいのでしょう。
破線道と合流する地点に、Yonezouさんのマーキング。FANTA Orangeです。
アホは、Grapefruits で真似しました。調子に乗って、ここから斜面をズンズン進んでエライ目に遭うことに。。。
前方にデーンと出た斜面。確かに歩けそうだけど、踏み跡はないし、整備されたフシもない。
コンターの目が詰まった急斜面で死にかけました。。。やはり、先のポイントで北側へ迂回するのが正解でしょう。尾根の先端ポイところへ出て、作戦変更です。
2
1/23 10:10
コンターの目が詰まった急斜面で死にかけました。。。やはり、先のポイントで北側へ迂回するのが正解でしょう。尾根の先端ポイところへ出て、作戦変更です。
かなり明瞭な尾根道に出て、下からも上がってきそうな感じだけど、これでルートに復帰できたのか？
段丘状になった杉林の尾根道で、前方の急斜面をよじ登るか、回り込むか思案して、結局、よじ登ることにした。アホやろ。
よじ登ってると前方にテーブルが見えた。このテーブルの向こうからゴソゴソと上がって来たけど、テッポウで撃たれるで。
やはり回り込みが正解だったようです。破線道の北側に快適なルートが整備されてそうです。
ナンジャコレ。キャンプ地でも設営なさってるのでしょうか。ここは行き止まりです。
マロコ展望台に着きました。9年前は「ルートミス！」と思って突っ込みかけ、昨年末は「何かあるな」と思ってちょい偵察したルートから登れました。
1
1/23 10:37
マロコ展望台に着きました。9年前は「ルートミス！」と思って突っ込みかけ、昨年末は「何かあるな」と思ってちょい偵察したルートから登れました。
大きなため池の三つ目付近に林道の分岐です。この奥に御坊幹線225号への入口あり。
あった、あった。ここも9年振りだけど、鉄塔巡視路は健在でしょうか。
アカン。めちゃくちゃヤバイことになってるやん。脆いズルズルの斜面で、木の根や笹を掴んでよじ登りました。
ふぅー。倒木の下を掻い潜って振り返り。ぶっ飛んだプラ階段の杭を掴んでやっとこさ通過しました。
御坊幹線225号鉄塔です。強風で恐ろし気な轟音に山が揺れています。
神山へ通じる尾根道を進みます。以前も倒木は酷かったけど、まぁまぁ歩けました。
広々とした尾根道で歩きやすいところも多い。意外に枝尾根もあって、油断するとあらぬ方向に進んじゃいますよ。
ここまで来るともう安心。現役の鉄塔巡視路として、よく整備されています。帰りはここから下りました。
今度は北向きに分岐する巡視路の「火の用心」です。泉南東大阪線122号から国道へ通じる。神山へは「いってこい」と書かれてますね。（意味分かってる？）
1
1/23 12:46
今度は北向きに分岐する巡視路の「火の用心」です。泉南東大阪線122号から国道へ通じる。神山へは「いってこい」と書かれてますね。（意味分かってる？）
神山手前に立つ泉南東大阪線121号鉄塔と神山の山頂に立つ阪奈線30号が重なっています。
泉南東大阪線121号鉄塔から見る二上山。休憩するなら、ここがオススメ。
神山の手前で最後のバリケード。右側から迂回しました。若木を助けてやりたいけど、道具を持ってきてない。
阪奈線30号を見上げます。山頂からの眺望を望めないけど、鉄塔の真下はとても広々としてます。
鉄塔巡視路で科長神社へ下ります。地図に破線もありませんが、明瞭な尾根道です。
阪奈線29号鉄塔です。ここから滑り台のような急斜面を下ります。
ブーツを履いた鉄塔（泉南東大阪線120号）からの眺望は良き。推古天皇陵の林や、PLの塔までクッキリ。
尾根道からため池の連続する谷へ降りてきました。9年前は、この先で迷走しましたねw
「道が見えなかった」と言い訳した倒木は、両側を切ってあった。今度は言い訳できまへん。
最後のため池は現役かな。カメが浮かんでると思ったら、タイヤでした。こりゃ、ダメだ。
笠付石燈籠は健在でした。ここからは、あみま倶楽部アプリ連動スタンプラリーとなります。
神山を仰ぎ見る。鉄塔が立っているので、どこからでも分かりやすいですね。
上ノ太子駅に着きました。金剛自動車さんの事務所は、そのまま残っていました。取り壊しでしょうか。
スタンプラリーのデジタル版エントリー・シートです。リアルイベントは1/21に実施されました。 2/5までアプリと連動しています。
装備
| MYアイテム |
Ikoma Nature Walk
重量：-kg
|
|---|
感想
2015年の初詣は科長神社にお参りしました。その時も神山から巡視路を下っています。神山に通じる尾根道は、当時とあまり変わった様子はなく、昔も今も倒木は多い。しかし、当時、問題なく歩けた御坊幹線225号のルートは荒れています。急斜面を強引に登るので、補修されるまでNTT道路側からアプローチする方が良いでしょう。
マロコ山ルートと原岳ルートは、Yonezouさんの記録を参照しました。前者はとても良きルートで、昨年末の山歩きで逆側から見ていたので、答え合わせもできてヨカッタです。後者についても、ちょろっとだけマロコ展望台側から偵察していましたが、もうちょい進んでいれば、私設休憩所にたどり着いていましたね。しかし、今回歩いた軌跡ログは、全くデタラメです。破線道を忠実に追ったつもりが、整備済みルートをかなり外しています。二上山エリアでは、ありがちなことですけれど。。。多分歩きやすいルートが休憩所まで続いてるはずです。ダイハツMIRA付近で、山菜を袋いっぱいにしたオッサンと出会っていますしね。あんなカッコで、急斜面をゴリゴリできるはずがないわ。（そら、負け惜しみやろw）
科長神社から期間限定（2/5迄）のスタンプラリーを集めて回りました。マップも期間中のみダウンロード可能です。興味のある方はお早めにどうぞ。詳細は、ヤマケイオンラインにて公開中。
ヤマケイオンライン
https://www.yamakei-online.com/cl_record/detail.php?id=291468
あみま倶楽部アプリ連動ハイキング
スタンプ箇所：旧山本家住宅／推古天皇陵／叡福寺／太子和みの広場／竹内街道 縁の一里塚（訪問順）
最後に、北官山の三角点訪問は、今回もお預けです。住宅地側からアプローチかな。
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